钢筋保护层厚度保证方法？？ 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：gyl_1010钢筋保护层厚度控制措施为了响应谷竹高速公路标准化建设的要求，进一步加强对桥涵、隧道结构物钢筋安装质量的控制，结合本项目工程实际特制定以下钢筋保护层控制措施：一、桥梁工程1、桩基础钢筋笼绑扎制作好以后，应按设计要求将保护层钢筋均匀安装在钢筋笼外侧，并点焊牢固；钢筋笼顶部应临时增设一个内箍，内箍与外露主筋焊死，在钢筋笼安放到位后通过顶部内箍和护筒进行固定，确e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333433623763保桩基砼浇筑过程中钢筋笼不发生偏移；2、墩柱2.1、影响墩柱保护层厚度的因素分析目前墩柱的施工工艺比较简单，多为先行加工安装钢筋，采用定型钢模板控制墩柱的几何尺寸，浇筑混凝土并振捣密实，根据环境采用合适的养生措施。影响墩柱保护层厚度的因素有很多，笔者从工序上分为以下几方面主要原因：⑴钢筋加工安装原因保护层厚度在施工过程中反映为钢筋与模板的距离，因此，墩柱钢筋的骨架几何尺寸直接影响成型后墩柱的保护层厚度。在模板几何尺寸一定的情况下，墩柱骨架钢筋尺寸愈大，则相应的保护层厚度愈小，反之亦然。其次，由于墩柱的平面位置要求比较严格，《公路工程质量。
如何控制钢筋保护层的厚度？ 钢筋保护层的控制，涉及建筑物的寿命，分梁、柱、板，不同部位，控制方法可不同，目前，采用花岗岩垫片、砂浆垫片已逐渐淘汰，各种新的材料、方法用于施工过程。一，梁，关键是底部钢筋，可根据设计要求，采用定制塑料卡扣件，根据钢筋的大小，卡口卡到钢筋主筋上，按梅花形布局安装固定，梁钢筋成型放入模板后，一般来说就没什么问题了，至于梁侧保护层，可调整到位。二，柱，因四周包裹，偏位现象转多，可采用钢筋头，尺寸按柱子截面下料，井字型点焊选上中下三处（如柱子过长，可增加位置）焊接在主筋上，长出箍筋部分即是保护层厚度，在封模时能控制保护层及柱子的垂直度。三，板，下皮钢筋的保护层采用塑料卡扣，因板的配筋较小，一般卡扣需卡的纵横筋交汇点的下枝钢筋，呈梅花状分布，间距需根据钢筋直径大小而定；上皮需采用马凳支撑（也有特种的塑料支撑），在砼浇捣前，做好成品保护，在施工通道区域设置马道，在砼浇捣过程中，有钢筋作业人员在作业面值勤，及时调整出现偏差的保护层现象，就能做到有效控制。
桥梁墩柱钢筋保护层厚度不足，如何增加其耐久性或补救措施 可在外面混凝土表面刷环氧来增加其耐久性，你是设计单位的就可以发这个的设计文件，你是施工单位的，可以请设计确认一下这个方法。不明处HI我。明了请点击采纳。
墩柱保护层厚度定义 墩柱混凝土钢筋保护层厚度既是墩柱内部钢筋离墩柱混凝土侧表面的距离，为什么叫保护层呢因为为混凝土是碱性的材料，可以起到保护钢筋不被锈蚀的作用，但是混凝土在自然环境中会受到酸性气体CO2的侵蚀，以及氯离子的侵蚀，CO2侵蚀入混凝土中，会与混凝土中的Ca（OH)2反应生成CaCO3，降低混凝土的碱性，被CO2侵蚀的混凝土就会变得脆而疏松，强度下降，CO2不断侵入混凝土内部更会腐蚀钢筋，导致结构严重损坏，施工一年的混凝土CO2侵入深度约 3-5mm，所以规范规定的钢筋保护层厚度一般在80mm左右，是为了防止CO2过早侵入钢筋层影响构件安全。
一般桥梁墩柱混凝土构件保护层的厚度的允许偏差是多少 一般桥梁墩柱2113混凝土构件保护层的5261厚度的允许偏差是±5（mm）；4102备注：详见《混凝土结构工程施工质量验收规1653范》表5.5.2中所规定的保护层厚度的允许偏差：柱、梁允许偏差±5mm、板±3mm，而结构实体钢筋保护层厚度对梁类构件为﹢10mm，﹣7mm；对板类构件为﹢8mm，﹣5mm。
目前在桥梁施工中墩身保护层用什么控制 墩身保护层通常由块石，混凝土或钢筋混凝土这几种材料建造，为了便于水流和漂浮物通过，墩身平面形状可以做成圆端形或尖端形；无水的岸墩或高架桥墩可以做成矩形，在水流和桥梁斜交或流向不稳定时，就宜做成圆形。在有强烈流水或大量漂浮物的河道上，桥墩的迎水端应做成破冰棱体，破冰棱可由强度较高的石料砌成，也可以用高标号的混凝土辅之以钢筋加固。
目前在桥梁施工中墩身保护层用什么控制 水泥垫块啊，现在有厂家专门生产水泥垫块的，有3cm，有5cm不等，在合模前用绑扎丝绑扎在钢筋笼上（不过很多工人懒，不愿意这么搞），则要求他们合上模板后从墩顶下去卡垫块。
