发动机进排气提前角或迟后角的目的 为了保证发动机气缸的进气充分、排气彻底，要求气门具有尽可能大的通过能力，因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点，而是适当的提前和迟后。e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333332613138进气门提前开启的目的是：为了保证新鲜气体或可燃混合气能顺利、充分地进入气缸进气门晚关的目的是：为了在压缩行程开始时，利用气缸内的压力暂低于大气或环境压力，靠进气气流的惯性使新鲜气体或可燃混合气仍可能继续进入气缸。这样，进气门开启持续时间内的曲轴转角实际上就大于了180o。排气门早开的目的是：当活塞作功行程接近下止点时，可燃混合气的燃烧膨胀已基本结束，但气缸内的气体压力仍然较高，利用此压力可使气缸内的废气迅速地排出；排气门迟关的目的是：由于活塞到达上止点时，气缸内的压力仍高于大气压，利用排气流的惯性可使废气继续排出。这样，排气门开启持续时间内的曲轴转角实际上也就大于了180o。由于进气门早开和排气门晚关，就会出现有一段时间进、排气门同时开启的现象。进气门和排气门同时开启的那一段时间或曲轴转角，我们就把它称之为气门重叠时间或气门重叠角，气门重叠角的大小等于进气门早开角与排气门晚关角之和。由于。
如何判定排气提前角是否合理 排气过程分为百两个阶段：自由排气阶段和强制排气阶段，第一阶段排气量又分为超临界状态，取决于排气口面积，排度气流速固定为1马赫，亚临界状态，排气量取决于气缸内与排气背压的压力差。强制排气阶段废气通过活塞压出，以及进、排气门重叠扫气完成。问排气门开启太早，发动机功率会损失，排气门开启过晚，第一阶段答排气不充分，充气效率会下降，动力不足。排气门关闭太晚会造成气门重叠开启过程中新鲜可燃混合版气（或空气）流失，充气效率下降，发权动机动力不足。因此，发动机动力可以判断排气提前角度，由试验确定。
配气相位包括什么内容，进排气门提前角和延迟角对充气效有什么影响 是汽车吗 这个不知道，我只能建议你去 配气相位有三种状态 1，在低负荷怠速状态，延迟进气门打开时刻，提前排气门关闭时刻，减少气门重叠 提高怠速稳定 及起动性 2，在。
如何判定排气提前角是否合理？
如果发动机的排气提前角过大或过小，对发动机有什么影响？
