中华有为，国之荣耀。随着华为的崛起，激发了国人对民族品牌支持的热情，根据世界品牌实验室发布的2020年亚洲消费者“民族品牌”忠诚度调查结果显示，我国“民族品牌”忠诚度为56%，较前一年再创新高。
在汽车领域中，向上发展的民族品牌在低迷的车市环境中逆势突围，取得了不错的成绩。刚刚过去的北京车展上，民族品牌们作为东道主大放异彩，赚足了目光。其中，全新第三代奔腾B70和吉利星瑞凭借出色的设计和空间表现，成为民族品牌家轿市场中的“双子星”。
随着85后、90后成为汽车市场的主流购车人群，他们对车辆的审美对比以往有所改变，潮流化、个性化成为他们追求的个人标签。
在造型方面，奔腾B70做到了潮流而不失沉稳，大气又注重个性的张扬。为满足年轻化消费人群对于家用车辆的想象，全新第三代奔腾B70采用全新的“光影哲学之性感曲面”设计语言，应用了国潮风格十足的“戈”元素大灯，与数码网纹式的超大进气格栅相得益彰，助力年轻消费人群彰显出与众不同的自我型格。
隐藏式门把手因其营造出的科技感和高级感而深受年轻用户的喜爱，成为当今汽车设计的潮流。作为一款深受年轻人群青睐的车型，全新第三代奔腾B70理所当然采用了这种前沿的设计，使得车身的线条更为流畅，可以有效减低车身风阻系数，提高车辆的燃油经济性。
另外，为了满足用户的个性化需求，全新第三代奔腾B70还采用了自主品牌中罕有的GT风格掀背车身，车顶曲线从C柱开始下压，一直伸展至车尾，让车辆充满蓄势待发的气势。这种设计也使得B70的后备箱开口更大，极大的增加了取放物品的便利性。
总之，在造型上奔腾B70很好的理解了年轻群体的所思所想，在设计中给出了他们想要的元素，彻底地符合他们的需求。
相比之下，吉利星瑞则显得沉稳有余，但动感不足，更适合中年消费者的家庭用车需求。
星瑞作为吉利汽车的全新车型，采用了全新4.0设计语言—“时空变奏”造型设计理念，整体保持了吉利家族化的造型风格。前中网仍旧采用了与Logo相呼应的五边形边框，搭配了全新的直瀑式格栅造型，车灯造型则较显圆润。
一条细长的镀铬饰条贯穿车尾，是当下很流行的设计，既能丰富车尾造型的层次感，又能提升尾部的视觉宽度。
星瑞这种沉稳大气的造型设计更侧重于迎合中年家庭的用车要求。
除了追求高颜值的造型以外，国人喜欢“以大为美”，对于空间的诉求很大。而刚好奔腾B70和吉利星瑞的车身规格都达到了越级的尺寸，带来了超越同级的空间表现，两款车甚至已经超过了市场中大部分主流豪华中型车的水准。
一些被奔腾B70高颜值造型所吸引的消费者，可能会对后排的乘坐空间产生担心。其实这种担心大可不必，奔腾B70并没有因为GT风格的掀背车身造型牺牲后排乘客的头部空间，掀背弧线采用了变曲率设计，曲率半径精细到1mm，确保后排乘客头部空间的最大化。
有研究数据显示，近100年来国人的身高平均长高了10厘米。因此一汽奔腾在人体工程学设计上，采用了基于国人最新的体型变化的大数据模型，结合曲面设计理念，实现了240°包裹座椅，让驾乘者在乘坐之时与座椅的接触面积更大，压力分布更均匀，确保用户可以达到久坐不累的效果。同时，B70的后门门洞也被设计得更宽，B柱下护板前后都采用了内凹设计，后排乘客可以更方便地上下车辆。
吉利星瑞通过2800m的长轴距和1869mm的宽车身，确保了乘客的纵向与横向空间。座椅的填充和座垫的长度也足够厚道，为驾乘人员提供足够到位的舒适程度。
此外，星瑞运用浅色内饰及车顶，从视觉效果上来看更显通透，有效降低乘坐时的压抑感。
架构造车是近年来国际领先车企的发力重点，丰田TNGA的架构出现，成熟的技术集成能力和模块化水平，助力丰田在全球车市攻城略地，成为丰田获得成功的重要因素。而本次北京车展，自主品牌也展现出了不俗的实力。
奔腾B70是全新的无限方程FMA架构下的首款车型，该架构具有平台化、模块化的特点，融合了一汽60年乘用车开发、制造的技术积累和底蕴，在保持奔腾品牌安全和操控基因的同时，融合了最新的智能网联、驾驶辅助、健康等新技术。能够更灵活、更多样、更快速地满足用户需求。
吉利星瑞诞生自吉利4年前开发的中级车基础模块架构——CMA架构，可以通过对轴距、前悬后悬、坐姿高度进行调节，以适应不同级别、多种车身形式的车型开发。
如果说从前的自主品牌主要靠外观和空间挑战合资品牌，在核心技术上的底气并不充足。那么架构造车的出现，一汽奔腾无限方程FMA和吉利汽车超级母体CMA的诞生，或许代表了自主品牌再次向上，挑战合资品牌家轿新的实力和底气。结果如何？让我们拭目以待！
动力水平上，国人用车的需求除了强劲的动力以外，燃油经济性也是很关键的指标。奔腾B70搭载了中汽中心官方“能效之星”001号认证的第三代“智擎动力”1.5T涡轮增压发动机，压缩比高达11.5，热效率高达39.06%，达到了民族品牌中的领先水准。并且只需要加注92号汽油，满足国民对于动力和经济性的需求。
星瑞搭载了更大排量的2.0T涡轮增压发动机，从账面参数来看，动力水平略高于奔腾B70，不过相应的燃油经济性表现会略显逊色。
可以说，两款车在动力的选择与调教时，走了两条截然不同的路线，是一味的追求更强的动力，还是在动力与经济性之间寻求平衡，具体还要看不同消费人群的需求。
总结：
不难看出，全新第三代奔腾B70和吉利星瑞都是民族品牌向上发展中的佼佼者。各具特色的同时，针对国人最在意的外观和空间表现上同样足够优秀，满足国民对于轿车的需求。特别是奔腾B70，在造型设计之中融入国潮元素，在空间上考虑到国人需求，实属民族品牌中的“国货之光”。
