16.18-20.58万元的包牌价，注意是包牌价！当一款中型车以这般诱惑的价格出现在你面前时，我想大多数人都难掩心中的“悸动”。但如若透露这款中型车为韩系车的出身，估计大部分人心中原本燃起的“火焰”……
而这便是起亚K5凯酷，或者说韩系车现所身处的窘境——自主品牌的异军突起，不断蚕食着本该属于韩系车“性价比取向”的市场，韩系车的市场份额也好，品牌认可度也罢都在遭遇“萎缩”。
当然，当同时经受价格诱惑和目睹K5凯酷重返主流决心时，相信还是会有不小一部分群体将其列入备选名单。所以这一期的养车成本分析，我们就来分析一下K5凯酷，看看它是不是徒有售价“欺骗性”，而后期的维修保养成本又将潜在用户“劝退”……
保养贵不贵
总体而言，起亚K5凯酷的配件价格是比较合理的，只不过全合成机油和部分零部件的更换人工费较为“扎眼”，当然，对比同级竞争对手，雅阁、凯美瑞（可翻阅无马汽车往期养车成本分析），起亚K5凯酷的配件价格和人工费其实都在同级正常水准。
而值得一提的是起亚K5凯酷还推出了终身免费的保养政策，经我们与经销商了解，该免费保养政策只包括了基础的机油和机油滤芯以及相应的人工费，且每年只能享受两次（厂商每半年给一次经销商核销码，也就是只能半年一次免费保养），这一点已经体现在表格中。另外如刹车油、火花塞等保养项目仍需自费。
不过，经计算起亚K5凯酷三年（按照每年行驶20000公里计算，三年费用就是到60000公里为止）的保养费用其实并不低，三年的费用为7673元，平均每年为2557.6元。相比于凯美瑞（每年保养费用约为1398元），价格几近翻倍，但相比于雅阁（每年保养费用约为2771元），价格又几近相同。究其原因，雅阁和K5凯酷的保养周期为5000公里，相比于凯美瑞和迈腾10000公里一保的保养周期，更为频繁。
而需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。
油耗高不高
起亚K5凯酷共提供了两种动力总成可供消费者选择：1.5T+7DCT和2.0T+8AT。不过，考虑到其1.5T车型在各方面就已经超额完成任务，其1.5T车型会是K5凯酷的走量车型，而根据网上车主的真实反馈，其综合百公里油耗为7.9L，结合今天广东地区92号汽油的价格（每升5.52元），再按照每年行驶20000公里来计算，起亚K5凯酷一年的油费为8721.6元。
保险省不省
起亚K5凯酷共推出了4款车型，包牌指导价为16.18-20.58万元，而个别险种又是与车型售价挂钩的，经计算，起亚K5凯酷入门车型保险费用为7373元，顶配车型的保险费用为8311元。当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算起亚K5凯酷每年的保险费用为7373元。
全部费用均按最少的计算，起亚K5凯酷每年固定的养车成本为2557.6+8721.6+7373=18652.2元，平均每个月为1554.35元。不过需注意的是，这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。
问题大不大
不成功，便成仁。起亚K5凯酷之于起亚的重要性不言而喻，它肩负着让起亚重返主流的重任，但光靠颜值可远远不行，K5凯酷还有那些有待完善的地方呢？我们结合网上真实车主的反馈一起来看看……
1、相比于迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁等已经抢占了不少市场份额的同级别车型，K5凯酷的品牌认可度还有拔高的空间，而这正是它的重任之一。
2、虽然K5凯酷的后备厢容积已经足够大，不过其后排不支持放倒扩充，对于大件物品摆放会有些影响。
3、起亚K5凯酷手套箱等放脚位置采用的材质是硬材料，就这个价位而言，还有更为精致的空间。
4、起亚K5凯酷后备厢盖内部缺一个拉手，对于后备厢盖的闭合有些便捷性的影响。
5、起亚K5凯酷后排座椅中间座椅地台有凸起，不过好在过道的纵深也能放下成年人的脚。
总的来说，起亚K5凯酷的缺点都只是些瑕疵，并非硬伤，所以“无伤大雅”，它确实不失为中型车市场一个出色的选项。至于选购意见方面，虽然起亚K5凯酷整体价格跨度并不大，但出于将购车成本花到极致的考虑，笔者推荐1.5T高配+选装（官方提供科技包、智行包、舒适包、运动包和奢享包共5种选装包供消费者选择），具体为270T CVVD豪华版+科技包+智行包。以上为本期养车成本的全部内容，希望可以帮到想买起亚K5凯酷的你吧……
