在比亚迪的王朝系列当中，随着汉车型的震撼亮相，再一次将各路媒体的闪光灯聚焦在比亚迪的舞台上。同时汉作为比亚迪的旗舰级轿车，它不仅是王朝系列的巅峰之作，也是比亚迪的一次转折点，寓意着自主品牌通过自身实力赢得市场认可，正面对标各大合资、进口豪华品牌轿车。如此做法在漫长的国内车史中堪称史无前例，以往通过一昧降价的手段被摒弃，可以说比亚迪为自主品牌开了一个好头。
事实上，汉车型也是比亚迪时间磨一剑打造而成，它集比亚迪领先科技之大成，重新定义了新能源高端旗舰的安全、性能和豪华新标准，一经发布就受到了国际各界的认可，并在全球各地均拥有极佳的口碑。随着汉正式走出国门独步国际市场，一方面将国内的传统文化精粹发扬光大，另一方面向全世界宣告了民族工业力量的崛起，让世人重新定义自主品牌的固有印象。更为重要的是，我们国人也会对“中国制造”重新拾起信心，一股民族自豪感油然而生。
汉的问世在某种层面上也是对比亚迪25年如一日付出的肯定，汉无论是从大局还是细节中都能窥见比亚迪的良苦用心，以及中华图腾的元素在内。首先在汉的整体外观方面，汉车型长度，宽度与高度分别为4980mm，1910mm与1495mm，轴距达到2920mm，此数据放在同级中相当亮眼，对于多人口家庭来说更加友好。其次汉的外观采用了采用了由沃尔夫冈·艾格（前奥迪设计总监）和安马·洛佩兹（前法拉利设计总监）这两位国际设计大师联袂打造的EV Dragon Face龙脸设计语言。完美的将古典东方美感与西方实用美学融合，带来爆炸般的视觉效果，这也是为何汉无论走到哪个国家，都能引起当地人强烈共鸣的重要原因。
另一方面，汉的动力性也是其“封神”的重要道路。就拿汉EV（参数丨图片）来说，汉EV的百公里加速时间仅为3.9s，这番数据甚至可以直接秒杀一众百万级别的豪车，一脚油门即可满足人们推崇的推背感！这和汉采用了诸多降低风阻的设计有莫大关联，例如汉搭载了电动车标志性的封闭前脸，低风阻“气动“轮毂和隐藏式车门把手，使其风阻系数达到了0.233Cd，一举打破了国产量产车最低风阻系数的记录。
从默默无闻到一鸣惊人，经过18年的砥砺前行后，比亚迪已经成为国内新能源汽车品牌的领导者，利用独家技术带领自主品牌跻身国际一线水准。最后也希望比亚迪能够继续背负起大企业的担当，重振当年“汉”的王朝盛世。
