电动自行车电动机空载电流为什么会大？ 首先电动机不带负载转动时的输出功率并不是零，因为有空载转矩，对应着空载输出功率。这个问题就好像你说汽车要是空车走的时候汽车的功率就是零了，汽车空车运行那么汽车牵引力就是零了？那汽车空车走的时候就不需要耗油了？显然不是这样的。汽车空车运行的时候要克服地面的摩擦力才能保持匀速运行，所以牵引力就等于摩擦力，摩擦力和汽车行驶速度的乘积就是汽车空车行驶时候的功率。我们把汽车的例子类比到电动机上即可。电动机空载运行的转矩就就相当于汽车的牵引力，电动机空载转动的时候转矩只需要克服摩擦转矩即可，所以很小，但并不是零。电动机空载运行的功率就是空载转矩和空载转动时的角速度的乘积，所以空载功率也不为零。所以空载运行的电动机空载转矩和空载功率都不为零，只是比较小而已，电机做的越精密摩擦力越小，空载功率也就越小，但是永远也不可能为零。如果电动机要加速，那么就要有加速度，根据牛顿第二定律加速度就需要额外的转矩输出，使得输出转矩大于摩擦转矩才有可能加速，所以加速就要消耗更多的电能，加速完毕以后，消耗的这部分电能转化成了电动机转轴的机械能而已，又开始了匀速转动。如果电动机在转动的时候用东西把它给卡住不让它转动，这就是。
电动自行车通电电流走向白话解释？ 电流走向的话，应该是从正极经过控制器在经过电动机之后回到负极
电动自行车电池的电压和电流决定着什么？比如60V12A和48V14A 有什么区别呢？ 电动车的功率指标。60V表示配用电池的电压要达到60V。铅酸电池每片电压2v，用于电动车的铅酸电池一般每节（块）组装6片串联，输出12v电压。3节（块）电池串联输出电压36v；。
电动自行车电动机空载电流为什么会大于参考表数据？ 引起此故障的原因有电动机内部机械摩擦过大、绕组局部短路、磁钢退磁、直流电动机换向器积炭时，空载电流将大于参考数。此时应更换电动机或电刷，并清理积炭。
电动自行车电压和电流多少算是比较好，电机有刷还是没刷比较好啊？ 电压够用就好，电机无刷的好，因为碳刷会自然磨损 现在都是40MA的速度快呀，当然是有刷的好了呀，就好比有限电视和无线电视 要相信你泰哥的 现在买的电瓶车都是无刷的，有。
电动自行车跑起来声音异常是怎么回事 电动自行车跑起来声音异常有以下几点引起；1 电机如果是有刷的，碳刷磨损后会有异响。2 轴承磨损以后也有异响。3 刹车没有调整好也会有异响
电动自行车有电，但电机是卸不转动，有电流声但他就是不转，这是怎么回事？ 这是典型的控制器损坏，把控制器连接电瓶的电源线断开，如果可以转动就证明是控制器故障，换新控制器即可。
48V电动自行车在行驶时，电瓶的放电电流有多少安？ 起步、爬波、越坎电流在10～12A，均速行驶时电流在7~8A。一般48V350W电动车配用的电池组为48V12AH，理论行驶里程可达49公里，电机功率相同时，电池容量越大，行驶里程会更远。铅酸动力电池技术是以中国为主的，日本电池是无法与国内的动力电池比的。理论行驶里程计算过程如下：1）匀速平均电流=功率/电压=350W/48V=7.3A；2）行驶时间=电池容量/平均电流=12AH/7.3A=1.64小时；3）按时速30公里每小时计算，理论行驶里程=1.64*30=49公里。当载重增加时，电机输出扭矩增大，功率就加大，此时行驶里程就要少。跟行驶路况、环境温度也有关系，当路况经常爬波或起动时，里程会有所缩短，因为爬波与起动时电流比平均电流要大，所以时间就会缩短。环境温度的变化也同样影响电池容量，温度越高，容量会略高，温度越低，容量也会略低。48V电动自行车充电器的输出电压55~59.6V，输出电流2.1~3A。48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电；电流，48V充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。欢迎补充
