晋工装载机下坡时前轮异响 1、发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。。
EA211发动机涡轮增压器异响解决方法？ 你好根据你的描述，一般2113涡轮增压器异响来5261自于涡轮增压器旁通4102阀机构，即执行器连杆1653/摇臂销钉位置、轴杆和衬套位置、阀盖位置，该故障属于可再现性故障，启动发动机急加速至1800~2500r/min时出现异响。经仔细确认异响来自于涡轮增压器。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！
宝马X5提示“发动机功率下降”，如何解决？ 一辆宝马X5 SUV（配置N55发动2113机），车5261主反映该车在行驶中发动机故障灯有时4102会点亮，且1653仪表盘上显示的信息为“发动机功率下降”，车辆缓慢提速时，车速可以达到135 km/h，但在车速达到85 km/h左右时，急踩加速踏板，发动机故障灯便会点亮。故障诊断：接车后首先验证故障现象，故障现象确如车主所述。用故障检测仪（ISID）读取故障代码，读得2个故障代码，分别为：2C57增压压力调节，可信度：压力过低；2C58增压压力调节，建压已锁止；清除故障代码后试车，故障仍然存在，再次读取故障代码，上述2个故障代码再现。查看维修资料得知，故障代码2C58是在记录了故障代码2C57后，发动机管理系统将增压关闭后主动记录的，因此故障排查的重点是故障代码2C57。分析认为，造成增压压力过低的可能故障原因有真空供应装置故障、排气旁通阀故障、增压空气导管故障、废气涡轮增压器故障、排气背压过高、增压控制系统故障等。N55发动机使用一个真空泵给制动助力器和废气旁通阀供给所需要的真空压力，并为确保随时都能为废气旁通阀提供一定的真空压力，将一个真空蓄能器和气门室盖制成一体，其真空控制原理如图1所示。用真空压力表测量压力变换阀至废气旁通阀。
EA211涡轮异响如何解决？ 1：泻药，上卡子。声音来自于拉包杆的虚位.
涡轮增压需要保养不？ 保养涡轮我们需要定期更换和清洁发动机油以及滤清器、空气滤芯等，减少杂质，能够防止涡轮发动机的轮叶过度磨损。所以，机油滤清器，空气滤清器以及机油都要舍得花钱去更换，让车子保持良好的工况，延长使用寿命。涡轮有异响首先检查涡轮增压器是否损坏，如果涡轮增压器没有损坏，则确认进、排气管路，中冷器是否存在漏油现象。进气管路检查卡箍，可用肥皂水检查是否有裂缝。检查涡轮增压器与发动机排气歧管结合面、涡轮增压器与排气总管结合面是否有漏气，检查涡轮增压器旁通阀皮膜是否破裂，如果破裂，伴随有功率不足。如果管路连接无漏气现象，检查涡轮增压器内部流道。壳体内壁是否有毛刺或凸瘤，叶轮是否积污、扩压段是否积污。判断涡轮增压器异响故障是一个系统工作，建议到维修店检查。涡轮增压车型除了机油是要用高品质的产品，空气滤芯和机油滤芯也需要保持及时的清理或更换。这是由于涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙非常小，如果发动机吸入的空气或者机油中有杂质的话，就会加剧涡轮之间的磨损，而且还会造成涡轮运转，造成涡轮增压器损坏、漏油等现象的发生。因此，空气滤芯和机油滤芯这些过滤部件，一定要能够有效的过滤杂质，才能保证涡轮增压器的清洁和正常。
在外面做的保养，油耗明显增加了2个多，什么原因？ 朱博士回答：不管在哪里做的保养，换机油机滤，换空滤，清洗节气门，仅仅做这几项保养，不会导致油耗增加2个多；还是查查别的原因。增加2个多油是什么概念，假设原来百公里10个油，就是增加20%多。油耗20%多是什么概念？假如，每次喷油量都增加20%多，混合气会太浓，浓到燃烧速度变慢，燃烧不完全，导致动力下降很严重。上面只是举一个例子，实际油耗增加不是喷油多了，是发动机的热效率下降。所以，油耗增加很多，一定会伴随着动力性明显下降；如果没有动力下降的现象，就不要怀疑发动机的问题，怀疑谁？还是怀疑自己吧，从自身找原因。如果动力明显下降，也不要怀疑做过的3项保养，那三项保养不可能导致这么大的问题。故障灯也没亮，没有其他异常，就先测一些汽缸压力，看看各缸测到的压力是否一样。曲柄连杆机构和配气机构，应该也没问题，如果有轴瓦拉伤等导致摩擦力增大的问题，启动发动机的时候应该能感觉到。当然，如果测到有的缸压低，是不是换机油造成的，我就不知道了，那要好好分析才能确定。
汽车增压器响是怎么回事 涡轮增压器异响的原因分析及解决方法有时候用户会有涡轮增压器异响的抱怨，针对这种异常情况，用户可以从以下的分析得到一些帮助（“涡轮增压器结构”）涡轮增压器是一个在高温（700-1000摄氏度）、高转速（10-20万转/分钟），引发异响的可能性有：1、涡轮增压器损坏（转轴卡死，叶轮刮壳），金属摩擦产生的e79fa5e98193e4b893e5b19e31333361313964异响；2、进、排气管漏气，或者中冷器有裂缝，带压气体泄露；3、旁通阀皮膜破裂，带呀气体泄露；4、壳体内壁有毛刺或凸瘤，高速气流流经产生的异响；5、涡轮增压器扩压段积污；6、叶轮表面积污，气流流通不畅；如果遇到反映涡轮增压器异响，建议采用如下方法检查：一、首先检查涡轮增压器是否损坏。二、如果涡轮增压器没有损坏，则确认进、排气管路，中冷器是否存在漏油现象。1、进气管路检查卡箍，可用肥皂水检查是否有裂缝。2、检查涡轮增压器与发动机排气歧管结合面、涡轮增压器与排气总管结合面是否有漏气；3、检查中冷器是否有裂缝，造成漏气；4、检查涡轮增压器旁通阀皮膜是否破裂，如果破裂，伴随有功率不足。三、如果管路连接无漏气现象，检查涡轮增压器内部流道：1、壳体内壁是否有毛刺或凸瘤；2、叶轮。
