汽车空调干燥器下面有油

汽车上空调系统中的储液干燥器安装在哪 空调系统因部件功用的不同，处在空调系统当中的位置也不同，膨胀阀、储液式干燥瓶为两个独立的系统部件，安装位置见下图：汽车空调制冷系统主要由：压缩机、冷凝器、节流阀、干燥器、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间采用相关高压管路（胶、铝管等）组成一个循环密闭系统，当汽车制冷系统启动时，冷媒会以不同的状态在这个管路系统当中往复循环流动。其主要工作流程：A、压缩：压缩机吸入蒸发箱（器）出口处输送过来的低温低压冷媒，并将其压缩成高温高压气体流向下一部件。B、散热：高温高压冷媒气体进入冷凝器后成为冷却“液态”，此过程会散发一定热量。C、节流：高温高压冷媒液态状态下经“膨胀阀”（节流阀）装置后体积变化。高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流后状态发生急剧变化为：低温低压“液态”制冷剂。D、吸热：低温低压液态冷媒进入蒸发箱内，在蒸发箱内吸收流经蒸发器的空气热量，使空e5a48de588b67a686964616f31333363373132气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。E、循环：低温低压“气态”冷媒经管路输送被压缩机吸入并压缩…。此时也即进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统... 汽车空调的干燥剂需要更换么? 汽车空调的干燥剂一般情况下不需要更换因为空调系统是一个封闭的循环系统.只有加注制冷剂的时候,可能会混入水份,但极少. 它是不会不断的再吸入水份的. 如果吸入水份比较多,那只有更换了.很难排出来. 如何检修汽车自动空调系统储液干燥器泄漏的故障？ 故障特征：1)制冷系统工作不正常，车 内无冷气。2)制冷系统运转正常，车内 冷气量小，蒸发器出现结冰现象。故障检修：1)制冷系统正常使用时，每 隔2~3年，应在当年夏初准备... 汽车空调的压力开关装在干燥器上量4个脚，应该2个2个通的是吗？钥匙是关着量的。 4个引脚的是三态压力开关，2个引脚是高低压通断回路，正要空调是正常的，这一路是常通的。另外2个引脚是中压开关，必须要开启空调，当高压达到15~16Bar时，才接通。... 为什么汽车上更换空调压缩机后必须更换干燥罐？ 汽车上更换空调压缩机后必须更换干燥罐，因为干燥罐起到过滤脏物的作用。新压缩机运输过程中不可倒置和碰撞，到达现场后不要马上打开管塞。重新通电复查一遍压缩机的状态，并注意节流装置和过滤器是否有堵，以确定更换压缩机时是否需要一并处理，特别是干噪过滤器。汽车干燥罐一般出现在大型客车或货车上，因为这些车的制动是用高压空气制动的。压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水份，再进入空气冷却器使温度降至2℃（露点温度），空气中的水份在此温度下析出，经气水分离器分离并由自动排水阀将水份排出，而干燥的低温空气则进入空气预冷器，再与未处理的压缩空气进行热交换升温后输出，即为处理后的干燥空气。扩展资料汽车干燥器作用：（1）贮液作用：贮液是用来贮存和供应制冷系统内的液体制冷剂，以便工况变动时能补偿和调剂液体制冷剂的盈亏。一般说来，空调系统开始工作时的负荷量大，要求制冷剂的循环量也大，当工作一段时间后，负荷将减小下来，所需的制冷剂量相应地减少。因此，负荷大时，贮液器中的液体制冷剂补充进来，而负荷小时又可将液体制冷剂贮存起来。同时，由于开启式压缩机和橡胶连接软管，有一定的制冷剂泄漏，贮液器还可弥补系统中制冷... 汽车空调不制冷发现两根软管有油痕是不是漏油 通常漏油的原因有几点： 1，阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害，解决办法就是更换阀门。2，是接头松掉了，解决办法就是拧紧接头或者更换接头。3，就是，你的泵和液压油管都有问题。 没发动汽车，只是通电，然后开空调会费油吗。 如果不开启A/C，基本上是不费油的，空调暖风是由发动机冷却水经过空调管道内的暖风水箱循环供给的，只是风扇需要耗电（发电机由发动机牵引）；过坎一般是采用单侧轮胎（斜... 空调储液干燥器怎么换 储液干燥器，非常正确的标准名称。储液干燥器是空调中非常重要的部件，尽管往往被人忽视。没有储液干燥器的汽车空调系统是畸形的，压力无法稳定，冷凝器的能力不能充分发挥... 汽车空调系统堵塞，怎么判断是那里堵了！怎么清理？ 一、汽车2113空调系统的基本5261诊断： 41021．空调系统定性检查起动发动机，开启风量开关并1653置于最高挡（H）。温度调节至最低温度（MAXCOOL）。按A/C开关，运转2～3min后按以下方法进行定性检查：（1）用手感检测。压缩机吸入管有冰手的感觉，而排出管有烫手的感觉，两管之间有明显的温差。（2）在储液干燥器检视窗观察。通过观察可知。90％和100％的储液干燥器内是透明的，而且用手感觉到进出口的温度均匀一致。（3）用手感比较冷凝器流入管和流出管温度，流入管的温度较流出管的温度高。（4）用手感觉膨胀阀前后应有明显的温度差，前热后冷。（5）用手感觉冷凝器流出管至膨胀阀输入端之间的高压区的管道及部件温度，应均匀一致。（6）用手感觉膨胀阀流出口到压缩机吸入口的管道应有冰手而不结霜的感觉，即使结霜也随即融化。用目测只能看到化霜后的小水珠。（7）冷气出口有冰凉的感觉。如果检查结果符合以上的条件，那么这套汽车空调系统从定性上就可以判断工作是正常的。2．空调系统的定量检测在环境气温为20～30℃条件下，风量开起动发动机，按下A/C开关，关置于最高挡，温度开关置于最低温度位置，打开车门，使发动机在2000r/min左右运转15～20min后。用... 空调干燥器堵塞会有什么现象 干燥器堵塞的原因：干燥过滤器“脏堵”是由于制冷系统焊接不良使管内壁产生氧化皮脱落，或压缩机长期运转引起机械磨损而产生杂质或制冷系统在组装焊接之前未清洗干净等原因造成。堵塞故障现象： 1，为干燥过滤表面发冷、凝露或结霜，导致向蒸发器供给的制冷剂不足或致使制冷剂不能循环制冷。堵塞的判断方法为： 1，压缩机启动运行一段时间后，冷凝器不热，无冷气吹出，手摸干燥过滤器，发冷、凝露或结霜，压缩机发出沉闷过负荷声。

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