现在买老款RAV4荣放值得么？最新款价格没有优惠，请解答？ 丰田RAV4是很经典的车型，在丰田品牌中地位很高，也是很有代表性的，很早就进入了国内市场，那时候丰田RAV4背挂式备胎设计，一度被认为是硬派越野，其实丰田RAV4定位为紧凑型城市SUV，直指取消了背挂式备胎设计，很多人才知道丰田RAV4是城市SUV，目前现款丰田RAV4优惠力度很大，在2.5万左右，低配车型在15万左右，性价比还是非常高的，丰田RAV4多年来价格一直非常坚挺，这样的价格水平很有吸引力，丰田RAV4的可靠性和稳定性非常高，在同级别中竞争力很足，还是很值得选择的，全新车型整体改变很大，风格与现款车型完全不同丰田RAV4丰田RAV4新款和老款的外观设计完全不同，风格也完全不同，是彻头彻尾的改变，老款车型主打居家实用，外观稳重感十足，全新车型加入了流行元素，前脸造型非常激进，侧身采用了悬浮车顶设计，整体非常时尚运动，并且带有一些硬派气息，颜值非常突出，竞争力十足，符合年轻人和当代消费者的选车标准全新丰田RAV4是换代车型，整体座舱年轻感和设计感很强，采用了镀铬装饰条包边设计，高级感非常突出，悬浮式中控屏很有科技感，整体竞争力很足，现款车型整体简单大方，实用性很强，符合居家车型标准现款车型的整体空间表现不错，动力方面搭载了2.0。
打算20万入手荣放RAV4怎么样，给点建议？ 这里很高兴题主能提出这个问题，也很高兴能和大家一起来讨论这个话题，现在我就带大家一起来思考下，关于这个问题的一些见解。全新丰田RAV4荣放基于TNGA架构的GA-K平台打造，提供2.0L和2.5L双擎混动两种动力，作为采用全新平台架构的RAV4荣放，产品力确实比之前有了很大的进步，特别是在安全配置以及底盘的整体性方面，外观方面，全新RAV4荣放的造型设计与海外版全新RAV4保持一致，装配设计别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应。两侧雾灯区域做成凸显运动感的内凹式样。配置上，4款新车均配备多功能方向盘、7英寸仪表盘显示屏、主驾驶8向电调带电动腰托、后排靠背角度可调、双区自动空调、后排空调出风口、电子手刹、一键启动等，2.0L CVT四驱尊贵版车型则在此基础上增加前排座椅加热、真皮拼接座椅、真皮方向盘/挡把等。安全配置方面，四款车型的区别不大，均配备了丰田智行安全TSS 2.0系统，包括带行人监测的预碰撞安全系统、支持多种速度区间的自适应巡航、带跟车行驶功能的车道循迹辅助系统、远光灯自动调节系统。与此同时，7安全气囊（双前囊+双侧囊+双侧帘+主驾膝部）、全景影像。
家庭用车，本田CR-V和RAV4荣放，哪款车好一点？为什么？ CRV，RAV4可以说是一对儿老冤家，其中CRV进入中国市场比较早，在2004年CRV就引进国内生产，现在路上还能看见4款方屁股外挂备胎那款。在2007年迎crv第一次改款：新世代crv。也正是这款车开始加价销售的。那时候提车加装饰2.5w，否则没车。可见crv受欢迎程度。2009年丰田终于坐不住了，引进rav4，但是国产后在国内销量一直被crv落下很多，尽管再国外销量差不多，但是国内要差很多。经常出现这样的局面：crv加价卖，rav4降价卖。足以证明国人对crv的喜欢，所以rav4始终不如crv卖的火。而加价销量一直领先也说明crv比rav4受欢迎，俗话说也就是好的意思，毕竟大家都不是傻子，这么多年还一直加价卖，只能说crv综合实力强。直到机油门事件爆发后，crv停售时还有人去4s店购买，并签上协议：机油增多不是质量问题。可见crv真的是紧凑型SUV中的神车。自机油门事件后rav4销量终于上来了，这么多年第一次扬眉吐气。两个车同为日系紧凑型轿车，为何rav4销量就不如crv呢？其中颜值占了很大一部分。CRV越改款越好看，符合大多数人的审美观点。连长城H6仿造07款crv后销量都暴增，始终占据在紧凑型SUV销量的榜首之位。另外crv的空间恐怕是同级别SUV中最大的一个吧！动力也没的说，内饰也非常精致，科技。
丰田老款荣放变速箱油是几升 老款荣发更换变速箱大概在4L左右，具体可以添加完变速油之后查看下变速箱油尺的刻度，一般在油尺最高刻度和最低刻度中间。
荣放2.0和2.5怎么选家用，不考虑换一直用？ 小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。荣放这款车一直以皮实耐用，稳定性好著称。现款荣放有2.0升自然吸气和2.5升自然吸气两款动力，新款荣放曝光有混动车型，但是上市初期肯定没有任何优惠。所以打算今年年内买车用户完全就不要考虑新款了，没有优惠肯定很多人不能接受。现款荣放作为家用车也非常经济实惠。荣放现在在售车型有2019款和2018款。2019款全部为2.0升车型，售价为18.68万的两驱先锋和售价为20.18万的两驱风尚x限量版，这两款车现在优惠力度都在2.8万元左右，而且都是有国六车型在售，国五车型优惠力度现在可以达到3万元。如果你想买2.5排量的荣放，那么只能买2018款，2018款的龙凤有两款车，一个是2.0自吸，一个是2.5自吸，这两款车都是国五车型，没有国六车型选择。2.0版本优惠力度在3万元左右，2.5升版本优惠力度在3.3万元左右。其中2.0升版本匹配的是CVT无级变速箱，2.5升版本匹配的是6AT变速箱。理论上手自一体变速箱的成本要比CVT变速箱高，可靠性也要好一点。CVT版本在北方冷启动噪音比较大，水温上来之前只能低速行驶，一两公里之后才可以正常行驶。2。
新款RAV4都是cvt变速箱吗，为什么？手动挡和AT的不出了吗？ 新款RAV4已经全部采用CVT变速箱，手动挡与AT自动档变速箱已经不在生产。老款RAV4只有2.5L排量车型采用AT变速箱，新款虽然保留2.5L车型，但是已经舍弃了AT变速箱，而是采用了油电混动系统，也就是ECVT变速箱。CVT变速箱技术越来越成熟，更多的车型采用CVT变速箱，主要目的就是为了进一步降低油耗。尤其是日系车，更喜欢采用CVT变速箱。不生产手动档主要是因为手动挡车型在国内越来越不受待见，二十万左右买一台手动挡汽车在国内很难说的过去，而且对比CVT变速箱油耗没有优势。AT变速箱虽然成熟稳定，扭矩容量高，但是其油耗表现欠佳，紧凑型SUV/轿车对油耗更敏感一些，也就没有必要采用AT变速箱。CVT变速箱油耗低并不是因为其传动效率高，而是其连续可变的传动比。因为CVT变速箱是通过改变主动轮与从动轮直径大小来改变传动比的，没有固定传动比，理论上存在N个传动比。因此无论发动机处在哪种工况下，CVT都可以迅速调整到一个最佳传动比来伺服发动机，提高发动机利用效率。而其他带有档位的变速箱，传动比是固定不变的，几个档位就有几个固定传动比。因此发动机只能迁就变速箱，利用率会有所降低。但是CVT变速箱也存在一定的缺点，例如起步动力差，响应慢。动力远远没有双离合。
打算20万入手荣放RAV4怎么样，给点建议？ 新款荣放外观霸气，颜值不错，动力也还不错，超个车一脚油门也没什么问题，而且日本车做的比之前也越来越结实了，一改以前皮薄的作风，配置总体来说还可以，当然没有魏派和领克那么丰富，但也够用了，油耗中规中矩，另外买丰田保值率不错。
老款斯太尔是什么变速箱图片 貌似也是法士特吧… 匿名用户 6级 2012-12-25 回答 貌似也是法士特吧… 追问： 低档位嘎嘎的响，车还咯噔咯噔的抖。追答： 你确定是变速箱有毛病嘛？我怎么感觉是十字轴要。
丰田荣放2.0与2.5的油耗差多少？哪款车的排量比较好？ 荣放2.0和2.5差别还是很大的。首先来说2.0版全系是cvt变速箱，有两驱和四驱之分。2.5车型则采用手自一体6AT变速箱。而且都是四驱的。不仅发动机排量不一样，变速箱不一样，驱动方式也不一样。手自一体变速箱油耗肯定要比CVT变速箱油耗稍高一些的，四驱比两驱油耗也是要稍高的。同时2.5四驱和2.0两驱自重也差95公斤左右。我们先看看2.0两驱的平均油耗：2.0两驱工信部百公里油耗为6.4升，实际平均油耗在8.49升左右。可见工信部油耗＋2基本上就是正常油耗。下面再看看2.0四驱与2.5四驱的油耗：这里有一个有意思的现象，工信部2.0两驱与四驱油耗差异在0.5升左右，而实际使用中油耗差别居然不到0.5升。2.0四驱工信部百公里油耗在6.9升，车主平均油耗在8.66升左右。而2.5四驱工信部百公里油耗8升，车主平均油耗：9.98升左右，基本符合工信部油耗＋2升≈实际油耗。可以看出2.5车型比2.0车型百公里综合油耗高1.5升左右。排量大一点油耗不一定就高很多，小排量满载时油耗比大排量要高一点。大排量的动力也是小排量不能比的。低速行驶时小排量油耗要低一些。家庭用车每年行驶一万公里左右，万公里油耗差150升左右。每年多花1000元换来动力的提升，还是很划算的。
