交通肇事逃逸后又致人死亡构成什么罪 1 我国刑法 第一百三十三条【交通肇事 罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；。
逃逸致人死亡和致人死亡后逃逸量刑有何不同逃逸致人失亡与致人死亡后逃逸是不同的概念，量刑也完全不同，逃逸致人失亡的情况，量刑明显要重于致人死亡后逃逸。。
“重大事故致人死亡且逃逸”与“ 重大事故后，逃逸致人死亡”的区别？ 这个不主观，法医可以鉴定到死亡时间、死亡原因，是当场死亡还是延误救助后死亡；逃逸致人死亡的意思，本来没有死亡，积极抢救可能还能救，因为逃逸，延误救助，造成死亡，当然是更加严重和恶劣了
发生重大事故后因逃逸致人死亡的怎么判 发生重大交通事故后因逃逸致人死亡怎么判七年以上有期徒刑。刑法第一百三十三条【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受。
因逃逸致人死亡的基本解释是什么 因逃逸致人死亡的基本解释(一)此中“逃逸”的理解“因逃逸致人死亡”是指行为人交通肇事后，为逃避法律追究或救助义务而逃离事故现场，致使被害人未能得到及时救助而死亡。。
什么是因逃逸致人死亡？怎样才是？ 新2113刑法第133条规定：“违反交通运5261输管理法规，因而发生4102重大事故，致人重伤、死亡或者使公私1653财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其它特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。这里的“因逃逸致人死亡”就是新刑法增设的相对于原交通肇事罪加重处罚的一个量刑情节。在如何理解这一加重结果的犯罪，如何诠释“因逃逸致人死亡”的含义，刑法理论上和司法实践中对此认识不一。刑法理论有两种较大的分歧意见：第一种观点认为，“因逃逸致人死亡”应仅限于过失致人死亡，即事实上发生了二次交通事故：已经发生交通事故后，行为人在逃逸过程中又发生交通事故，致使第二次交通事故中被害人死亡。如果在逃逸过程对致人死亡持故意（主要是指间接故意），则成立另一种独立的犯罪，不能适用上述规定以一罪论处，而应该实行数罪并罚。另一种观点则认为，这里的“因逃逸致人死亡的”就是行为人在交通肇事后畏罪潜逃，致使被害人因流血过多或因延缓抢救时机而死亡。司法实践在处理具体案件中，据以定罪量刑的结果也往往不一样，在全国有较大影响的河南省张金柱交通肇事一案中，张金柱就是。
发生重大事故逃逸致人死亡怎么处罚 一、发生重大事故逃逸致人死亡如何处罚依据我国刑法的规定，发生重大交通事故后，逃逸致被害人死亡的，属于交通肇事罪加重处罚的情形，怎么判刑要看造成多少人死亡。。
