氢能源到底有没有前途？能否比肩动力电池？石油是终有一天会枯竭的，最好的代替是什么？ 氢能代替石油，是本世纪内可以看到的事件。氢能，是二次能源，可以从天然气，煤，重油，生物质中获得，也可以用太阳能，风能，地热和潮汐能，以及水力发电，电解水获得较纯净的氢气。氢燃料电池汽车，氢气能量利用率可达百分之四十五到六十五之间，如果把发生电化学反应，产生的热利用起来，效率可到达百分之九十。氢燃料电池汽车所携带的氢能重量，与生成的水有一比九的关系，在太阳能和风能过剩的地区，水被收集起来，再电解氢气，这样氢气就成为一种储能工具，在我国广袤的沙漠地区，有巨大的太阳能，和风能，如果利用这种循环方式，就可以减少我国东部沿海地区对西气东输的压力。我国电动汽车在过去十年得到很好的发展，减少我国过度依赖进口石油的依赖，缓解我国煤多油少，天然气少的矛盾，在今后一段时间内，氢能汽车将与纯电动车一起，肩负我国能源结构转换的重任。随着氢燃料电池汽车生产成本，氢气生产成本的降低，氢燃料电池汽车与纯电动车之间会有一个此消彼长的过程，这个过程可能需要十年到十五年，之后，氢燃料电池汽车将担当长途运输和长途旅行用车，电动车将承担市内短途用车，作为氢能汽车的补充和调剂。这是本人的愚见，不当之处，请同行批评指正，以利用。
普及氢能源汽车的重点和难点分别是什么？ 氢燃料电池汽车优点咱就不多分析了，效率高（比内燃机高得多）、能量密度大（续航比油和电都长）、补充速度快（加氢和加油一样快），同时解决了内燃机和电驱动的两大痛点。现在电池技术迟迟得不到突破，氢燃料肯定会被越来越多关注。当然氢燃料电池汽车想要普及很难，最大的问题就是在“普及”上，在现有能源体系下，想要把氢作为一种新的能源普及，太“费钱”了。首先制氢的成本确实不高，很多化工产品的副产品就是“氢”。但是这些工业废氢往往直接烧掉了，为什么？因为氢的运输成本太高，这点氢卖的钱远不够铺设管道网的费用。其次大家知道电是不容易储存的，所以“谷电”浪费的比较多。如果用这些浪费的电，来制氢储存，效率也是不错的。但是氢的存储成本也高，储存成本往往比这些能源的价值还高，加上高额的运输成本，这笔账又算不着了。第三就是加氢站的普及难度大，现在加氢站技术没问题，建设加氢站成本也可以接受。但是氢气如果运输来，这就牵扯到氢气管道网的假设了。而且加氢站和氢能源汽车还存在一个先有鸡还是先有蛋的问题，就跟充电站假设一样，加氢站少人们就不愿意买氢能源汽车，没有氢能源汽车加氢站不赚钱就没人建加氢站…这些问题太“费钱”，远不是几家。
国内有氢能源的汽车吗？有普及的可能性吗？ 国内有路试的氢燃料电池大巴，目前上路的车型有幸体验过一台但也没有机会看车身结构，以对氢燃料汽车粗浅的理解以及相关内容，个人认为不具备普及的可能性。预计不能普及的第一点原因是制氢成本太高，制氢有电解水、石油热裂天然气制氢、水煤气制氢等多种方式，推行氢能源汽车目的是为了减排所以大多选择电解水，但电解水制氢成本过高。粗略计算1公斤氢气约需要60kwh的电，这些点大多来自火电！1kwh的电需要消耗标准煤0.1229公斤，然而这只是理论值实际可能接近300g，那么60kwh则为18公斤左右的标准煤，这是一点点都不环保的，因为60kwh的电如果直接充入电动汽车可以行驶超过400公里，而这一公斤的氢平均能驱动车辆行驶100公里左右，4：1还有推广氢能的理由吗？所以制氢成本不能解决普及没有一点可能性，而且从制氢成本衍生出第二个问题—用车成本。国内加氢站还没有普及、液态氢的价格没有确定，但参考推广氢燃料电池汽车最早的国家-Japan，该岛国在有用巨大铂储能的前提下加氢站的氢价约为1100日元每公斤，约合人民币66.59元。实际车辆续航以5公斤行驶500公里计算，平均每公里的费用约为0.67元；燃油车按照百公里油耗8升、使用92号汽油，平均每公里0.56元，使用氢燃料汽车用。
电动汽车和氢能源汽车，哪个是更好的发展方向？谁更适合中国国情？为什么有的国家侧重？ 氢能源汽车 指的是氢燃料电池汽车 属于电动汽车的一种。氢燃料电池汽车目前来说还是成本太高，以后成本低了还是不错的能源。可充电电动汽车目前来说生产成本已经接近传统燃油车了。至于各国发展哪一种为主都是依据各国的具体情况决定的中国是大陆型大国 人口众多，各种资源较丰富电力消耗也较大 我们拥有良好的输电网络 电力的远距离传输损耗极低，集中发电可集中处理污染，也能节约运输成本和运营成本。由于电力储存不方便，随发随用导致目前我们的电力夜间浪费也很严重，某些时候浪费近一半。有的地方晚上把水电站下游的水抽到上游，美名曰抽水蓄能。可充电电动汽车尤其是家用汽车可以充分的利用夜间这些浪费的电力，而不用增加很多电网的负担。电动汽车淘汰下的电池也可以用在电网晚上储存电量 白天再给电网供电。而日本是海岛国家，电力传输不方便，福岛核电站事故直接导致核电的停滞。本身资源不管煤还是石油还是其他能源都是靠进口，所以他们发展的是以节能型汽车和氢燃料电池汽车为主。这种发展很适合他们的国家。对了 还有排放问题 总有人说什么碳排放量环境污染什么的，就像厕所大小便和随地大小便一样，能因为厕所成本高导致排放增加就说随地大小便更环保吗？集中。
