整个外形看上去真的非常的大气。车身外观方面，宝马X1采用了宝马家族式外观设计，双肾式的进气格栅非常的非常高，两侧凌厉的天使之眼大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整车的侧面车身线条来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾的设计就比较层次感很强了，宽厚看着也很扎实，新车的尾部L型尾灯更加平滑。
全新宝马X1车内布局还可以，在车内有家一般的感觉。新车还配备了宝马最新样式的三幅式真皮包裹的多功能方向盘。驾驶台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.8英寸触控中控液晶屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有惊喜的符合人体工程学的座椅。
宝马X1的车长4565mm，车身宽度达到了1821mm，轴距2780mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1821mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X1xDrive25Li 尊享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为505L，拓展容积为1650L，在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在13位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、零胎压续航轮胎、上坡辅助、车道保持、HUD平视显示、陡坡缓降、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动泊车入位、后倒车雷达、发动机启停等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
为了更全面客观的了解宝马X1，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马X1的口碑词云，具体情况如下：
