来源：廊坊云报
廊坊日报讯刚刚过去的国庆中秋假期，对于“老廊坊”“老铁路”韩宝善来说，意义非凡。他不仅登上央视新闻《坐着高铁看中国》节目，讲述了京沪高铁为廊坊带来的新旧变迁，他一直关注的老水塔、碉堡，也将成为爱国主义教育的重要场所，让更多人有机会了解铁路发展史，学习历史、铭记历史。
今年78岁的韩宝善，退休前是北京铁路局丰台工务段的老职工。从小在铁路旁成长，童年记忆加上青年时代在铁路上工作的经历，令他对铁路事业饱含深情。多年来，他一直收集与廊坊老火车站相关的历史资料，用一张张照片和一幅幅绘画记录了廊坊铁路段的发展史。
“廊坊是一座火车拉来的城市，老廊坊站是个百年老站，最早在1896年由英国人主持修建，1989年9月9日迁至如今的廊坊北站，2011年7月1日高铁廊坊站启用。”韩宝善介绍，最初老廊坊站上跑的还是蒸汽机车，车站建有专供蒸汽火车上水的水塔。当时，在百姓中流传着这样一首顺口溜：“铁路水塔水最甜，水源就在东营盘，唯一铁路自来水，市民看了真眼馋。”
后来，蒸汽机车变成了内燃机车，再到现在的和谐号、复兴号动车组。已于上世纪九十年代停用的水塔，成为铁路发展的最好见证。韩宝善说：“市区现在留有两个老水塔，一个在银河大桥下，称为‘东水塔’，是原廊坊火车站下行线蒸汽机车上水设施；另一个在呈祥紫园小区内，称为‘西水塔’，是原廊坊火车站上行线蒸汽机车上水设施。我曾经测量过，老水塔高约13米，直径约6米。”
目前，呈祥紫园小区内的西水塔与南侧的碉堡一同被保护起来，周边的护栏、标识牌、照明设施等正在建设中。韩宝善看在眼里喜在心中，早在10年前，他就曾联系本报，呼吁大家保护市区存留的这最后一个碉堡。
10月8日，记者与韩宝善一同来到呈祥紫园小区。他向记者介绍，碉堡的地上部分是由钢筋混凝土浇筑的，距西水塔10米，地面上1.5米，地下1米，直径4.5米。碉堡共有四个射击口，可360度覆盖。
韩宝善说，廊坊镇（原称）有8个日式碉堡，其中老火车站有4个，原北大街北头路西（原银河大厦东南角）、原东大街东头（当时的东操场）西南角、原西后街（原铁路小学门口）、原东小街东头路北（原电信传输站墙外西南角）各有一个。现在只剩下呈祥紫园小区内这一个，2009年棚户区改造拆迁得以现身。
“这些碉堡都是上世纪30年代日军占领廊坊的防御工事，老人们也许还会记得。廊坊现在发展越来越好，所以追忆这些老事、老物件，就是追寻廊坊城市发展的根。”韩宝善感慨道，碉堡是老火车站的地标，也是对廊坊历史的一种记录，“能让大家记住过去的苦难，更加珍惜今天的幸福。”
据呈祥紫园小区所在的光明西道街道办事处工作人员介绍，此次对老水塔、碉堡的保护，是建设铁路沿线文化景观带的一部分，也为了留住廊坊的城市记忆，唤起市民的乡愁。目前，老水塔、碉堡处还在进一步规划中，将来会展出见证城市发展的老照片、老物件，成为重温廊坊旧时光的标志性景观。
（记者 曹明明 编辑 李雨颖）
