引言：
又到每月国内汽车销量盘点的时候了。
正文：
近日，中汽协公布了9月份国内汽车的销量情况，数据显示，9月份国内乘用车整体销量为208.8万辆，环比增长19%，同比增长8%，而这一销量表现也是2020年以来最好的一个月份了。
整个2020年度来看，1-9月份乘用车产销量分别为1322.2万辆和1337.6万辆，同比下滑幅度均为12.4%，较1-8月份相比，降幅呈现3.1%和3.2%的收窄情况，国内乘用车的整体销量情况还处于逐步恢复的状态。
由细分市场来看，整个9月份轿车总体销量为95.8万辆，环比增长12.3%，同比增长3%。SUV的增幅最为明显，9月份累计销量98万辆，环比增长22.8%，同比增长16%，MPV依然处于持续下降的趋势，9月份累计销量11.2万辆，环比增长12.3，同比下降12.3%。由此可见，SUV依然占据了整个乘用车市场的最大份额，而疫年以来国内汽车的销量依然处于逐步回升的状态，后续的销量增幅依然值得期待。
9月份中国品牌乘用车的累计销量为78.4万辆，环比增长19.8%，同比增长7.5%，占据了整个乘用车市场份额的37.6%，占有率有0.3%的微增，其中中国品牌轿车的市场占有率为20.9%，中国品牌SUV市场占有率为48.1%，中国品牌MPV市场占有率为66.8%，由此可见，中国品牌SUV和MPV依然是国内汽车销量的主力选手，而轿车市场依然被其他国家的汽车品牌所占领着。
新能源方面，整个9月份完成产销量分别为13.6万辆和13.8万辆，同比增幅分别为48%和67.7%，这个销量表现依然是整个2020年度以来表现最好的一个月份。增长幅度有了大幅度的突破，而这样的销量表现主要是因为政府部门对于新能源汽车的政策支持和新能源车企的优惠力度。虽然国内新能源车目前依然没办法在没有政策支持的情况下进入良好发展阶段，但疫情之后，新能源车也算是挺住了。
整个1-9月份，新能源产销量分别为73.8万辆和73.4万辆，同比下滑18.7%和17.7%，其中纯电动车型产销为56.8万辆和57.9万辆，同比下滑22.9%和18.6%，插电混动车型产销分别为17万辆和15.4万辆，同比下滑0.4%和13.9%。
从新能源车的细分市场来看，整个9月份纯电动完成销量10万辆，环比增长25.4%，同比暴增70.2%，插电混动车型9月份完成销量2.5万辆，同比增长24.4%，环比增长55.7%。纯电动商用车9月份完成销量1.2万辆，同比增长42.1%，环比增长82.7%。插电式混动商用车9月份销量为0.01万辆，环比下滑58%，同比下滑58.1%。
另外，9月份出口车辆9.9万辆，环比增长39.1%，同比增长10.7%，其中乘用车出口量为7.5万辆，环比增长40.6%，同比增长14.7%，商用车出口2.4万辆，环比增长34.7%，同比下滑0.3%。2020年度，1-9月份累计出口61.9万辆，同比下滑17.2%，其中乘用车出口46.2万辆，同比下滑11.1%，商用车出口15.7万辆，同比下滑31.2%。
写在最后：
"金九银十"，9月份确实是传统意义上的汽车销量旺季，而整体来看，整个9月份国内车市的表现也确实表现出欣欣向荣的景象。接下来的十月份销量更值得期待……
