绝大多数车主都知道，门板是外部噪音进入车内的主要途径之一，当汽车在行驶的时候，车身会与空气摩擦产生高压气体，而这些高压气体就会顺着门板上的缝隙以及门板上的孔洞进入车内产生噪音。
既然是做隔音，首先就得准备材料和工具，这次选用的隔音材料就是隔盾隔音减振材料。
工具的话，除了螺丝刀、翘班外，还有隔音专用的滚轮工具。
拆开车门后，我们可以看到，原车门板上面只有一层很薄的黑色塑料膜，这个没啥用，直接撕掉，免得影响后面的操作。
第一层隔音采用的是条形贴法，主要起增强钣金强度，减少车门共振产生噪音的作用。
第二层隔音则是采用整贴法，用整张的减震板将车门密封起来，除了必要的接线孔外，其他的孔洞都密封起来。
隔音完成后，将门板还原并清理干净，整个施工至此结束。
