改装一套空气动力悬挂要多少钱 您好，改装悬挂分为6个等级，前2个等级为不可升降悬挂，主要为了降低车身，参加小型比赛等，3-4段为空气动力悬挂，普通强度，升降间距在14-6厘米，为跑车自带悬挂，越野车。
空气动力汽车的诞生 设想与理念如今已经越来越迫在眉睫。有分析家说，如果在未来几十年内不能用新能源取代汽油，那么汽车就是一种即将没落的“生物”。所幸，从事汽车研究的科学家绝不会坐视这灿烂了百年的生命死去，先知者投入了大量的人力和财力，积极为汽车寻找求生之道，力使它在不利环境来临之前完成生命的进化。早在19世纪，法国著名科幻小说家儒勒·凡尔纳就曾描绘过这样一幅图景—满街跑着用空气作动力的汽车。2002年在巴黎举行的国际汽车展上，展出了一种不用燃油而使用高压空气推动发动机的小型汽车“城市之猫”（CityCAT），发明者为居伊·内格尔（Guy Negre）。汽车特点；我认为产出来要建加气站不如直接开发电瓶车？一种名为“进化”（e．Volution）的空气动力汽车即将问世。该车行驶200公里仅需要0．3美元。它的引擎采用压缩技术，把空气压缩后储存在一个汽缸内。引擎接上电源充气4小时就可以以80公里的平均时速行走10小时。运行原理；我的想法是这样，用解振和轮胎产气 它是一种非常规的能源科技用于空气动力汽车的安全热源气源动力系统装置，空气具有高度可压缩性，因而能够作为能量载体；利用压缩空气作为气动汽车的动力源，采用气体发生剂供给膨胀吸热的热源和气源，。
船舶为什么用空气动力发动机，我觉得这样有很大的弊端。要是空气漏了咋办？还是用电好些，或者用小型柴油机..
有没有航空概论的高手？或者是空气动力学，飞机发动机啊原理的高手？我有好多问题不懂？？？？求指教 1活塞发动机四冲程或二冲程：吸气、压缩（二冲程与一合并）、燃烧、排气（二冲程与三合并）。2喷气发动机推力理论上由尾喷管反作用力－进气口阻力，前者与发动机功率有关，后者很大一部分与速度有关，与其二次方成正比。3燃气涡轮机可以抽象成先是定熵吸热（压气），然后定压吸热（燃烧），之后定熵放热（涡轮和尾喷管排气），在大气中定压放热。4离心式涡喷发动机的压气机与轴流氏涡喷发动机不同，其压气机压气原理是将空气离心压缩。5轴流涡喷发动机四大组件压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管。6对于涡喷发动机燃烧室环形围绕轴绕一圈，有多个。7核心机与5相同。8如果是大型的话需要一个小型的燃气轮机依靠电启动。9涡喷发动机内涡轮工作环境极度恶劣，因为高温高压高速。10主要是螺桨的拉力，其次是燃气燃烧喷气推力，最微弱的是外涵道喷气推力（外涵道非航空院校一般都不教，就是空气不燃烧就压缩喷气的整个发生过程所需的装置）。11涡桨发动机效率高，适用中小型飞机，500－700公理／小时最划算，再快的话有激波阻力（音障诱发的）。12涵道比就是外涵道喷气量／内涵道喷气量（刚才写的竟然管用了。内涵道就是燃烧气体喷气整个过程发生装置，基本就是发动机）。14涡扇发动机。
