台风战斗机VS阵风战斗机，谁更强？ 楼主问的是谁更强，咳，你们摘抄这么多资料什么用啊，也没对比，那我来做一下纸上谈兵吧1：机动性能对比：“台风”是多国设计，所谓众口难调必然不伦不类，这在其气动外型上表现尤为突出，为了提供足够的超音速配平能力其鸭翼位置相当靠前，故不得不在主翼前另外安装涡流发生器，靠前的鸭翼对飞行员向下视野也有影响。因此，高空高速性能比“阵风”要好，但近距离缠斗性能不如“阵风”“阵风”在机动性能上更有优势。2：火控系统和雷达。“台风”在这方面也受到了“多国研制”的影响，装备部队的第一批飞机各个国家自选航电设备和雷达，德国空军为节省成本采用了F/A-18的火控雷达而非ECR-90多模态脉冲多普勒雷达。也就是说，各个国家装备的“台风”可能性能并不一样。“阵风”战斗机采用的RBE2雷达探测距离100千米（台风的ECR-90为130千米）“台风”在雷达探测距离上暂且领先。两机火控系统相差不大。3：武器对比。“阵风”所采用的中距空空导弹“米卡”和近距格斗导弹“魔术”在性能上和“台风”的“流星”“阿斯拉姆”有一定的差距。主要表现在射程和目标的截获能力上。“台风”又胜一筹。最后对比：两机在气动外型设计上都采用鸭翼，但所发挥出来的性能不同，。
到目前为止中国有航空维修公司？ 厦门太古飞机工程有限公司（TAECO）Taikoo(xiamen)Aircraft Engineering Co.Ltd.厦门太古飞机维修工程有限公司位于厦门高崎国际机场，于1993年7月l日在厦门注册成立的中外。
GPS导航技术的简介 美国的全球定位系统（GPS）导航卫星正在逐步现代化。GPS从美国空军的导航辅助设备开始，逐渐发展成军民两用的一种重要技术。GPS的精确位置与定时信息，已成为世界范围各种军民用、科研和商业活动的一种重要资源GPS卫星的发展及信号的改进 GPS导航卫星自1978年发射以来，其型别已由第Ⅰ，Ⅱ和ⅡA批次发展到ⅡR批次。第Ⅰ，Ⅱ和ⅡA批次卫星共有40颗，是由罗克韦尔公司制造的，而20颗ⅡR批次卫星则由洛克希德·马丁公司制造。波音公司在1996年收购了罗克韦尔的航空航天和防务业务，目前正在制造33颗更先进的ⅡF批次卫星。美国还在考虑发展采用点波束的新一代GPS卫星（GPS-Ⅲ）。GPS从1994年全面工作以来，改进工作一直在进行中。这是因为民用用户要求GPS具有更好的抗干扰和干涉性能、较高的安全性和完整性；军方则要求卫星发射较大的功率和新的同民用信号分离的军用信号；而对采用GPS导航的灵巧武器，加快信号捕获速度更为重要。民用GPS导航精度迄今的最大改进发生在2000年5月2日，美国停止了故意降低民用信号性能（称为选择可用性，即S/A）的做法。在S/A工作时，民用用户在99%的时间只有100米的精度。但当S/A切断后，导航精度上升，95%的位置数据可落在半径为6.3米的。
俄国和美国飞机发展相差多少？
C919飞机有没有美国的零件？ 当然有！C919的核心零部件基本上都能看到美国供应商的影子。例如发动机来自CFMI，这是美国通用电气（GE）和法国赛峰的合资公司。IMA航电系统来自昂际航电，这是中航工业和GE的合资公司。集成推进系统技术来自Nexcelle，这是通用电气旗下中河飞机系统公司(MRAS)和赛峰集团下属的埃赛(Aircelle)公司的合资公司。综合监视系统来自中航雷华罗克韦尔·柯林斯，它是中航工业雷电院与罗克韦尔·柯林斯合资公司。燃油液压管路系统来自上飞(上海)航空管路制造公司，这是伊顿和中国商飞的合资公司…一架大型商用客机需要数以百万计的零部件，牵涉到航发、航电、环控、飞控等数十个复杂系统。C919虽然有不少零部件来自世界各地供应商，但其总体设计和系统集成由商飞自主完成。而系统集成并非简单的将零部件拼凑起来，而且客机还需要使用高低温环境、振动、潮湿、液体污染等极端情况。尤其是电子兼容问题，让所有电器件正常工作，且不互相干扰，这就对商飞在顶层设计上提出更高要求。可以说，中国商飞通过C919项目建立了完善的“主制造商—供应商”模式。在C919的供应商中，通用电气可谓是最大赢家，它一家就拿下25%的价值份额。它和赛峰的合资公司CFMI同样是波音和空客的窄体客机发动机。
c560型飞机可以坐多少人？ c560是巴西航空工业公司研发2113的新一代喷气客机，可以设置526198至114个座位。客舱座位宽4102度达到18.25英寸，前后1653排座位间距为31英寸。c560这款机型使的是奇异引擎（GE-CF34-10E5A1、18，500磅推力，专为c560机型设计）。不同的是机身长度，所以驾驶员及维修人员可以使用同一种证照，节省人员因转换机型所需之训练费用和时间，在任务派遣上相对的就灵活多了。同时引擎、零件亦可相互支援，更是一大优势，该系列机种续航力为4.5小时左右，最远往北可达库页岛、往南可达新加坡。
如何评价国产支线飞机 ARJ21 喷气客机？ 原文：国产支线飞机ARJ21喷气客机完成冰岛大侧风试飞(图) ？ 好问题 2 ？ 1 条评论 本人有幸在上海飞机制造有限公司飞机总装车间的第一线工作过两年 参与了ARJ21的105架106。
中国的C919怎么没动静了，什么原因？ 之前火爆是因为这是我国“大飞机”的第一次，对于中国具有重大意义，所以无论是从政治意义还是科技制造等方面的意义都是划时代的，但从另一个方面来看，我们制造的飞机目前在各个方面均还无法与波音和空客的大型客机相比拟，当“第一次”过去了以后，无论是舆论影响还是实际意义其实远没有想象的那么大。对于制造业本身，我们在非常多方面依然差距巨大前几年有一个说法，叫做中国钢产量世界第一，唐山钢产量世界第二，看似骄傲的背后是我国的钢铁生产类型主要集中在粗钢和螺纹钢，但说到精钢和特种钢至今我们都还需要大量从德国和日本进口。这就是我国大部分制造业的现状，我国现在绝对是制造大国，但论高精度高难度和特种制造业我国与世界先进强国的差距还非常大。经常可以在网上看到什么美国的航空母舰螺丝钉是日本制造的，德国车床的刀头如何削铁如泥，这些核心科技我国目前掌握的还远远不够，那么对于如此高端的大型民航客机而言，几乎可以说是将高端制造业推向顶峰的产品，我国在知识产权和自主研发上可以说还属于起步阶段。核心组件几乎均来自欧美，我国各大飞几乎只负责了飞机外体的制造和总装对于C919而言，飞机的主要的核心配件几乎均来自于欧美国家技术，其中美国。
cz3503是什么机？大型 中 还是小的 CZ3503 南航广州到上海虹桥，机型：77W 777-300ERIATA代码：77W波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的。
