日前，备受市民关注的深圳市首条市政化改造的高速公路——梅观高速清湖南段市政道路工程全线开工建设。这是国内首条启动市政化改造的高速公路，也将是深圳市首个打通全生命周期BIM设计项目，该项目全过程采用BIM技术，实现建养一体化。该项目对推动智慧城市和创新型城市建设，为深圳乃至全国项目提供借鉴具有重要意义。
据了解，项目建成后，这条深圳中轴线上长约8公里的道路将实现过境交通和城市交通、快速交通和慢行交通分离，届时梅观道路通行能力将提高一倍，“英雄难过梅林关”时期将不复存在，可有效缓解华为、富士康等沿路片区交通出行压力。也将加强深圳尤其是深圳中部的对外快速交通功能，打造出一条“智慧交通要道”，为未来更多高速公路市政化改造开创先河。
据项目负责人介绍，“梅观高速项目全长共计7.98公里，其中中国二十冶承建5.73公里，全路段采用城市快速路标准，将双向6车道扩建为双向14车道，其中把原高速公路改造扩建为双向8车道城市快速路，设计时速 80km/h，两侧新建城市快速路的辅道部分，设置双向6车道的城市次干道，设计时速 40km/h，双侧铺设齐全的市政管线及配套设施，包括人行系统、景观系统、给水、雨水、污水、电力、通信、照明、燃气等市政管线（布设综合管廊），同时设置7处互通式立交，新增9座人行天桥。
根据了解，梅观高速市政化改造项目由中国二十冶集团有限公司负责承建，将修建深圳南北中轴线上第一条双侧管廊，将设置干线及支线两条综合管廊，内含燃气、给排水、电力、通讯等管线，并将首次在管廊内安装智能巡检机器人，可实时巡查整条管廊情况，日常的巡检维修都可以在管廊中进行。
“地下综合管廊的建立使得城市地下管线的铺设和运维有序化、合理化和高效化，同时为未来城市发展规划预留了线位，有效避免了反复开挖路面、重复投资等城市建设问题。”项目负责人告诉记者。项目还将引入海绵城市概念，在慢行系统、分隔带、立交合围区域全面布置海绵城市相关设施。同时充分引入了智慧交通设计，以路灯交通杆为硬件载体，多杆合一，挂载高清视频检测器、DSRC设备、可变信息屏等智能路侧设备，同时预留未来新增设备挂载的接口，实现对道路设备设施的集约化管理。形成“人-车-路-环境”智慧网联。
（光明日报全媒体记者 党文婷）
