百度地图离线导航使用方法 地图离线导航使用方法，地图是我们经常使用的导航软件，在使用时会用掉太多的流量，其实地图在离线时也能导航，这里给大家分享一下。
地形图的量测 1.长度量测长度量测分两种：—种是直线长度量测，一种是曲线长度量测。直线长度量测 用两脚规最为方便。先用两脚规截取图上两点间距，然后移到本图的直线比例尺上量比，便可读出长度。这种方法可以不受纸张变形的影响。曲线长度量测 在工作中经常用到，如河流、海岸线，道路等多为曲线。量测曲线的方法有两脚规法、曲线计法等。两脚规法 利用有微调螺旋的弹簧两脚规。脚距张开1～4mm，沿着欲测的曲线从一端开始进行连续量测，直到终点；最后如有距终点不足一个脚距的线段，可用微分尺量出。然后用两脚规截取的次数乘以脚距所代表的实际长度，再加上最后用微分尺量出的长度，即为曲线长度。曲线计法 曲线计是量测曲线长度的仪器，顶端有个可以自由转动的小齿轮，小齿轮沿曲线滚动时，字盘上的指针也随之转动，根据指针可以在字盘上读出小轮转动的距离。字盘上有几种比例尺的分划，可以依地图比例尺选用。用曲线计量测曲线时，先将曲线计的齿轮对准曲线的起点，依字盘上的指针读出起始数；再使曲线计垂直地沿曲线滚动，直到终点，读出终了读数。终了读数减去起始读数，即为曲线长度。曲线计量测曲线的精度较低，只适用于较平缓的曲线。2.面积量测在图上量测面积的方法有。
我国地图上九段线是怎么来的？
地形图边上的数字是什么意思 地形图边上的数字种类2113繁多，要与周围的符号5261结合起来才能判断数字4102的意思。看地形图口1653诀：地图方位：面对地图看，上北下是南，左西右为东，地图方位已辩明。地图符号颜色识别：绿为林地蓝为水，地貌、公路棕色绘 其它符号都用黑。等高线显示地貌特点：等高闭合是规律，弯曲形状象现地，线多山高线少低，坡陡线密坡缓稀。等高线显示地貌原理：由底到顶，高度相等；水干切开，垂直投影。地貌识别：山顶凹地小环圈，区别要看示坡线；山顶短线向外指，凹地短线向里边。山背曲线向外凸，山谷曲线向里弯；山背凸棱分水线，山谷凹底合水线。两山相连叫鞍部，高低两组等高线；群山相连最高处，棱线称为山脊线。地形起伏判定：总观地貌形态，辨明各处高低；区分上坡下坡，沿线编号注记。四种地形地物分布规律：山成群，形似脉，小山多在大山内；先抓大山做骨干，记了这脉记那脉。上游窄，下游宽，多条小河汇大川；河名顺着河边写，流向流速看注记；桥梁渡口有几处，深度底质要熟悉。道 路：平原地，多而宽，山丘地，窄而少，山区若是有大路，多沿河旁和山谷。居民地：平原密，山区稀，要记村镇有规迹；桥、堡、店、镇靠公路，沟、涧、岭、峪在山区；泡、湾、河。
为什么高德百度等地图没有高铁路线图呢？ 高德和地图均有高铁线路，只不过它们用的图例不同。由期是地图，高铁与普铁图符完全一致，为传统的黑白双色线代表铁路，不常看地图或对地图交通线路比较陌生者就很难区分了。另外得把比例尺放大到 1cm代表20Km左右，就有铁路出现了，过小比例尺不会有铁路显示，而且地图对铁路只有线路并无名称及中间站名称标著。高德用红白双线代表高铁。地图出现铁路时比例尺图中的沈阳~辽阳间，东侧的黑白线路为哈大高铁，西侧为沈大双线电气化铁路。沈阳至南芬间的弯度较小的为沈丹客专，弯曲较大的为沈丹铁路。高德地图把比例尺放到线段代表30km时，红色为哈大高铁，黑白双线为沈大铁路。图中沈阳~南芬红白线为沈丹客专，黑白双线为沈丹普速铁路。
在等高线地形图山如何判断河流的出山口 1、突出概念当中的一个词“流速减缓”，那就是等高线由上游的密集转为下游的稀疏。2、出山口地带还注意一些数字上的指标，一般就是200米。就地形而言，200米以下且稀疏的。
百度地图多久更新一次，是不是好几年都没有更新了？ 地图我个人认为更新速度还是很快的。在高速公路方面，主要新建成的线路及在建线路均能及时的体现在地图上。而且随着比例尺的不断放大显示的内容也越加详尽。一些主要地名的更新也更新的比较及时。在铁路线路显示方面也更新的比较快，不过地图将高铁与普通铁路线路均用传统的黑白相间双格线画法来表示，这会对铁路线路的区分造成一定困难。当然随着城市建设的日新月异，任何地图都会有一定的更新\"滞后性。青岛即墨区盘锦大洼区大连普兰店区对行政区划的更新很及时开通不久的张家口~唐山铁路锦州港~赤峰铁路出现在地图上沈阳西部工业走廊~盘锦渤海站铁路出现在地图上秦沈铁路新增设在建的兴城西站位置显示
海底两万里地名有的怎么在地图上找不到？ 额.该怎么说呢，海里两万里是立足于作者本身科学知识的科幻小说，有一些是作者的想象。作者凡尔纳是法国人，他们的地图和我们的不同，那时的与现在的地图也不一样。我只能。
等高线地图是如何画出来的？ 地理书上的等高线，都是地理学家去各地实测之后得到的吗？那么海里的等深线呢？没人去过那么深的海底啊？
地图上表示中国与印度的分界线的图例符号是 B
