桥梁挠度是什么 挠度是指受力或非均匀温度变化时,杆件轴线在垂直于轴线方向的线位移或板壳中面在垂直于中面方向的线位移。zd当桥梁弯曲变形时,横截面中心沿轴线垂直方向的线位移。薄板或薄壳的挠度是指在该点的中间面法向线上,中间面上各点的位移。物体上每个点的偏转函数或位移函数随位置和时间而变化。挠度与荷载大小、构件截面尺寸和构件材料物理性能有关。扩展资料检测方法传统的桥梁回挠度测量大多采用百分位计或位移计直接测量。目前,在我国桥梁养护、旧桥安全评价、新桥验收等方面仍广泛应用。该方法的优点是设备简单,可用于多点检测,可直接得到各测点答的挠度值。测量结果稳定可靠。直接测量法存在许多缺点。这种方法需要在每个测点上画出钢丝或架设一个框架,这样当桥下有水时就不能直接测量。对于跨线桥梁,由于铁路或公路交通限制的影响,不能采用这种方法。参考资料来源:-挠度什么叫“挠度”(建筑学里的)? 挠度是指在受力或非均匀温度变化时,杆件轴线在垂直于轴线方向的线位移或板壳中面在垂直于中面方向的线位移。通俗一点就是构件(常见的桥梁,受力横梁等)的变形。细长物体(如梁或柱)的挠度是指在变形时其轴线上各点在该点处轴线法平面内的位移量。薄板或薄壳的挠度(桥面或天花板)是指中面上各点在该点处中面法线上的位移量。物体上各点挠度随位置和时间变化的规律称为挠度函数或位移函数。一般我们可以通过求挠度函数来计算构件的应变和应力。传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量。箭的挠度指的是什么? 一直听人说不同的磅数的弓,所用的箭的挠度也要改变,可一直都不知道箭的挠度是怎么回事?
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