作者 ｜ 市界 胡萌
编辑 ｜ 朗明
荣光与挑战并存，这句话对此刻的理想汽车来说，可谓十分恰当。
一方面，理想汽车销量频传捷报。据中汽数据终端最新的零售数据显示，理想汽车旗下车型理想ONE9月上险数为3830辆，超越蔚来ES6、比亚迪唐DM、特斯拉Model X等车型，成为所有尺寸级别、动力形式和价格区间的新能源SUV销量第一。
与此同时，理想汽车股价依然坚挺，截至10月12日美股收盘，理想汽车报价19.16美元，涨幅高达8.86%，对应市值160.2亿美元。蔚来汽车市值275.4亿美元，小鹏汽车市值143.1亿美元。老牌车企吉利汽车的市值也才207.9亿美元。
自7月份上市以来，理想汽车股价较为平稳，最高时于8月底每股报价24.48美元，最低时每股报价14.31美元。
另一方面，理想汽车在发展中隐忧不断。
10月12日，理想汽车“安全囊未弹出”事件被推上风口浪尖。有网友爆料，一位驾驶理想ONE的车主在高速行驶中与前方货车尾部相撞，导致车辆A柱断裂，但车内气囊未弹出，自己和后排乘客都受伤严重。
理想汽车在回应车主安全气囊未弹出的质疑时表示“因为撞的地方不是要点”。该事件及理想汽车的回应迅速引起网友热议。
值得注意的是，这已经不是理想汽车首次出现安全隐患问题。今年以来，理想汽车接连出现自燃、断轴等现象。有网友调侃称，“断轴、断A柱、气囊不弹出、自燃，怎么洗呢？肯定都是路的错，这车就不该上路，应该放家里供着。”
这还不是理想汽车面临的最大问题，毕竟安全隐患问题是对所有新能源汽车的考验。就理想汽车本身而言，其自身的发展战略可能更为迫切。
截至目前，理想汽车旗下仅有理想ONE一款新能源汽车出售，零售价格在32.8万元。
而蔚来汽车旗下有EC6（36.8万起）、ES8（46.8万起）、ES6（35.8万起）等3款车型；小鹏汽车旗下有G3（14.68万起）和P7（22.99万起）两款车型；威马汽车旗下有EX5（14.98万起）、EX6（23.99万起）等多款车型。
与此同时，据媒体报道，理想汽车和滴滴的合作面临停滞，双方的合资公司“桔电出行”将从轻资产的出行平台，转型为具备整车制造能力的车企加出行服务提供商，并对外独立融资。
据了解，“桔电出行”由理想汽车和滴滴于2018年3月成立，致力于打造全新的出行产品及服务，滴滴持股51%，理想持股49%。彼时，双方预计合作研发一款纯电动MPV，据媒体报道，该款电动车内部代号 D01，和理想 One 采用同一个底盘，为滴滴 “优享” 和“拼车”业务量身定制。
然而，这款原定于今年初量产的车型已经处于停滞状态，双方都没有继续追加投资。而且理想并非滴滴的唯一选择。在和理想成立合资公司后，滴滴也先后与北汽新能源、比亚迪、小鹏汽车等达成合作。
车型单一、合作或面临停滞，有着远大理想的“理想汽车”仅凭理想ONE一款车型能够守住自己在造车新势力中的地位吗？
