三缸发动机是不是真的不能买？为何？ 大家好，我是天津港进口车销售小陈，为大家分享一下三缸发动机是否能买。如今市面上三缸发动机的车是越来越多，像英朗、阅朗、荣威i6、长安悦翔V7以及吉利新出的缤越等等，不过一提到三缸发动机，老司机都是摇摇头，并不建议购买这些车型，那么这到底是为什么呢？首先来说，老司机要告诉你现在的三缸车，入围沃德十佳发动机的只有福特的1.0T发动机，而像其它的一些三缸车性能表现都不怎么样，毕竟老司机也试驾过几款三缸车，像荣威RX3的1.3T以及别克英朗的1.3T，当然新车给你的发动机抖动感并不是特别明显。然而，若是咱们去车质网上去看的话，你会发现投诉别克英朗多数都是因为发动机存在严重的抖动，这就说明虽然在新车的时候，可能发动机刚出厂并没有产生什么积碳，所以说平顺性还算说得过去，但是随着咱们日常的用车，发动机里边的积碳越来越多以及周边的零部件存在老化现象，自然而然这个先天性的抖动缺陷就表现出来了。所以说不管是别克也好，还是福特也好，甚至说宝马这种车型，虽然说宝马采用1.5T三缸发动机，但是从新车出来就会感觉抖动非常明显，那你说连这些车型的三缸发动机都存在一些问题，像其它品牌的车型能好到哪里去。因此来说，老司机对于三缸发动机的车。
两驱车能不能去西藏？ 只要在夏天的时间，走214滇藏线或者318川藏线是没有问题的，这是两条传统路线，一方面路上景色比较好，旅游景点较多，另外一方面商业还不成熟，吃饭住宿都很方便，关键路况也都很好，轿车或者suv都可以胜任。西藏的路况，现在没有那么糟糕，反而经过这十年左右时间的建设，路况会非常棒，从成都出发，直接高速可以到达康定，原来的很多天险部位几乎都已经不存在了，取而代之的是隧道，理论上什么样的车辆都可以往西藏跑了，不论你是QQ，比亚迪，吉姆尼，还是其他的轿车，都可以畅通无阻。目前的状况是，芒康附近有一段在修路，大概有个几十公里，备用路段也并不是太差，但是要注意下大雨天气，可能通过性稍微差一点点，但是不至于影响行程，川藏线每年都在修路，去年是林拉高速，也已经开通了，从林芝到拉萨直接走高速，就可以了，也不用走垭口了，路是越来越畅通，就剩下说走就走的情怀了，所以去西藏，开什么样的车都可以，不存在通过心理的问题，其他方面也挺好，包括加油，哪怕是动力，也都没有太多影响。影响动力的地方，一般在青藏线，青藏线在到达格尔木之前，长时间行走在海拔4500米以上的地方，甚至有的地区达到了海拔6000米，这个时候自然吸气的车动力会有所影响，。
你开过离合最难踩的车是哪款？ 北汽某皮卡，教练车亲戚家的。一天晚上跟表兄出去K歌，怕晚上没公交回来，就把这玩意开出去了。上车，调…
三缸发动机和四缸发动机区别大不大？ 三缸发动机一般排量在1.0L以下，开始的时候是低端产品的代表。以前的老QQ、奥拓、比亚迪f0等都使用了三缸发动机，稍微好一点的车子都是直列四缸发动机。而最近几年三缸发动机又火了起来，尤其是像别克、福特和宝马等一些大品牌高档车都开始配备三缸发动机，那么三缸发动机和四缸发动机到底有什么区别呢？1、三缸体积小重量轻，在很多车型上面不必担心摆放空间问题，对整车空间布局比较有利，而且符合轻量化车身的设计理念，而四缸稍微笨重一点。2、三缸发动机排量小油耗低，燃油经济性比较明显，而四缸无论排量大小终归是多一个汽缸，或多或少会增加油耗。3、三缸发动机设计更为简单，直接导致车商成本降低的同时后续维修保养相对于四缸来说更加便宜一些。4、三缸排列上无法像四缸一样做到对称，整体做功受力不均匀，所以导致三缸发动机比四缸发动机更加抖动。而且噪音会相应的大一些，不过现在对三缸发动机的还要技术已经最大限度的克服了这些问题。5、三缸发动机排量小，输出动力也小，再加上单缸双缸交替运行，动力输出不连贯，所以很多厂家都选择加装涡轮增压来弥补鞋子缺陷。比如别克与福特的1.0T涡轮版，动力可以达到120马力以上，要知道没加装涡轮的三缸1.0自吸只有八。
自驾游去西藏都需要什么条件？ http：//www.zhihu.com/question/19596945？%E8%A5%BF%E8%97%8F%E7%BB%8F%E5%8E%86 旅行的目的不是为了冒险，更不是为了省钱。？ 81 ？ ？ 24 条评论 ？ ？ 。
热车怠速发动机抖动是什么原因导致的 1、油路问题：邮路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量。2、电路问题：检查正适是否准确，一般点火不正常是正适问题；检查火花塞是否已经老化，间隙是否相同，间隙是否变化；另外分电器的工作不正常，也会造成发动机抖动。3、机械原因：检查发动机运行状态，是否有异常声音，气门的声音；检查皮带的工作状态，是否松动。
几千块的二手车？ 刚拿了驾照，想买辆几千块的二手机练练手，平时去市场买菜之类的。是买QQ之类的微型车，还是普通车型的汽…
3缸的160匹马力与4缸160匹马力体验上有何不同？ 此问题终结，问题里提到的车我都去试驾了，但最后我买了比亚迪全新一代唐～…分界线…
有人说手动挡起步快，为何我每次起步都觉得没自动挡快？ 只有怂人，没有怂车。心中有涡轮，开啥都带T。只要你舍得踩油门，在市区开面包车，红绿灯起步都能秒杀大部分车。
新别克凯越怎么样？三缸机怎么样，抖不抖？ 你好，现在的新车有不少都是三缸的车型了。尤其是通用的车对三缸配置尤其的热衷。关于这个问题我们可以客观的分析一下。首先，三缸发动机并不是什么新技术，在很早之前就开始用了。像奥拓啊，夏利什么的小型车用的很多，因为当时技术相对落后，就给消费者一种动力不行、抖动、噪音大的不好印象。放在这些小型车上也是因为三缸机的体型较小，后来因为不太靠谱逐渐没几个品牌用了。现在为了迎合新的排放标准，三缸机又开始大量运用，不管厂家找什么理由，油耗低、或者是环保基本上都是屁话，其本质就是降低了成本。不过这不代表三缸机就一定不能买，时隔这么多年，消费者也不是傻子，抖动固然存在，但现在传到驾驶室里的抖动其实是不容易察觉的。技术的革新也保证了动力，可以看到很多用三缸的车型加速表现一点都不弱，比如吉利缤越、雪佛兰科鲁泽等等加速都可以做到10秒以内，而且油耗确实很低。所以不需要太过纠结，如果你对凯越这辆车空间价位各方面都还满意，就可以买，如果觉得一般情况，同价位的车型还是尽量选择四缸发动机比较好，因为大环境能看的出来，德系日系这些汽车工业比较先进的车企对三缸的配置也只是浅尝即止，并没有大面积推行，所以我估计后期的保值会因此受。
