三菱帕杰罗怎么样？好不好，有什么缺点吗？ 三菱帕杰罗车，以前主要是制造军用越野车成名的，所以他应该算是军工企业，虽然最后解体了，但他继承和沿用军工企业的技术和特点，生产的车，皮实，耐用，动力优越。。
三菱帕杰罗怎么样？值得购买吗？ 说到三菱帕杰罗，我们不得不提到一个国产品牌，长丰猎豹汽车。长丰猎豹是长丰集团引进三菱帕杰罗越野车的技术进行消化和吸收改造而成，车型采用超级四轮驱动系统。2004年12月19日，长丰三菱PAJERO在北京举行了盛大的上市发布会。所以，在那个汽车品类相对匮乏的时代，马路上驶过一辆长丰三菱PAJIERO也会有很高的回头率的。其实三菱帕杰罗我们也并不陌生，中规4S店一直有销售3.0排量的V93。在马路上，我们也会经常见到迷彩和军绿涂装的军车三菱帕杰罗。足见三菱帕杰罗质量的可靠性非常不错。对于这款神车，就来分享一下我的见解，动力和配置方面比帕杰罗V93更胜一筹的平行进口版的帕杰罗V97。三菱帕杰罗V97 3.8L V6 GLS版三菱帕杰罗的名称来源于生活在南美阿根廷巴塔哥尼亚的野猫，凭借令人难以逾越的操控性能，以及征服一切阻碍的通过性，被世人赞誉为“地标之王”。国人更是以“山猫”直接称呼三菱帕杰罗。1982年至今，帕杰罗仿佛是个执着的坚守着“PAJERO”式的风格亘古不变。12届达喀尔拉力赛的冠军，2001-2007年更蝉联7届冠军，非浪得虚名。三菱帕杰罗V97搭载了3.8L/V6的发动机，动力参数表现也非常不错，最大功率为184千瓦250匹马力，峰值扭矩329牛米（2750RPM）所以V97。
三菱帕杰罗的车型怎么样，值得买吗，缺点是什么？ 三菱帕杰罗—山猫，这车不错，以前单位曾经买过V31、V33和V73，所以都开过几年，这车可以说非常皮实，故障很少、可靠性高、越野能力强，尤其是后来的超选四驱很好很强大，使用也比较简便，现在价格相比同级别的普拉多要便宜不少，性价比很高。现在最新款应该是V97了。帕杰罗最大的缺点可能就是更新换代太慢，而且内饰比较简单、粗糙，动力也不算强、乘坐舒适性更是一般尤其是第三排几乎没法坐，这车如果是家用的话油耗也是个问题。帕杰罗在公路上相比其他车可以说没有什么优势，它最适合的地方是在各种野地里，所以是否决定要买主要看是什么用途，如果主要是在城市里或者高速公路上使用的话，那建议就别考虑买这个了，30多万还不如买个BBA、沃尔沃之类的可能更合适。对了，这些年帕杰罗里面还出了个系列叫“劲畅”，就是第三张图片里面那种，不管是外形尺寸、内部空间还是越野能力方面都有点差距，我个人认为那个不应该算是真正的“山猫”。
进口三菱帕杰罗怎么样？值得买吗？ 平心而论，三菱帕杰罗在我心目中是越野车的代表，曾经从小对汽车有印象后，市场上见到的越野车很多都是三菱帕杰罗，特别是后期出了很多国产仿造车型，如果说这款车不好，那么肯定不会有数以万计的消费者选择这款车，我今年20多岁，但是印象中这款车就是皮实好用。不过目前市场上，消费者的需求改变了，并不是那么多人热衷可以走烂路，普通消费者来说没有必要全都选购这种硬派越野车了，当然这也注定了这款车小众的存在。这款车的评价很多人都是和舒适不沾边，在外表上也是非常硬朗，内饰非常低调、在这个个性的时代，并不是那么吸引人，是一款不随波逐流的越野车。选择四驱系统非常值得，性能对的起这款车的售价，空间上非常够用，但是这款车跑长度特别累，并不招人喜欢，但是翻山越岭通过性高。可以说帕杰罗在国内众多越野爱好者心中还是有着不可取代的地位，曾经作为高性能SUV的代表，但是这款车在目前使用的3.0LV6发动机并不具备他的功力，显然高速行驶并不是他的强项，特别在加速能力方面，并不能和主流竞品车型作比较，不过这款车这几年也一直在和消费者乘坐舒适性做妥协，依托于V6结构的天然优势，这款车发动机响应也很灵敏，平心而论，34.98万的起售价还是。
