朗逸和速腾的发动机一样吗？
速腾比朗逸贵一万多，值得买吗？ 如果资金充足当然值得买，速腾的定位可是比朗逸高半个级别的，无论是在空间还是配置上都要略高于朗逸。在中国这个行情里买车还是要遵循宁买凤尾，不买鸡头这个原则的。首先这两个车我都是推荐的，朗逸定位是标准的紧凑型车，而速腾则是A加级别车，别小看定位这个因素，定位不同车企对其的待遇是不同的，老百姓对其的看法也是不同的。所以说定位就是其天生的优势。两车的配置大家都可以随便查找我就不一一列举了，可自行。速腾是MQB平台，但是即将上市的18款朗逸也出自MQB平台，两车都用了大众的新平台，这点大家都不用纠结了。18款之前朗逸还是老平台，但是平台这玩意我们都属于瞎操心，不过可以简单的理解为平台越新技术含量越高，兼容性更强。相比17款朗逸速腾优势更明显，车身大一圈，空间比朗逸大，车身重，看起来更大气跑起来更平稳。同时1.4T速腾280的动力强于朗逸1.4T的230。速腾多连杆后悬挂，朗逸非独立悬挂，速腾的乘坐舒适性和操控性更强。至于内饰配置速腾总体来说要高于朗逸。然而问题就在于它比朗逸贵这一两万块钱你是否觉得值？但是偏偏这两万块钱难倒了不少英雄汉。速腾的尴尬在于价格，这也是所有A加级车共有的尴尬。因为选择这两款车更多的是家庭用车，。
速腾与朗逸开起来差别大吗？ 作为一名整车厂从事人员，说下自己的观点：本人家里之前开的就是速腾，是10年左右的老速腾，长春生产的，断轴那款的前一款，唯一的特点就是耐用，质量好，基本没什么问题，用起来也放心，日常开起来也够用朗逸本质上和速腾不是对标车辆，上汽大众和速腾对标的车型最初是凌渡，然而被完爆…朗逸是上汽大众针对国人开发或者说改装的车型，基本上满足国人大部分要求，空间大，配置足，质量也还可以，销量就说明了问题上汽大众的研发并不具备发动机和地盘等大的部件的完整研发能力，所以还是基本按德国的技术来，所以大的部件上来说，两款车基本上是一样的，都是德国的，发动机，传动系统什么的都一样，所以开起来差别不大，车型对比要建立在发东西排量，变速系统一样的前提下，要不对比起来还有什么意思，2.0t的车做的再差也比1.4t的动力澎湃多了…这俩车型排量一样的情况下，开起来是没有区别的（一样的发动机，一样的传动，有区别的见鬼了）车这个东西是一分价钱一分货的，只是看这个钱花在哪里，速腾的钱可能花在板材，用料上，朗逸可能花在配置上，其实基本上朗逸的成本控制已经到达极限了，卖一辆朗逸，上汽大众基本上不赚钱，大几千已经很不错了（这是一辆十万多的车啊。
大众速腾好还是朗逸好？ 作为大众旗下的两款轿车型，从外观看很难分辨他俩，这是大众的本质，但是从内饰和价格对比就好分辨了，速腾如今的售价为：12.89～21.88万。朗逸的售价为：10.79～15.89万，两款车售价各不相同，从而还有了很好的区分，两款价格相差如此大的车，哪个更值得购买呢？外观、内饰和销量对比外观：两款车颜值都是没有可比性的，有着近似双胞胎的样貌，这也是大众品牌的本质，不忘本的性格让我们实在是佩服。内饰方面：朗逸的内饰设计以简约风格为主，而速腾内饰比较豪华，这主要是价格原因，从用料来看朗逸有明显的差距，用料多半是硬质材料，而速腾多半软质，更有档次感。从功能配置来看：两款车配置没有太大区别，速腾有的，朗逸自然都有，只是设计方位不同罢了，最后他们尺寸决定内部空间的大小，朗逸车身尺寸：4670*1806*1474 轴距：2688。速腾尺寸：4753*1800*1462 轴距：2731。从尺寸看出两车基本没有差距，在A级车市场这样的尺寸相当抢眼。动力配置朗逸的动力分别搭载1.4T 1.5L 1.6L 变速箱：MT AT 双离合，这样的动力表现比较适中，相比速腾的动力搭载分别为：1.2T 1.4T 1.6L 2.0T 变速箱：MT AT 双离合，两款动力各有不同，而且动力的大小直接决定油耗的高低，从动力表现。
15万预算，速腾和朗逸到底选哪个？ 按照正常思路考虑，速腾和朗逸属于不同定位的车型，但在实际选车过程中有一部分消费者会把两者当做选择对象，具体原因是：两者都是大众旗下的畅销紧凑型家轿，两者价格交集部分比较大，速腾价格区间：13.18-21.88万，朗逸价格区间：10.99-15.99万。因此，两者的比较对于实际选车有非常大的意义。可以站在两个不同的角度去做比较，一个是车本身，一个是消费者选车用车角度。朗逸能够抢夺速腾的市场份额，完全来自于上汽大众的营销水准。他们之间的区别，如同iPhone7和iPhone5S。速腾高朗逸三代今天的速腾是第七代捷达平台，而朗逸则是第四代捷达平台。这就导致两台车的底盘悬挂、动力总成、行车电脑等核心系统都有不小的差距。朗逸仅仅是在外观和内饰方面，不断的更新，但内核依旧是老宝来的玩意儿。速腾的品质感更高虽然一汽大众的市场营销没有上汽大众好，但一汽大众在原汁原味方面，更忠诚于德国品质。无论是用料、做工还是品控，都要好于落后的朗逸。而朗逸，则是借助上汽大众对市场的了解，按照消费者的需求，大幅度改造这款老车。两款车到底选哪个？两台车都是大众旗下车，但是速腾要比朗逸平台来说要先进一点，速腾后面是多连杆的悬挂，朗逸是扭力梁的悬挂，起码舒适。
大众速腾好还是朗逸好？ 很高兴回答你的问题.我是车海无涯，每天与大家一起交流，学习有关汽车方面的知识。大众速腾和大众朗逸哪个更值得买？作为都是大众汽车在A级轿车里面的主力车型，两个车型都有很不错的销量，特别是朗逸，每月销量几万台，稳居A级车销量榜前三；速腾销量也很不错，虽然比不了朗逸，但速腾售价更高，定位上也更高，算是A+级轿车了。至于说哪个更值得买？我认为，如果你更追求性价比，预算有限，可以选择买朗逸；如果更看重整车品质，行驶质感，操控稳定性方面的话，建议购买速腾。下面我们就来据了解下这两款车吧。1.朗逸售价：10.79-15.89万 排量：1.4T 1.5L 1.6L 变速箱：MT AT 双离合车身尺寸：4670*1806*1474 轴距：2688朗逸可以说是大众汽车专为中国市场研发的车型，通俗点说，就是拉皮车。自上市以来，凭着大众的金子招牌，合适的定价，大气中庸的外观，在A级轿车市场可谓是表现相当抢眼，每月都是销量前三，甚至是销冠。虽不能说，朗逸车有多好，但在众多的合资品牌争夺的A级轿车市场，消费者花个10多万，能买到一辆不错的大众汽车；后期保值率也高，我相信也是很多预算不高，又想买个不差的汽车品牌的消费者的主流选择了；从它的销量也可以看得出来。随着新朗逸。
同样的三大件，为何速腾比朗逸贵？差别在哪里？ 大众旗下的姊妹车型真的是太多了，例如捷达和桑塔纳，宝来和朗逸，速腾和高尔夫，还有迈腾和帕萨特。大众推出这些姊妹兄弟车型可以增强竞争力，但是无形之中也给消费者造成选择难度。更有些选择恐惧症的朋友更不知道如何选择了。同样也有朋友会问到，为什么同级别车型之间的价格差距也会那么的大呢？例如速腾和朗逸，他们都是紧凑型轿车，为什么价格相差如此之大呢？实际上大众的速腾和朗逸价格有差距还是容易理解的。大众速腾他是全球车型，总有德系血统，在国外速腾它就是捷达，而国内的捷达在国外也停售N多年了，在国外是没有国内捷达这款车子的，国外大众是没有那么多的车型，多生兄弟好打架，被大众在国内运用的是炉火纯青，也被冠上了研究中国人的标签。朗逸它只是上海大众针对国人开发的一款特供车。实际上，速腾的定位是要比朗逸高的。通过底盘我们就能够看出来，大众速腾他搭载的是多连杆独立悬挂系统，无论是操控性和舒适性都是有优势的，而大众朗逸也明显就减配了很多他采用的是扭力梁结构。在做工用料等方面，大众速腾也是更有优势的，一分钱一分货是正确的。不过就销量来说，大众朗逸的销量要比速腾好很多，一方面朗逸是有价格优势的，另一方面大众朗逸的设计。
