大众这个汽车品牌一直以来在中低端市场上，是深受我国消费者的欢迎的，但是大众对于高端市场依然有着自己的渴望。虽然说辉腾已经停产了，但是还有大众途锐可以和其他豪华品牌一战。目前在售的车型，是第三代的大众途锐，也就是全新途锐。和奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus同平台的全新途锐，几乎拥有和它们相同的属性，但是价格却的的确确实惠非常多。尤其是面对同价位的对手，它的竞争力明显要高出一筹。
外形风格上来看，能够发现全新途锐相比较于老款车型来讲，基本上是延续了设计，格栅部分采用的是分层式的处理，上进气格栅则是采用多镀铬状态装饰，让这款车看起来就拥有着非常明显的层次感，智能矩阵式LED灯组，点亮之后也是看起来更加的具有科技性。整个前脸是大众目前最新的设计语言，在大众体系中还是一马当先的。
而来到车身侧面，全新途锐给人的第一感觉就是线条更加锋利，采用了较多的直线及棱线，而腰线也非常平直的从车前门贯穿至尾部，整体线条十分流畅。和老款车型相比，全新途锐更加低矮，虽然没有老款车型那么硬派，但是要年轻、运动许多，表明它更适用于公路驾驶了。
尾部，基本上是延续了老款车型的设计，家族气息相当浓郁。但是细节方面，还是要比老款途锐年轻了不少，而且全LED大灯的加入，点亮效果和科技感上，也比老款车型现代化了很多。这SUV和卡宴一个妈，终端却不足40万，买它的人才真的懂车。
内饰方面，全新途锐可谓有了翻天覆地的变化。大面积铝制金属面板和搭配木纹饰板显示出这台大众旗舰SUV的定位，并且整体风格更趋向年轻化，终于不再是那个中庸油腻的风格。这套内饰虽然还是没有其它豪华品牌那么有豪华感，但是相比于大众的定位来说，已经有了长足的进步了。
动力方面，搭载3.0TSI发动机和2.0TSI发动机，前者最大输出功率250kW，峰值扭矩450N·m；后者最大输出功率185kW，峰值扭矩370N·m，匹配8速手自一体变速箱，标配4MOTION全时四驱系统。整体配置上来说，和奥迪Q7保持了高度一致。因为都是出自大众的MLB平台，所以驾驶质感上来说也是难分伯仲、旗鼓相当。
而且具体到配置方面，大众也是挺厚道的。和奥迪Q7相比，它在中低配车型上，就多了空气悬挂，要知道光这个配置就价值好几万，所以还是相当有性价比的。目前在终端市场上，全新途锐的入门价格，已经跌倒了50万以内，几乎和宝马X3、奔驰GLC在一个价位区间。选择途锐的用户，不在乎的品牌，而是品质和实在。它已经不是老年人的专属了，而更适合喜欢挑战的年轻贵族。
