宜宾到昆明的火车经过哪些站？ 2019年12月16日成贵高铁全线通车，现在成都到昆明的火车有四条线路，就是四个方向。一是走成昆铁路，经过眉山、峨眉、甘洛、西昌、攀枝花、广通到昆明；二是走成渝-内昆铁路，经过简阳、资阳、内江、宜宾、自贡、昭通、六盘水、曲靖到昆明；三是走成渝高铁-渝贵铁路-沪昆高铁，经过简阳、资阳、内江、永川、重庆、遵义、贵阳、安顺、曲靖到昆明；四是走成贵高铁-沪昆高铁，经过眉山、乐山、宜宾、毕节、贵阳、安顺、曲靖到昆明。（因为每趟车停靠的站点不同，只列出了部分主要的城市，并不是实际停靠车站）
内昆铁路的简要介绍 这条路线，自古以来就是中原进入云南和南亚、东南亚的“南方丝绸之路”。在金沙江支流横江峡谷，秦汉时代留下的“五尺道”，还与建设中的内昆铁路隔江相望。正因为这条联系四川盆地和云贵高原的南北要道崎岖难行，20世纪初，云南就组建了官商合办的“滇蜀铁路公司”准备开发这条铁路。在1905年就策划筑，并成立了滇蜀铁路公司，1909年开始勘测，1919年测量完毕，民国初年和抗战时期也进行过勘查。新中国成立后，1952年由铁道部西南设计分局再行设计，1956年开工建设。北段内江至安边140千米于1960年通车；南段梅花山至昆明370千米于1965年建成，成为贵昆铁路西段；中段于1962年因故停工。内昆铁路南北两段均已建成，剩下中段最艰险的300多公里尚待复工。内昆铁路的这段空白，大部分位于云南东北的昭通地区（现昭通市）和贵州威宁县。这一带山高谷深，有“摔死山羊弯死蛇”之称。昭通地区唯一象样的公路是213国道。这条国道与铁路平行的部分，正是50年代修建内昆铁路时留下的施工便道。这段公路，夏天塌方不断，冬天路面结冰，旅客被堵在路上十天半月是家常便饭。因为道路险峻，山地灾害频繁，车祸频繁发生。从岔河至昭通，120公里长的公路只能“双日上行，单日下地”。
大家都知道孔滩在那里吗？ 孔滩镇在宜宾市的偏北部，与自贡市接壤，紧挨着王场乡，且内昆铁路从此处过境设站！孔滩的教育资源一般！我知道的就这么多了！
成贵高铁预计2019年建成通车，将会对贵州全省带来什么影响？
