自从隆鑫开创无极系列车型以来，旗下的AC系列一直以来都是“先锋复古”的定位，整体车辆上的设计也是延续了传统复古和很多潮流元素。截止目前AC系列的车型已经亮相了很多车型，比如200AC、300AC，在市场当中也是深受欢迎。而在今年，无极依靠自家的500cc级别动力平台，也是研发出了新款的500AC，不过此次亮相热度并不是很高，关于这款车的消息并不是很多。
无极500AC亮相之后，自然而然就成为了AC系列目前的大哥。目前这款车并没有上市，更多的则是测试车型，并且还有一些车友猜测可能只是换壳车型，不过根据官方所说，车辆发动机经过了全新研发、调教，驾驶体验也进行了调整，可以称得上是一款新车，并非换壳。看到实车，第一眼感觉整车设计比较饱满，再加上AC系列元素的加持，看起来有些“本田”的味道，尤其是复古运动元素，非常浓郁。
正脸大灯也是采用ac系列的经典设计，上下分层的布局，全部都是LED，而且转向灯的造型设计的与整车定位也是非常的协调。仪表方面则是采用了全新的TFT液晶屏，显示清晰度以及功能得到了很大的提升，并且启动车辆画面看起来也是科技感十足。除了基础的功能之外，新增了胎压检测，同时还可以感应外界光线，自动切换白天/黑夜模式。再加上手机互联功能，连接上就可以用仪表同步导航，还是非常不错。
除此之外，对于这款车的操控，整车的手把设计也是采用了全新的风格，并且功能、手把按钮布局也是进行了全新的改款。同时手把也是采用了橡胶材质，软硬适中，驾驶起来舒适性非常不错。另外小明感觉这款车的排气设计也是非常抢眼，采用不锈钢材质，尤其是尾段的设计，看起来比较犀利，尾端表面也加装了金属网作为装饰，车辆细节之处能够感觉到无极官方的用心。
对于核心动力部分，这款发动机沿用的是与街车版本相同，不过官方根据官方所说，发动机的数据略有调校，所以暂未公布。不过至于这款发动机的稳定性，相信购物车以后就不用太过于担心了，毕竟沿用了很多年。值得一提的是，这款车在续航上也有了一定的提升，油箱从原来的街车的17.2升升级为19升，续航里程至少可以提升50公里。
在车辆的配置上，这款车的减震和接车版本相同，都是由KYB提供，不过在颜色上更换了，更符合这款车气质的金黄色，视觉冲击非常不错。而在制动部分，整体规格与街车版本相同，前双盘日信卡钳配博世ABS，并且升级成西互上泵。虽然是测试车型，但是实际驾驶当中还是能够感觉到一丝变化的，首先手把的设计对比街车相对来说更加灵活，而动力响应也是相比之前更为迅速一些，并不太像是复古车比较柔顺的定位。
总体来说，自从隆鑫推出无极子品牌之后，旗下亮相的车型都是比较不错。相对于隆鑫之前的老版本车型，可以说是一改前非，在配置上和颜值上、动力上，都有着非常显著的提升。而旗下ac系列的车型也是备受车友关注，相信这款500AC正式亮相时会吸引更多人的关注，不会像现在一样热度表现不高，同时也期待无极能够给予这款车更多、更为出色的性能表现。
最后，对于无极旗下这款全新ac复古系列的500级别街车，你们期待他有哪些配置呢？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
