为何湘潭别称又叫做莲城？ 首先感谢您提问我的家乡湘潭市。为什么湘潭的别称叫莲城？因为湘潭市，因盛产湘莲而别称“莲城”，又称”潭城。与长沙、株洲同为国家长株潭城市群“两型社会”综合配套改革试验区中心城市。也是中国优秀旅游城市、国家园林城市、湖南省历史文化名城。今年被评为了全国文明城市城市。大家都知道，湘潭是一座历史人文之城。是湖湘文化的重要发祥地、中国红色文化的摇篮，亦有”小南京“、”金湘潭“的美誉。说到湘莲，湖南自战国起就开始培植莲花，现已有近三千年历史。南朝江淹的“著缥菱兮出波，揽湘莲兮映渚”，五代谭用之的“秋风万里芙蓉国，暮雨千家薜荔村”，都印证了湘莲在南北朝以迄唐宋就相当有名。湘莲品种很多，以湘潭“寸三莲”品质最好。平常所说的湘莲，指的就是这种莲子。粒大饱满，洁白圆润，三粒排列一起长可一寸。质地细腻，营养价值高。新中国成立后，湘潭被定为国家湘莲出口基地。曾经在1987年全国首届食品博览会上，湘潭“寸三莲”获头奖，被专家誉为“中国第一莲子”。1995年，湘潭被命名为“中国湘莲之乡”。时移势易，“湘莲甲天下，潭莲冠湖湘”的地位从未动摇。我的回答还满意吗？欢迎安排时间来游玩！
商办铁路强行没收，清末为何会爆发保路运动？ 清朝末年之所以会爆发保路运动，追究其原因大概有两点，其一在于官督商办却始终制约着铁路建设的正常发展，官商纠纷不断，最终当国家决定收回国有的时候，又政策粗暴，根本不体恤民情以及百姓遭受的损失，因此引起民愤。其二就是西方列强在其中扮演的角色，一直逼迫清政府将向四国银行借钱修路，清政府为了迎合列强，而采取高压政策镇压保路的乡绅与民商，最终保路运动爆发。四川在清朝末年的修建铁路风潮中开始成立川汉铁路公司，采用民间集资的方式参与修建川汉铁路。其中从宜昌到成都这一段由四川这边负责，另一半则又湖南湖北方面负责。当时的四川社会资金并不如湖南、湖北以及广东等地充足，因此集资的侧重点在于“租股”，也就是让全省的年收租十石粮食以上的人都按照他的实际收入抽取百分之三作为“股金”参与修建铁路。这样一来，除了地主、乡绅以及商人之外，四川地区的农民也成为了铁路的股东。但是四川段的铁路并不好修，由于地形原因迟迟不能修建起来，只有投入却不见铁路，工程的运作逐渐进入瓶颈期。投资不见成效也就算了，川汉铁路的负责人还拿着资金到上海去炒股，最终在股票风暴中赔掉全部。就是在这个时候，西方列强强逼着清政府将铁路收归国有，并且将筑路。
株洲市广播电视台作品喜摘中国新闻奖， 你怎么看？ 中国新闻奖是经中共中央宣传部批准的全国性年度优秀新闻作品最高奖，由中华全国新闻工作者协会主办，每年评选一次。株洲市广播电视台作品能在众多作品中脱颖而出获得这个中国新闻最高奖，足以说明株洲市广播电视台人员素养高、管理水平过硬。能获得如此殊荣不是偶然的，足以说明作品内容新意，深入，生动，干练。
[同城播报]株洲日报社中央厨房来了！看他们如何烹制“大餐” 高2.1米、长6米的液晶大屏幕，弧形办公桌上摆放着内设摄像头的电脑，指挥席上一线摆开的麦克风…这是军队作战指挥部？不，这是株洲日报社中央厨房！经过2个多月的建设，。
文明单位是在各方面都有先进表现的，包括思想和做法。卫计局文明单位申报材料一：根据*市关于文明单位评选和命名的有关规定文件精神，现将我局20142015年度创建市级文明。
商办铁路强行没收，清末为何会爆发保路运动？ 季我努学社，青年学者：程世利保路运动又称“保路风潮”，是清朝末年四川人民为了维护铁路权益而与清廷发生的斗争。随着洋务运动的推广和甲午战争的刺激，国民和政府逐渐认识到铁路的重要性，政府在财力匮乏的情况下允许铁路商办，在大背景下由四川省留日学生首倡，经四川总督锡良奏请，1904年“川汉铁路公司”。后铁路商办化，广东、四川、湖南、湖北四省人民，采用征集“民股”的办法，由地方政府在税收项下附加租股、米捐股、盐捐股、房捐股等，来筹集筑路的资金，绅士、商人、地主和农民共同出资创办，而且农民购买的股份占很大比例，川汉铁路对当地产生重要影响。1910年，英法德美四国银行团逼清政府订立借款修路合同，迫于帝国主义的压力，1911年清政府在盛宣怀的策动下，宣布\"铁路国有\"政策，将已归商办的川汉、粤汉铁路收归国有，政策规定：宣统三年（1911年）前所有集股商办的干线，必须由国家收回。收归国有后马上又出卖给英、法等列强银行团，6月13日，清政府与四国银行团签订的“借款合同”寄达成都，清政府夺路、夺款、卖路、卖国的行径暴露无遗，劳动人民长期的心血付之一炬。面对清政府的霸权政策，立宪派绅商发起，由成都岳府街铁路公司召开保路同志会成立。
商办铁路强行没收，清末为何会爆发保路运动？ 保路运动是清朝末年四川人民为了维护铁路权益而与清政府发生的斗争，这个当然是有深层次的原因的啦！清朝末年兴起的洋务运动，全国大建铁路，因为有了铁路出行方便嘛，因此四川的人也想建立一条自己的铁路。清朝1904年设立川汉铁路公司，第二年改为官商合办，1907年改为商办有限公司。四川建铁路难啊，蜀道难嘛，在四川建铁路当然比其它地区建铁路难多了，自然花的钱就多了，开始的预算是5000万到9000万两白银啊，那些官商士绅没有呀这么多钱，就把筹款的注意打在了四川的老百姓身上，强行摊派，每个四川老百姓每个人几两银子，老百姓哪懂得什么建铁路啊，只是官商士绅强行征收也就没办法啦！收来来的银子只有1300万两，虽然多但是远远不够啊。这么大笔钱放着也不是事啊，于是有人提议拿出一笔钱去投资钱生钱嘛，于是就派一个人拿着320万两去上海存入银行，本来是要存入几个银行的，派去的人嫌麻烦就全存进了一个银行。银行有了钱就去炒股票，那时候上海的股票大涨啊，结果股票大跌，投进去的钱泡汤了！到了1911年清政府把川汉铁路收为国有，为什么清政府愿意接过这个烂摊子呢，因为盛宣怀和四川总督赵尔丰看上了这笔钱啊，于是他们接过来一看，发现这里面亏损了几百万两啊，。
怎么改善电子公司利润高、成本少、又节约时间？
湖南有哪些著名的词作家有谁知道的，说说：彭野—中国新儿歌之父原名彭乃洪，湖南邵阳人，词曲作家，60年代生人，现居北京。中央台电视台儿童歌曲大？
