热网加热器抽汽量与哪些因素有关

汽轮机回热加热器的抽汽量什么时候为0 上面回答的很好!不可能为零.这是因为,汽轮机有一个最小过流量的概念.即使理论上抽凝机组可以达到当背压机组使用.也就是前端进汽中间全部抽走.但是实际上,抽汽级之后的叶片如果没有基本的蒸汽流量带走摩擦鼓风释放的热量.后面的叶片会烧红的.这就是为什么,汽轮机在空负荷的时候后缸温度高,正常运行时温度反而低的原理.所以,你说的这种情况不会出现.所谓的零就是最小过流量工况.根据机型不一样,在厂家说明书中可以查的到. 加热器上下端差的意思？ （1）上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差；下端差是指高加疏水与高加进水的温度之差；（2）上端差过大，为疏水调节装置异常，导致高加水位高，或高加泄漏... 汽轮机的端差是什么？什么是胀差？ 汽轮机转子与汽缸的相对膨胀，称为胀差。习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差，汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。根据汽缸分类又可分为高差、中差、... 什么是高压加热器的上、下端差？上端差过大、下端差过小有什么危害？ 1、上端差=汽侧抽汽压力对应的饱和温度-水侧出口温度上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差。2、下端差=汽侧疏水温度-水侧进口水温。下端差是指高加疏水与高... 什么是表面式加热器的端差?运行中端差增大的原因有哪些? 加热蒸汽的饱和温度与加热器2113出口水温之差称为加热器的端差。运行中端差增大的原因有：加热器受热面结垢使传热恶化5261，增大了管子内外温差。加热器内积聚了4102空气，不凝结的空气附在管子表面形成空气层，妨碍了蒸汽的凝结放热，增大了传热热阻。凝结水1653位过高，淹没了一部分管子，使传热面积减少。加热器专的抽汽压力和抽汽量不稳定。凝结水或给水属部分或全部不经过加热器，而是从加热器的旁路通过。 抽汽加热锅炉给水的目的在于减少（），一定抽汽量的蒸汽作了部分功后不再至凝汽器中向冷却 参考答案：冷源损失、下降 除氧器的工作原理是什么？ 除氧器的主要作用是除去给水中的氧气,保证给水的品质。水中溶解了氧气,就会使与水接触的金属腐蚀;在热交换器中若有气体聚集就会妨碍传热过程的进行,降低设备的传热效果。... 高压和低压加热器的运行保持有水位好？还是无水位好？为什么？ 高压和低压加热器在运行时都应保持一定的水位，但水位不应大高二值，太高了会淹没铜管（或钢管＼减小蒸汽与管束的换热面积，影响加热器的效率，严重时还会造成汽轮机内进水... 什么是加热器的疏水冷却段 就是把抽气凝结的饱和水转化为过冷水的区域，便于管道疏水。通常用来加热刚进入加热器的给水。蒸汽冷却段又称为内置式蒸汽冷却器，它利用蒸汽的过热度，在蒸汽集态不变的... 汽轮机真空下降的原因及处理方法 汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧，大流量的循环水送入凝结器铜管内侧，通过铜管内循环水与排汽换热把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其比容急剧减小（约减小到原来的三万分之...

#高加