电接点压力表怎么调啊，里面有三个指针，一个红，一个绿，一个黑，代表什么呢，我放在水泵房，压力0.2怎么 电接点压力表有三根接线，一根是公用的，表针是可调的，可将一个表针调到0.4M，接低压启动控制继电器，另一个表针调到0.6M，接高压停止继电器，公用线是高低压控制的公用线.上面的指针是上限，下面的指针是下限，中间的黑色指针指示是实际压力的数值.实际压力在上限之[1]上时，与上限接通，与下限断开.实际压力在上下限之间时，公共端与上限，下限都断开.实际压力在下限之下时，公共端与下限接通，与上限断开，电接点压力表就是控制上下限压力用的.光有电接点压力表是不够的，还要有控制泵的自动控制箱.增加个中间继电器，电接点压力表上有1个高压点，一个中点，一个低压点，电流方向：火线进中点，经过低压点，到中间继电器1组触点的常闭点，到接触器线圈一端，继电器线圈另一端接零线.另选一组接触器上的常开触点，2端并联到压力表低压端与中点端.中间继电器的控制由火线进压力表中点，到高压点到中间继电器线圈一段，中间继电器线圈另一段接零线.
汽车公里数怎么调
双离合器长时间用手动挡行驶会坏吗？为什么？ 您好！双离合变速箱汽车长时间使用手动模式行驶，在设计上是允许的。但是事实上，没有哪位朋友会一直使用手动模式，毕竟在操作体验方面，自动变速箱的手动模式没有手动变速箱那种操控技巧感。不过双离合变速箱的手动模式，如果运用在特定场合，是可以收获奇效的。所以，合理的使用自动变速箱的手动模式，才能让自动变速箱，包括双离合变速箱发挥出应有的优势。长时间使用手动模式体现不出双离合变速箱的油耗水平双离合变速箱之所以可以扬长避短，是因为它拥有两套离合器，分别控制变速箱的奇数档位和偶数档位。也就是说，双离合变速箱在换档的执行过程中，两套离合器相互呼应，协同工作。比如在挂入一档的时候，二档离合器就处于联动状态，当升档条件满足后，变速箱会瞬间切换成二档，以此类推。双离合变速箱能够高效的运转，几乎感觉不到换档的顿挫，当然低速行驶例外。因此，双离合可以把手动变速箱高效率的优势发挥得更加淋漓尽致，也就可以拥有更好的燃油经济性。但是，要实现这一切，离不开变速箱控制电脑TCU的精准控制。可以说双离合变速箱高效的换档动作都是由TCU高效计算的结果，也就是常说的调校。但是，如果想长时间使用手动模式，来体验操控的参与感，那么在换档。
科目二考试预约错车型，新车和旧车有什么区别？
水电站调速系统、压油装置的原理及作用是什么？？ 原理：通过液压操作改变接力器行程 进而改变导叶开度，达到主动力矩（水流冲击水轮机产生的旋转机械能）和阻力力矩（电磁力产生的电功率、机械损耗）的平衡。机组未并网前。
