原标题：广西梧州5年来东融发展战略的成就
加快“东融”，推动新发展
近日，走进广西梧州粤桂合作特别试验区，国光梧州产业基地17条生产线上，数百名工人正在忙碌，该企业今年预计产值达到10亿元，带动大湾区上下游关联企业入驻，智能电声产业链及产业集群初步形成；藤县精准承接大湾区陶瓷产业转移，形成欧神诺、蒙娜丽莎、简一等陶瓷企业龙头标杆，推动陶瓷产业向高端化发展，“南国新陶都”产业聚集和品牌效应凸显。
梧州市近年来抢抓机遇，紧紧围绕新定位新要求，不断加强基础建设，主动融入大湾区创新链、产业链、人才链、政策链、资金链，前端强化精准对接，中间强化精准承接，后端优化服务，引进一批建链补链强链的企业和项目。
全面“东融”，交通先行。2014年，梧州南站高铁线路开通，目前已实现公交化运行，每日经停梧州动车达130多趟，开往粤港澳大湾区的动车60多对；岑溪至水汶、梧州至柳州、环城高速公路等多条高速公路相继建成，新增公路通车总里程805.8公里；2019年，梧州西江机场迎来首航，成为桂东和粤西地区重要的支线机场；长洲水利枢纽船闸过货量年均增长超过30%，成为西江黄金水道上的首座亿吨船闸，贵港至梧州3000吨级航道整治工程开工建设，立体交通大格局初步构建。
便捷的现代立体交通网络，促使梧州市主动参与产业分工，与珠江-西江经济带沿线主要城市合作更“亲密无间”。梧州市以及各县（市、区）领导每个月至少到大湾区等地招商引资一次以上，“十三五”期间，前4年累计完成招商引资区外到位资金2800多亿元。
