底盘比奔驰C级稳，开到160码不飘，油耗6.6，却跌到14万，不被理！
从汽车市场上的发展动态来看，自从本田雅阁，大众帕萨特，丰田凯美瑞这几款车相继改款以来，不得不说，它们在国内车市中显然是越来越受众多消费者们欢迎了，尤其是本田雅阁在过去的19年里以22.37万辆的成绩可谓是"大获全胜"，因此我们也就不难感受到，在国内这片飞速发展的汽车市场上，B级车的发展空间仍然还是非常大，只是有的车不被消费者们青睐而已。
作为B级车中的佼佼者，本田雅阁，大众帕萨特，丰田凯美瑞的成功，自然就有它们更加吸引人的一面，但除了它们之外，在B级车领域中就没有其它优秀的B级好车了吗？答案当然是否定的，如果单单从整车的产品力来看的话，这款标致508L可以说一点都不输大众帕萨特，本田雅阁，甚至可以说要更加优秀，要知道，标致雪铁龙顶尖的底盘调校技术，就连劳斯莱斯都在用，为了提高竞争力，如今的标致508L在售价上也降到了最低才14万出头，面对众多消费者们，标致508L也可以说是拿出了十足的诚意，但不知道为何，就在上个月，标致508L也仍然只卖出了217辆，不免令人唏嘘，所以，也难怪有人将标致508L称之为被"埋没"的B级好车。
作为标致汽车曾经也寄予非常高厚望打造的一款B级轿车，标致508L在国内车市中也曾经辉煌过，而全新标致508L的到来，相比上一代也确实有了很大提升，还记得第一次看见它的时候，说实话，整车呈现出的气质一点都不输本田雅阁，大众迈腾，如果能够像海外车型一样全系标配无框式车门，那就更加完美了。
除此之外，标致508L在车身尺寸上也有了很大的提升，它除了拥有着分别达到了4870mm，1855mm，1455mm的长宽高，轴距也达到了2848mm，当进入到车内后就会感觉到，车内空间都不输迈腾，本田雅阁。
而在内饰布局上，标致508L也换上了家族式全新设计风格，一眼看去，整个车内呈现出的视觉感显然要更加简洁，有档次感了，车内在得益于大面积的真皮覆盖后，让车内随处可触摸到的地方都有着比较细腻的手感，被埋没的B级好车，配顶尖三大件，油耗6.6，却跌到14万，仍不被理！
同样作为一款B级轿车，标致508L在动力系统上也有着不俗的实力，虽说全系只分别搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，但这两台发动机都曾经连续好多年都获得了国际发动机大奖，最大输出功率211马力，与之匹配的传动系统也分别换上了6AT和8AT变速箱，百公里低至6.6L的油耗也真的挺省油，当把它开上一圈就会感觉到，标致508L体现出的驾驶感，乘坐感真的是舒服，总之，标致508L最低才14.87万的售价体现出的吸引力真的挺高，只是不知道为何，偏偏赏识它的人却不多，可惜了一辆好车。#凯美瑞#帕萨特#B级收藏
作为标致汽车曾经也寄予非常高厚望打造的一款B级轿车，标致508L在国内车市中也曾经辉煌过，而全新标致508L的到来，相比上一代也确实有了很大提升，还记得第一次看见它的时候，说实话，整车呈现出的气质一点都不输本田雅阁，大众迈腾，如果能够像海外车型一样全系标配无框式车门，那就更加完美了。
除此之外，标致508L在车身尺寸上也有了很大的提升，它除了拥有着分别达到了4870mm，1855mm，1455mm的长宽高，轴距也达到了2848mm，当进入到车内后就会感觉到，车内空间都不输迈腾，本田雅阁。
而在内饰布局上，标致508L也换上了家族式全新设计风格，一眼看去，整个车内呈现出的视觉感显然要更加简洁，有档次感了，车内在得益于大面积的真皮覆盖后，让车内随处可触摸到的地方都有着比较细腻的手感，被埋没的B级好车，配顶尖三大件，油耗6.6，却跌到14万，仍不被理！
同样作为一款B级轿车，标致508L在动力系统上也有着不俗的实力，虽说全系只分别搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，但这两台发动机都曾经连续好多年都获得了国际发动机大奖，最大输出功率211马力，与之匹配的传动系统也分别换上了6AT和8AT变速箱，百公里低至6.6L的油耗也真的挺省油，当把它开上一圈就会感觉到，标致508L体现出的驾驶感，乘坐感真的是舒服，总之，标致508L最低才14.87万的售价体现出的吸引力真的挺高，只是不知道为何，偏偏赏识它的人却不多，可惜了一辆好车。
