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气动缸截流阀接头 为什么大多气缸都用排气节流阀不是进气节流阀?

2020-10-13知识27

为什么大多气缸都用排气节流阀不是进气节流阀? 排气节流方式使得排气腔具有一定背压,有利于控制活塞运动速度的稳定;而进气节流只能靠调节进气流量,流量不稳定、排气腔压力小,都容易导致速度波动,不利于控制。当然理想情况下,进气就节流和排气节流可以达到同样的目的,但是实际情况是是活塞在气缸中的运动总会受摩擦力,也会有泄漏,且行程中的摩擦力不稳定,因此有时会出现爬行等现象。所以排气节流通常效果更好。介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大,以致使这些零件表面很快损坏,即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响,阀瓣采用耐气蚀材料(合金钢制造)并制成顶尖角为140~180的流线型圆锥体,这还能使阀瓣能有较大的开启高度,一般不推荐在小缝隙下节流。扩展资料:流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,。

气动缸截流阀接头 为什么大多气缸都用排气节流阀不是进气节流阀?

#节流阀#气缸

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