路基试验段施工总结 为了保证我标段路基土石方工程的顺利进行、保证工程质量，根据《公路路基施工技术规范》的要求，路基土石方工程大面施工以前需进行试验段的施工及总结。通过试验段93区（第一、二层）检验合格后，我部于2007 年12月25日开展试验段95区（第三、四层）路基填筑施工，现将试验段成果总结如下：一、施工准备1、试验段选择试验路段根据我标段前期工程的准备情况，将试验路段选择在K32+275～K32+400处，土源选择K33+310挖方段，该土源土的最大干密度分别为2.12 g/cm3，最佳含水量分别为7.8%。2、施工准备工作施工以前采用全站仪准确放出路基的内、外侧边线以石灰线标注。四、总体施工工序1、测量放样试验段开工之前，根据原高控点或加密导线点先进行测量放线，放出中桩、边桩，并在路堤边缘撒出白灰线。2、施工工序流程及试验目的①、路基填筑施工作业工序流程，采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工序组织施工。试验段95区共填筑施工两层（试验段第三、四层），通过两层的施工工艺已获取相关的试验成果：压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度、最合理的机具组合及相应的压实遍数。②、根据试验段施工情况，确定日施工进度，修订施工计划。
土石方路基试验段总结报告 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：新北本项2113目位于新疆维吾尔自治区吐鲁番地5261区境内，线路地理坐标位于4102东经88°24′00″，北纬165342°48′00″~43°12′00″之间。路线总体基本呈东西走向。路线起点位于吐峪沟收费站以西约，桩号K3360+160，路线终点位于小草湖枢纽式互通立交，桩号为K3466+，拟建公路全长。本项目部属于第三合同段，路线起点为K3415+000，终点为3440+100，路线长度为。路基土方工程：清表万m2，挖土方万m3，借土填方万m3，冲击碾压万m2，土工格栅1565m2。1、总结一般路基基底施工工艺。2、总结砾石土填筑路基的施工工艺。3、根据砾石土不同的松铺厚度，采用施工中现有的碾压机械，碾压到一定压实度时的碾压遍数和压实度之间的关系，总结出施工的最佳机械组合、填料的最佳含水量及达到设计压实度要求时的最适宜的碾压遍数。4、充分利用试验段成果，合理组织机械，全面推广施工。在选择试验段时我们综合考虑了不同设计料场料源因素，选择两段路基做为试路基验段，两段试验段所具有代表性。1、其中一段选在K3421+000-K3421+300段作为填土路基试验段，本段路基主要是弱盐渍土，为特殊路基施工。设计采用挖除非适用土方，换填为非盐渍砾类土的。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：余立国水稳基层试验段总结报告一、试验段概况1、试铺时间：xx年xx月x日12：38-5：432、施工单位：xxxx公司3、监理单位：xxx公司4、天气情况：晴，气温72～97℃，湿度1%，风力112～3级，具备施工条件。5、试铺段桩号：施工桩号为Kxx+xxx–Kxx+xx左幅，长度为xx米，结构类型为18cm厚水泥稳定碎石下基层，铺筑宽度为16.0m。下承层为水稳底基层，已通过监理组验收，各项技术指标均满足规范及设计要求。6、水稳拌和站开机时间为12：38，并以980t/h的速度生产水稳混合料。为确保拌和站混合料的稳定性，我部派有多年水稳拌和站施工经验的工人对混合料的稳定度进行把控，在第一车出料约20t时混合料已经稳定，此时将第一车的20吨废弃。第二车混合料出场时间为9：38，到达现场时间为9：50，开始摊铺时间为10：10，摊铺结束时间为10：20。摊铺起始桩号为Kxx+xxx，实际摊铺段落Kxx+xxx–Kxx+xx，长度xxm，摊铺机以1.7m/min的速度缓慢、均匀、连续不断摊铺，夯锤振级为3.2级。第一段碾压长度为30m，初压开始时间为10：41，初压结束时间为11：08，初压速度控制在1.6km/h；复压开始时间为10：50，复压结束时间为11：25，复压速度控制在2.2km/h；终压。
