ZKX's LAB

YZR电机转子经常接地烧毁原因? 起重机上升电机老是烧转子

2020-10-12知识11

YZR系列电机定子转子同时烧毁的原因 这个属于绕线型电机。分析烧损原因:(注明,电机缺相,只有在实验电机成品的时候接上电才就可以试出来。电机烧损有单项烧损,两项烧损等等。电机的定转子都烧损,有的是定。

YZR电机转子经常接地烧毁原因? 起重机上升电机老是烧转子

YZR电机转子经常接地烧毁原因? 转子接地会使电动机很快烧毁。起重机上绕线转子电动机转子接地烧毁电动机,一般都是电阻器接地,转子绝缘击穿短路造成的。

YZR电机转子经常接地烧毁原因? 起重机上升电机老是烧转子

YZR电机转子经常接地烧毁原因? 检查电子元件是否短路!

YZR电机转子经常接地烧毁原因? 起重机上升电机老是烧转子

起重机大车电机转子经常烧是怎么回事? 首先排除质量,比如铝包,排除电路,比如缺相,排除抱闸,比如不松,好像排除这几样后,就没问题了啊

起重机上的电机外接电阻器的原理和接法?为什么断了一股还会转?电机会有什么变化? 起重机外接电阻器,都是2113用在绕线式电机上5261的,通过改变并接在电机转4102子1653上的电阻大小达到减少启动电流和调节电机转速的作用。外接电阻有平衡和不平衡两种,平衡式的是每个档位切除的电阻大小一样,三相电流基本是平衡的,不平衡式通常用于功率稍小的电机,每个档位三相间切除的电阻大小不同,接法相同,都是将电阻器三个出线点和电机转子三相出线点对接,切除电阻时从中性点依次切除电阻。当一相电阻断线后,转子还会受到定子通电后产生的磁场作用,但是由于转子缺相,受力是不平衡的,电机会震动,出现异响,同时电流偏大。扩展资料:起重机安全注意事项:1、要保证起重机年检合格。作业人员必须按规定持有市劳动部门颁发的相关特种操作证,持证上岗,作业前穿戴好劳保用品。2、每次使用起重机都应到生产调度处办理请销点,没有办理请销点不能擅自操作起重机。3、每次使用起重机应对控制器、制动器、吊钩、钢丝绳、安全装置及各润滑点等部位进行检查,确认正常后才能进行操作;检查起重机和吊具要按照规范进行,必须对施工单位进行安全技术交底。4、施工现场应在明显区域设置警示性标志、围栏等安全设施。无关人员禁止进入作业区域警戒线。参考资料。

电动双桥梁起重机升降电机老是转子坏是怎么回事

起重机上的主起升电机的转子在最后一个档位还剩一点电阻,叫做保留电阻,这样有什么好处?如果不保留有。 留不留无所谓,是起到软化冲击,提高功率因数的效果。但是并不理想。所以可有可无。只有变频器才是王道。你说的这是1S控制屏典型的。你可以看看电阻器的说明书,里边有个象限图。一看就懂了

起重机用钩子交流绕线电机烧定子绕组和烧转子绕组的原因各是什么? 是缺相烧的还是怎么烧得?夏季环境温度高,电阻器散热是不是不好。电阻器是否老化。有时候查电阻线路只从端子,电机转子以及凸轮控制器《小吨位》上查原因。而忽略线路中间是否有问题,有时候出现短路,接地。但都是是接非接。还有就是电机的问题,我们有很多次都是两三天内就能换三台电机,而控制回路及各种接线都没有动。我们100吨天车上用的也是且电阻控制。却从来没有烧过电机。用的是CJ35接触器。主令控制器。而小吨位是CJ12接触器,烧电机经常是大车电机烧坏。大多都是因为凸轮触头接触不好,还有操作工打反车比较多,线路老化接地,短路造成。主勾电机你要经常查看切电阻接触器,上升下降反接制动接触器。滑环要检查是否有光泽。灰尘多不多。另外也要注意机械部分是不是也有问题。我是炼钢厂的,所以我是从我们炼钢厂天车维修方面来回答你。不知道能不能帮到你。

起重机上的电机有转子,转子是通过接触器来控制的,但接触器不吸 这样的问题很多的。应该有好几级接触器切电阻,你看是第几级不切,如果第一级就不切你就检查第一级接触器线圈,检查上升或者下降接触器的辅助点,检查公用线是不是有断的地方,凸轮控制器触点闭合情况,如果是后几级接触器,拿一级不吸你就检查前一级接触器辅助点和时间继电器。总之问题很复杂,容易出问题的地方也特别多。你要根据图纸一点一点查。希望能帮到你。如果有问题可以详细问。共同学习

随机阅读

qrcode
访问手机版