合资SUV一直是市场销售的香饽饽，在上汽大众SUV的阵营里，每一款车型都有着自己的定位，年轻又新潮的途岳是一位不容忽视的角色，基于MQB平台、专为中国市场打造的紧凑型SUV，运用风靡一时的外观构型，使途岳顺利成功在市场占有一席之地。
2021款途岳330TSI 四驱旗舰版采用了家族式的设计，前脸处采用了超大尺寸的黑色进气格栅，双条幅式格栅让人眼前一亮，配合镀铬饰条进行装饰，很迎合年轻人对美感的追求，盾牌型的中网和魂动线条让整个车都充满了极强的运动感。
途岳大灯看上去敦实，前大灯带透镜，夜里跑高速视野好。远近光灯均标配了LED光源，配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭和转向辅助灯。
这款车是一款SUV车型，这样的尺寸可以说是中规中矩的，车身的侧面线条因为足够的修长显得非常的流畅，整体强烈的时尚气息十分的明显。侧面的线条显得比较舒展，运动的轮胎与车体风格相得益彰。途岳的尺寸为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。
流畅有力的立体岩刻腰线从头灯延伸至尾灯，辅之以U型外扩式轮眉，肌肉感十足，配备的18英寸轮毂采用独具特色的双色精车工艺，造型极富动感，与硬朗的外观相得益彰，十分引人注目。尾灯造型比较简约，夜间点亮时更加吸引眼球，年轻帅气。
途岳的内饰如同外观，主要以较平直的线条为基调，显得简洁干练。中控台采用环抱式设计，看起来十分规整，出色的质感和配色透露出对于年轻化市场满满的诚意，以黑棕色为主，金属质感的喷漆加上皮质包覆装饰条，材质和做工均比较细腻，科技感很强。
搭载了10.2英寸全液晶仪表盘，风格比较时尚，界面美观，行车信息参数信息显示能力较强；9.2英寸触控液晶屏简单明了，功能丰富。但可惜的是，作为视觉焦点的仪表盘和中控屏虽符合当下主流配置，但作为“旗舰版”显然不够看。
方向盘采用了真皮材质包裹，途岳配备平底三辐式方向盘，握感舒适，而且运动气息十足，支持4向手动调节。多功能按键布局合理，操作较为顺手。配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网，并且支持CarPlay、CarLife。
此次的改款新车在智能化配置方面有所升级，全系搭载了最新的智慧车联系统，五种驾驶模式随意选择。还配备了不少安全辅助配置，包括并线辅助、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达以及倒车影像、自动泊车入位、陡坡缓降，在道路状况比较复杂的城市当中，无论新手或是老司机都可以安全操作了。
途岳在配置方面还有一个必杀技，就是其配备的Beats音响系统，属于同级别都比较少见的潮流配置，也是其吸引年轻消费者目光的一大配置，能够打造更高级专业的车内音效。
途岳虽身为紧凑型，但基于MQB平台的灵活性，使得途岳在同级中空间的表现中规中矩。从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞，天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
由于外观没有采用溜背设计，使得后排头部空间也很充足，座椅角度合理，坐垫对腿部的承托性也算到位。另外座椅采用了仿皮材质包裹，舒适性尚可，还配备了中央扶手、杯架、出风口。
虽然配备了中央头枕，不过后排地板中央凸起较高且后排出风口距离座椅较近，会影响中间乘客的乘坐感受，导致后排中间只能坐一个儿童或是作为应急性临时使用。地板凸起这个部分本来是预留给四驱车型的传动轴位置，但正是由于平台化生产，两驱车的这个凸起依然存在。
途岳的后备厢常规状态下的容积为374L，比较平坦规整且后排座椅支持比例放倒，拓展后容积为1462L，再加上因其外观方正造型所拥有的车身高度优势，放倒后排座椅之后装载能力相当可观，放小件家具运输也没多大问题，足以满足普通家庭的日常需求。
动力部分，途岳搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力186Ps，最大功率为137kW，峰值扭矩320N·m，匹配7DCT变速箱，并满足国VI排放。途岳前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。
定位在紧凑型SUV的途岳，在各方面表现看来都比较均衡，同时它作为上汽大众SUV家族中的核心产品，不光拥有良好的城市驾乘体验，外观也是相当耐看，是一款非常实用的家用SUV。
