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近日，一组aprilia Tuareg 660的实车谍照在网络中流传，从几张并不清晰的图片中可以看出，aprilia有意将Tuareg 660打造成为旗下一款硬派ADV车型，它所搭载的前21寸后17/18寸轮圈很清楚的显示了这一点。另外，这台采用270°曲轴的659cc并列双缸发动机搭载ADV车型上也是不二之选；通过近期RS660的发布我们可以看出，aprilia对于“660”家族的定位非常明显，虽然排量不大，但绝对不是入门级车型，丰富的电控和顶级硬件组合让它有着极高素质，而Tuareg 660也不会令人失望。
由于谍照的清晰度并不算高，所以许多细节无法一一确认，但可以肯定的是，Tuareg 660搭载了硬派ADV常见的前21寸、后18寸的轮圈组合，配合长行程悬挂让它有了出色的非铺装路面行驶能力。
Tuareg 660将采用与RS660相同的659cc并列双缸发动机，通过270°曲轴营造出的动力输出特点堪比V型双缸发动机，同时用更加宽泛的扭矩区间来提升性能，这一点也是当下并列双缸发动机的另一大设计思路。
透过细节我们还可以看出Tuareg 660采用了铝合金后平叉与真空辐条轮圈。
早期海外媒体曾放出过一张Tuareg 660的渲染图，其整体设计与谍照中的实车还是较大差别。
aprilia已经很长一段时间没有在ADV市场深耕过，上一台引进国内的ADV车型还是销量极其惨淡的Caponord 1200 Rally，这台车与其说是一台ADV，不如说它是一台旅行车。
总结：
aprilia依托全新的“660”平台意图打造出一个全新的中量级系列，现在我们已经看到了RS660的横空出世，而全新的Tuono 660也已经在路上，此次曝光的Tuareg 660将填补家族的最后一块空缺。aprilia家族的竞技基因不止于V4，660系列的诞生很好的诠释了这一点，aprilia丰富产品线是当务之急，在竞争对手都在潜心耕耘中量级车型的时候，aprilia也并没有让消费者等的太久，未来在中量级ADV市场中Tuareg 660能够凭借自身强大的电控和配置优势，与雅马哈Tenere 700形成竞争态势。single
