股价一涨，关注比亚迪的人多了，很多人是对标特斯拉和蔚来、小鹏、理想来看的，预期很高。表面看来是，7月以来汉热销，9月销量5千多，超过了三家新势力。很多人认为当前新能源车的炒作是虚火，这点我也有些担忧。但在我看来，比亚迪上涨的真实逻辑并非如此。
让我们来看看比亚迪的营收。大约1300亿，汽车业务大约占50%，其中新能源车超过一半，一半里面有1/3是动力电池，所以，就新能源整车业务（扣除电池）来说，占比亚迪的总体营收最多也就1/4。
其他业务，约30%是电子代工，10%是口罩，还有10%是光伏、轨交和芯片。
就比亚迪这几块业务来说，除了燃油车这一块（整体营收的1/4），其他的，新能源车、动力电池、光伏、芯片、口罩，每一个都是今年的当红炸子鸡，而且比亚迪哪一块拿出去都亮瞎眼——
口罩，世界第一；
新能源车世界第二、国内第一；
电池，全球第四、国内第二（接近2百亿，宁德时代是457亿），刀片电池有望扭转三元一枝独秀的行业现象；
电子代工，5百亿营收（立讯去年也就6百亿），新晋苹果供应商；
IGBT，车规级国内最大，碳化硅，国内第一；
光伏最差，也有百来亿的规模（隆基去年3百亿）。
就营收规模来讲，比亚迪较5年前踏踏实实增涨了一倍（14年是581亿，业务门类也差不多，也就是说各个业务线几乎都是成倍的增长），而股价仍原地踏步的公司，能数得出几个？
所以，今年的行情之下，比亚迪不是跟啥特斯拉概念炒起来的，而是各条业务线的实力持续显现，实在压不住了。
为什么压不住？一、突发口罩体现了超强的应变能力、制造能力和调动能力；二、新车汉的产品力扫除了F3留下的恶名；三、三元自燃风险之下，刀片电池的行业接受度很高，外供预期强烈。四、业务分拆的资本溢价预期。
所以，只要大盘安全，比亚迪自己别出啥事故，翻倍只是价值的合理恢复。在亢奋情绪下能涨多高，只能走一步看一步。但绝对没必要要看着特斯拉炒比亚迪。特斯拉炒上天，比亚迪完全可以不跟，特斯拉黄了，比亚迪还可以活的很好。来源转贴工具十贰生
