广东去苏州有多远的路程 广东去苏州 全程2113约1454.0公里驾车路线5261：全程约1454.0公里起点：广东省41021.广东省内驾车方案1)从起点向正1653南方向出发，沿都土地巷行驶70米，右转进入东风中路2)沿东风中路行驶530米，过右侧的广东国际科技中心约70米后，朝解放北路/大北立交方向，稍向右转进入解放北路3)沿解放北路行驶2.1公里，朝三元里大道/S41/机场高速/S81方向，稍向左转进入三元里大道4)沿三元里大道行驶840米，朝S41/机场高速/S81/S15方向，稍向左转上匝道5)沿匝道行驶200米，直行上匝道6)沿匝道行驶250米，过广园西立交桥，直行进入机场高速公路7)沿机场高速公路行驶16.5公里，过流溪河特大桥，朝白云机场/S41/G45/G4方向，稍向右转进入机场高速公路8)沿机场高速公路行驶490米，直行进入机场高速公路2.沿机场高速公路行驶4.1公里，直行进入大广高速公路3.沿大广高速公路行驶25.1公里，朝韶关/深圳/珠海/G4方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京港澳高速公路5.沿京港澳高速公路行驶45.9公里，直行进入旦架哨隧道6.沿旦架哨隧道行驶840米，直行进入京港澳高速公路7.沿京港澳高速公路行驶84.1公里，直行进入五龙岭隧道8.沿五龙岭隧道行驶130米，。
南通共分几个区啊？ 截至2019年4月，南通市辖3个区、代管4个县级市、1个县。分别是：崇川区、港闸区、通州区、海安市（2018年撤县建市）、如东县、启东市、如皋市、海门市。1、崇川区是南通市。
京沪线为什么不走距离更近的苏北而走安徽？ 京沪线是我国乃至全世界最繁忙的铁路线，目前的京沪线有普铁和高铁两条线，走向基本一致。北起北京，经过天津、沧州、德州、济南、泰安、枣庄、徐州、蚌埠、滁州、南京、常州、无锡、苏州等城市，到达上海。可以看到，京沪线在安徽蚌埠拐了个大弯。为什么不修的更直一些，直接从苏北修到上海呢，这样距离不是更近么？世间本无京沪线，先有南京长江大桥而后有京沪线。南京长江大桥是跨越长江的第二座大型桥梁，也是第一座由我国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。从1956年立项到1968年建成通车，历时12载。想象一下这个漫长的周期，再看看今天的中国基建速度，真是感叹祖国和人民的伟大。南京长江大桥的建成，连接了清朝末年修建的津浦铁路和沪宁铁路（因为民国首都在南京，沪宁铁路在1928到1949年间被也称为京沪铁路），这才有了我们今天看到的北京到上海的京沪线。分开来看，从北京到南京、从南京到上海这两段铁路都没有太多的弯路。需要说明的是徐州到南京这段，没有走江苏境内，而是到安徽绕了个弯儿。这是为什么呢？如上图，黑线是既有线路，黄线是完全位于江苏省的线路。从山东枣庄开始和现在京沪线分叉，途经宿迁、淮安、高邮、扬州过长江到镇江。历史上真的。
京杭大运河沿线路线图？ 最好是文化遗产小路，还有骑行攻略 最好是文化遗产小路，还有骑行攻略 关注者 14 被浏览 30，705 关注问题 写回答 ？ 邀请回答 ？ 1 条评论 ？ ？ 。
京杭运河中铁宝桥至淮安淮钢大桥有多少公里 驾车路线：全程约185.9公里起点：中铁宝桥（扬州）有.1.扬州市内驾车方案1)从起点向正东方向出发，行驶30米，右后方转弯进入沿江西路2)沿沿江西路行驶1.8公里，右转进入新滩路3)沿新滩路行驶970米，左后方转弯进入太平洋大道4)沿太平洋大道行驶4.3公里，右转进入X3065)沿X306行驶840米，左转进入扬余线6)沿扬余线行驶2.0公里，直行进入泰李路7)沿泰李路行驶5.3公里，朝G40/南京/南通方向，右转8)行驶330米，朝南通方向，稍向左转上匝道9)沿匝道行驶390米，直行进入沪陕高速10)沿沪陕高速行驶9.6公里，直行进入京沪高速11)沿京沪高速行驶1.3公里，在正谊服务区出口，稍向右转进入正谊服务区12)沿正谊服务区行驶540米，直行进入京沪高速13)沿京沪高速行驶1.3公里，朝江都/淮安/北京/扬州(东)方向，稍向右转进入正谊枢纽立交桥2.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向右转进入京沪高速3.沿京沪高速行驶122.6公里，朝宿迁/徐州/盐城/G2513方向，稍向右转进入楚州枢纽4.沿楚州枢纽行驶2.0公里，直行进入淮徐高速5.沿淮徐高速行驶23.4公里，朝南京/淮安(南)/G25方向，稍向右转进入淮安南枢纽6.沿淮安南枢纽行驶800米，直行。
宿迁1号桥到宿迁2号桥有多少公里 驾车路线：全程约84.8公里起点：中江一号桥1.从起点向正南方向出发，沿寇塘线行驶940米，右转进入湖潼线2.沿湖潼线行驶6.6公里，左转进入茆潼线3.沿茆潼线行驶4.4公里，左转上匝道4.沿匝道行驶960米，直行进入京沪高速公路5.沿京沪高速公路行驶15.3公里，过黄庄中桥，朝连云港/徐州/G30方向，稍向右转进入新沂枢纽6.沿新沂枢纽行驶1.3公里，过主线跨连徐路大桥约620米后，直行进入连霍高速公路7.沿连霍高速公路行驶4.0公里，朝宿迁/南京/S49方向，稍向右转进入北沟枢纽8.沿北沟枢纽行驶1.2公里，过北沟枢纽约370米后，直行进入新扬高速公路9.沿新扬高速公路行驶39.5公里，在宿迁(东)/沭阳/S324出口，稍向右转进入宿迁东互通10.沿宿迁东互通行驶950米，过宿迁东互通，朝宿迁/S324方向，右前方转弯进入S32411.沿S324行驶3.2公里，直行进入宿沭线12.沿宿沭线行驶2.2公里，直行进入宿支路13.沿宿支路行驶3.0公里，调头进入宿支路14.沿宿支路行驶240米，到达终点终点：京杭运河宿迁二号桥
从拱宸桥开车去塘栖百水漾怎么去？ 驾车路线：全程约23.4公里起点：拱宸桥1.从起点向正西方向出发，沿桥弄街行驶20米，右转进入小河路2.沿小河路行驶350米，左转进入风景街3.沿风景街行驶180米，右转进入小河路4.沿小河路行驶300米，左转进入湖州街5.沿湖州街行驶360米，过左侧的西瑞大厦约100米后，右转进入通益路6.沿通益路行驶4.4公里，稍向左转上匝道7.沿匝道行驶40米，直行进入上塘高架8.沿上塘高架行驶200米，在康桥路出口，稍向右转上匝道9.沿匝道行驶30米，左前方转弯进入通益路10.沿通益路行驶430米，过马角羊桥，左转上匝道11.沿匝道行驶10米，右转进入上塘高架12.沿上塘高架行驶1.0公里，直行进入上塘高架13.沿上塘高架行驶280米，直行进入长深高速公路14.沿长深高速公路行驶230米，朝嘉兴/宁波方向，稍向右转进入南庄兜枢纽15.沿南庄兜枢纽行驶840米，过贺家桥，直行进入杭州绕城高速公路16.沿杭州绕城高速公路行驶1.5公里，过京杭运河大桥，朝嘉兴/上海/S13方向，稍向右转进入崇贤枢纽17.沿崇贤枢纽行驶1.3公里，过崇贤枢纽约330米后，直行进入练杭高速公路18.沿练杭高速公路行驶7.2公里，在良渚/塘栖出口，稍向右转进入塘栖互通19.沿塘栖互通行驶360米，过塘栖互通。
京沪线为什么不走距离更近的苏北而走安徽？ 很高兴可以和大家讨论，回答这个问题，首先咱先说说京沪线形成的历史缘由，京沪线是两个重要线路组成，一条线路是津浦线从天津到南京浦口，还有一条线路叫沪宁线，是从南京到上海。后来修了一座大桥，叫南京长江大桥，把津浦线和沪宁线连在一起。京沪线途径城市从南向北 上海 苏州 无锡 常州 镇江 南京 滁州 蚌埠 宿州 徐州 泰安 济南 德州 沧州 天津 廊坊 北京，经过从南向北四省17个城市。下面咱再说说为啥京沪线不走距离更近的苏北和走安徽，首先呢，咱要把时间推回到蛮清和民国时期，话说当时蛮清末年 夜郎自大，自欺欺人，被西方列强揍了个鼻青脸肿，一脸懵逼，割地赔款，为了挽救当时残局，开始改革发起洋务运动，学习西方列强开始提出仿造铁路，而满清以把清江浦(今淮安)至京城线路成为首选，与淮安以南的运河水路相连，从而改变淮安以北的陆路通行，当时把这个铁路的活包给李鸿章(安徽合肥人)，本想干一番大事儿收到了，顽固派的阻挠计划流产。转眼儿到了1898年9月，英，德资本集团背着中国，在伦敦举行会议，擅自决定承办津镇铁路(天津至镇江)。清政府惹不起大鼻子，于1899年，清政府和英德集团签订了津镇铁路借款计划草合同>；>；，并规定自天津至山东峄县段由德国承筑。
