在国家不断呼吁皮卡解禁及市场需求释放的背景下，中国的皮卡行业百花齐放，迎来新一轮的产品入局。日前江淮汽车就发布了一款集智能、轻奢、安全、越野于一体的超级跨界大皮卡——T8 PRO，不少消费者看了表示“真香”，坐等上市。
当然目前皮卡市场可以选择的车型也有不少，比如长城炮商用版上市后，就得到了一些消费者的认可。那么对于T8 PRO到底值不值得消费者等待，和长城炮商用版相比谁更值得入手呢？今天笔者就从消费者购车时最关注的设计、智能、底盘以及性价比多个维度对比，或许可以帮助消费者找到答案。
设计对比，一千个读者眼中有一千个哈姆雷特
过去很长时间，皮卡都被看作是一款工具车，外观比较粗犷，内饰用料也比较廉价，让很多人望而却步。如今随着消费趋势的改变，皮卡也发生了重大的变化，外观和内饰的设计已经开始向乘用车靠近。当然对于设计，一千个读者眼中也会有一千个哈姆雷特。
首先说说T8 Pro和炮商用版的外观。T8 PRO前脸采用罗马盾熏黑前格栅，具有很强的机械感视觉冲击力，张扬又不失内敛，而四盘红色运动卡钳配合六幅银黑双色18寸轮辋，激进又不失内涵，加上尾门红色字标、双侧刀锋翼子板点睛之作，整体看上去既有美式皮卡的威猛而且又非常精致。
而炮商用版前脸采用大尺寸蜂巢式格栅，配合上大号的长城炮LOGO，视觉效果很好，车身侧面和车尾依旧保持硬朗的设计风格，整体看上去非常的圆润简洁。
再来说说内饰设计，T8 PRO已经跳出传统皮卡内饰，整体造型采用全新几何式对称设计，大量皮质包覆、镀铬、钢琴烤漆面板融合，细节处添加特殊纹理图案，融合豪华、精致为一体。而且还有“一”字型德系贯穿式风口，加上SUV式皮质运动座椅，视觉、触觉享受全方位提升。
而炮商用版的内饰也做的不错，应用了大量的软质材料包裹和镀铬装饰条修饰，但层次感和精致度相比T8 PRO要稍逊一筹。
智能配置对比，功能覆盖场景越多越受消费者欢迎
作为互联网原住民的85、90后，已经成长为汽车市场的主要消费群体，他们在选车、用车方面更加注重车辆的车联网系统，而且功能覆盖场景越多越受消费者喜欢。而在这一方面，T8 PRO和炮商用版的表现如何呢？
车联网系统恰恰是T8 PRO所主打的卖点，而且功能覆盖场景全面向乘用车看齐。T8 PRO采用10.4寸高清智能触控竖屏，这也是全球首次搭载这么大尺寸智能触控屏的皮卡。
更重要的是，大屏内部集成了江淮全新的车联网系统，不仅可以完成导航、在线视频、在线音乐、实时天气等“常规”操作，打开车联网APP，通过手机还可以完成远程车辆控制等操作。除此之外，T8 PRO还可以实现253项智能语音功能，实现了对驾乘场景的全覆盖，消费者可充分享受智能驾驶的乐趣。
而炮商用版同样搭载了一块中控触摸大屏，不过只有9英寸，内部支持安卓8.0智能娱乐系统，可以手机车机进行互联，不过内部APP以及智能语音功能覆盖场景就比较少。在车联网系统方面，相比炮商用版，T8PRO的优势还是比较明显。
底盘对比，不仅要强悍越野性能还要兼顾舒适性
爱玩是年轻人的天性，所以他们对车辆的操控要求比较高，而这很大程度上取决于底盘的设计与技术水准。而对于乘用化皮卡来说，底盘不仅仅是单纯的拥有强悍的越野性能，还要兼顾乘坐的舒适性。
T8 PRO继承了江淮多年来在底盘方面的深厚造诣，搭载了江淮第七代皮卡底盘，而且使用9根横梁，炮商用版只是使用了7跟横梁。不仅如此，T8 PRO的纵梁还采用双层叠焊加局部加强板技术，前防撞横梁材料为“双钼”高强钢（坦克履带同材质），车架在整体抗扭曲性能、承载能力、防撞安全性能、使用寿命及应对恶劣工况等方面都要优于炮商用版，在操控性和舒适性之间做到了有效平衡。
此外T8PRO还拥有博格华纳分时四驱系统，它的加入让用户对车辆的操控更有信心，分时四驱系统比适时四驱有着更强的越野性能，带给用户更加完美的驾驶体验。加上后桥选配伊顿机械差速锁，实现沙漠、雪地、增扭三种驾驶模式，各种路况轻松应对。
而在动力方面，T8 PRO提供了锐捷特2.0T高压共轨电动柴油发动机以及三菱2.4T汽油发动机，两款动力都满足当前国六b的排放要求，而炮商用版拥有2.0T汽油和柴油发动机，也同样满足国六b的排放要求。在动力方面，T8 PRO和炮商用版表现的都非常不错。
性价比对比，细节之处更体现车型的诚意
货比三家已经成为了消费者购物的习惯，尤其是对于年轻消费人群来说，更追求一分钱一分货的价值满足感。价格区间相接近的车型，谁的性价比更高，就更容易得到消费者青睐。
当然配置优势最能直接体现车辆的性价比。根据目前的配置信息显示，T8 PRO全系标配7寸全液晶彩屏仪表、EPB电子驻车、10.4寸大屏、车机互联等功能，对比炮商用版具有5000元的配置优势溢价，消费者选择更有性价比。
总结：
经过一番对比之后不难发现，T8 PRO和炮商用版的综合表现都非常不错，只不过T8 PRO在内外设计、智能配置、以及底盘操控、综合性价比方面会更胜一筹，还是值得消费者等待的。当然话说回来，至于消费者怎么选择，还要看自己的实际用车需求。
