1比20的齿轮增速器用在自行车上在提高速度同时省不省力 不可能省力的。自行车不会无缘无故快。你不给力怎么快？加大齿轮比，你就需要更大的力来让它运转。所有的变速系统，包括汽车的，都一样。爬坡要省力，就慢档。慢下来。挂高速档，力气就要够，否则就熄火。
自行车魔踏省力器有用吗 自行车2113魔踏省力器有用。它是一幅拉簧，一端从5261车座下螺丝分别到左右4102踏板轴相连，它是由圆环、螺帽1653、垫片、保护筒、拉簧滑轮上下连接装置在自行车上。由于左右拉簧活塞般的伸缩作用，自行车就可依靠惯性行驶，这种省力器有省力的效果。扩展资料一、特征：在后轮轴上安装有一个增速装置，在该装置中有一外壳分别利用轴承安装在自行车后轮上，行星架的左右两端利用轴承安装在轮轴的左侧，行星架右端的法兰端紧固一行星轴。行星轮利用轴承安装在行星轴的右端，一个安装有内齿圈的内齿圈座利用轴承安装在后轮轴的中部，一太阳齿轮紧固在后轮轴上，行星轮分别与内齿圈及太阳齿轮啮合，。二、优点：由于在自行车上利用传动速比较小的NGW动轴轮系机构作变速传动装置，提高了自行车的车速，节省了驱动力，使骑车者在骑车时感到比较轻松；与现有外裸的变速自行车相比，变速器使用寿命长，清洁卫生。
自行车运动的原理？ 自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动.由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了.通过对自行车的仔细的受力与动力学分析，可以发现，对于自行车来说，匀速运动是不存在的.就拿前轮来分析，由于轮子的对称性，前轮的质心在它的中心，而在运动中，自行车前轮必然会受到地面的阻力，这个力不过前轮的中心，也就是不过前轮的质心，而车架通过前轴对前轮的力必然会过质心，这样一来，前论受到的合外力矩必然不会为0，前轮不会匀速的转动.骑自行车的时候，脚也不是一直都在用力蹬脚蹬，当脚用力蹬脚蹬时，车子就会加速，当不太用力时，车子又会减速，实际的骑自行车的过程就是交替地加速减速.自行车中的各个轮子尺寸不是随意的，除了从美观的角度考虑，还要受到物理规律的制约.现在从物理学的角度对自行车中的各个轮子尺寸作出分析.假设脚蹬到中轴的距离为R1，链轮的半径为R2，飞轮的半径R3，后轮的半径为R4.脚蹬，曲柄，链轮的整体转动惯量为I1，飞轮，后轮的整体转动惯量I2.定义自行车速率与脚蹬速率的比值为速率效率.假设脚蹬的速率为V0 由脚蹬与链轮的角速度必须相等，飞轮与。
