小箱梁预制施工方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：上品网络科技有限公司小箱梁预制e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333433626564施工方案一、工程概况TJ11标段路线长9.668km，标段起讫里程桩号为K80+370～K90+050，位于雅安市雨城区草坝镇和凤鸣乡境内，工程项目主要位于草坝镇。本标段穿越香樟咀设置水口长隧道，经大通寺后通过草坝坪坝区，于草坝镇北东侧史家沟设置草坝互通连接省道S305线，经石碑田水库西侧设肖家碾大桥，穿越肖家山设置中隧道，到达本标段终点。本标段共有三座大桥、六座中桥、一座小桥。其中三座大桥和三座中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁，共计313片；一座中桥上部结构采用20－25－20m跨径的现浇预应力砼连续梁，共计两联；一座中桥上部结构采用18m跨径的现浇预应力砼空心板，共计两片；一座中桥上部结构采用20m跨径的预制预应力砼空心板，共计10片，一座小桥上部结构采用10m跨径的预制简支空心板，共计18片。本标段共有八座大中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁，共计313片。梁场主要负责313片20m跨径的预应力砼简支小箱梁、10片20m跨径的预应力砼空心板和18片10m跨径的简支空心板的预制和存放。二、编制依据1、国家。
后张法预应力预制箱梁台座施工方案 现浇混凝土箱梁预应力张拉施工方案一、工程概况某快速路某合同段二号桥为现浇预应力连续刚构箱梁，左幅桥面宽17.0m～20.75m，底板宽12.0m~15.75m，右幅桥面宽17.0m，底板宽12.0m，梁高2.0m，梁体采用50 号混凝土现浇。我合同段施工左右幅第二、三联，和A 匝道桥第三联，各联桥跨径布置如下：左二联跨径为：34.958＋41.334＋34.766＝111.058m；混凝土方量共1536.1m3；左三联跨径为：42.128＋49.550＋41.036＝132.714m；混凝土方量共2277.7 m3；右二联跨径为：35.058＋41.670＋35.226＝111.954m；混凝土方量共1472.2 m3；右三联跨径为：42.836＋50.400＋38.099＝131.333m；混凝土方量共1799.7 m3；A 匝道第三联：4×36.000＝144.000m；混凝土方量共697.0 m3。二、箱梁施工方案及预应力工程概况本合同段的二号桥箱梁为T 型连续刚构，A 匝道桥第三联为连续梁。二号桥的现浇支架采用贝雷桁架做为纵梁，支墩横梁采用工字钢，支撑结构为钢管支墩，整个结构简称贝雷支架，A 匝道桥采用碗扣式满堂支架。二号桥按设计为整联整体浇筑，但考虑到二号桥的箱梁混凝土量较大，最大的左三联有2277 方，计划分层浇筑，先浇底板、腹板和横隔梁，然后浇顶板，一次张拉，预应力钢。
20米箱梁预制施工技术方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：陈亚玲20米预应力砼箱梁预制施工技术方案一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；3、准格尔至兴和运煤高速公路永兴至麻迷图段两阶段施工图设计；4、其它相关文件；二、工程概况1、工程概况本合同段有1座大桥、4座中桥，上部均为20米装配式部分预应力砼组合连续箱梁。下部为单排桩柱式墩身，墩身盖梁分左右幅；全段共198片箱梁。2、箱梁设计要点桥上部为装配式部分预应力砼组合连续箱梁，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。主梁沿纵向外轮廓尺寸不变，在各箱梁之间设横向湿接缝。每联端部横梁部分与箱梁同时预制，每跨跨中横梁部分与箱梁同时预制；各中间墩顶横梁采用现浇。为满足锚e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333433626564具布置的需要，箱梁端部在箱内侧方向加厚，腹板内预应力钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段尚有平面弯曲。与此相应，锚固面在三个方向倾斜，使预应力钢束张拉时垂直于锚固面。除桥台和兰麻夭大桥5#墩处设滑板支座外，其余各桥墩上支座均为板式橡胶支座。台顶设置GQF－80型伸缩装置。3。
后张拉法预应力箱梁施工方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：蔚蓝天空后张法预应力箱梁施工方案一、工程概况我项目位于河南省安阳至南乐高速公路ANTJ-01标段，标段内预制箱梁400片，其中K1+789.58洪河大桥30m箱梁192片、K0+514.502京珠（安阳）枢纽互通式立交桥25m箱梁208片。计划工期8个月。采用预制场集中预制，双导梁架桥机架设安装。二、施工组合及劳动力安排预制场设在K1+800处线路右侧100m洪河与高宝公路交叉处南侧，占地40亩，共设16个制梁台座，8个存梁台座区（存梁能力120片）。配置双线龙门吊走行线390m，2台跨径28m的75T龙门吊（移梁、喂梁）和1台15T龙门吊（装模、拆模、浇砼）。预制场由中铁十九局集团四公司承建，计划进场140人，高峰期160人，其中管理人员和技术人员12名。施工分两班倒作业，每天确保生产3片箱梁。配备钢筋工、木工、砼工、振捣工、张拉工、压浆工及试验机械工等配套工种，预制场劳动力安排情况详见附表1。三、技术准备1、组织施工技术人员进行图纸审核，并进行技术交底。根据工程需要，建立设备优良，配套交全的工地实验室，并由经验丰富的工地试验员操作使用。2、预制场原地面整齐碾压密实后，场区内全部以C15砼硬化，料场四周砌，其余以刺网围护。。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：李朝龙预制预应力混凝土箱梁施工方案预制场建设5月10日开始，第一片梁板预制时间6月1日，预制工期为3个月。箱梁施工时，为验证施工工艺方案的合理性，检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题，先进行首件施工，以保证后续工程不低于作为示范的首件工程的标准。1.预制场建设预制场设在*段路基上，长度300米，*大桥、*分离立交箱梁共计30m预制箱梁*片，*小桥10m空心板*片及板涵盖板，在此预制，预制梁场主要分为制梁区、存梁区。预制场设30m预制箱梁底座12个，10m空心板底模8个，选用跨梁龙门作为场地内的吊运工具。场内采用20cm厚C20凝土厚硬化作为预制场，排水遵循中间高四周低的原则预设2%的排水坡度，四周设砖砌排水沟。2.台座和底模预制箱梁台座具有足够的强度和刚度，将台座与底模制作成一整体，底模两端考虑梁张拉后受力集中，采用加强地基处理，下面采用几何尺寸为长1.5M宽1.5M深1.0M的C30钢筋混凝土处理。e799bee5baa6e78988e69d8331333433626564用C30砼作为预制梁台座基础。第一步先施工100mm厚垫层，宽度同顶板宽。台座两端距端部1.5m、宽度大于设计梁。
预制小箱梁施工方案.. 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：李强小箱梁预制首件施工方案中铁十四局集团津汕高速公路项目部2007年7月一、工程概况津汕高速公路天津段工程第六标段小孙庄互通立交位于天津市西青区，津汕高速公路与津王公路相e799bee5baa6e4b893e5b19e31333433626564交处。桥梁包括主线1#桥、主线2#桥、A线桥，其中主线1#桥、2#桥上部结构为预应力箱梁、小箱梁，A线桥上部结构为预应力箱梁、普通箱梁。小箱梁共计330片，1#桥130片，2#桥200片。小箱梁共计330片，全部在预制场集中预制。架设采用双导梁架桥机进行。二、工期及人员安排根据总体计划要求，小箱梁施工工期为07年11月全部完成，安排人员100人。为保证施工的质量、进度，项目部成立了预制厂施工小组。施工负责人：朱光宇技术负责人：杨德青质量负责人：杨立军试验负责人：王合功测量负责人：候宪魁安全文明负责人：陈贵俊三、现场布局和临时设施1、梁场建在主线K13+350右侧，现场设一个钢筋加工场，一座HZS40混凝土拌合站；2、施工用水采用地下水3、现场设315KVA变压器一台四、主要机具设备机械名称｜型号规格｜额定功率或容量或吨位｜出厂日期｜台套｜灰浆搅拌机｜LJ660｜6KW｜2006.2｜2｜HZS。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：王超然五盂高速公路LJ14标箱梁预制施工方案1、编制说明1.1编制依据：1.1.1五台至盂县高速公路（LJ14）合同段招标文件。1.1.2五台至盂县高速公路（LJ14）合同段施工图设计。1.1.3五台至盂县高速公路（LJ14）合同段实施性施工组织设计。1.1.4《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。1.1.5《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。1.2编制原则：1.2.1确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。1.2.2严格遵守施工技术规范、规程和制度。1.2.3科学组织、精心施工保证优良率达98%以上，争创省优。1.2.4合理安排施工计划，统筹规划、保证施工有序性、连续性、均衡性。1.2.5考虑本标段工程特点、工期要求，精心施工。2、工程概况2.1概述五台至盂县高速公路盂县段，是山西阳泉至五台高速公路的重要组成部分。本标段位于盂县境内，起止桩号为K62+920~K63+000，线路全长6.08km。其中大桥3座（共长696.7米）、天桥3座、涵洞17座、路基5.4km。3座大桥均为先简支后连续预应力混凝土箱梁桥，其中后峪沟大桥（7-30米）全长217米；白家庄大桥（7-30/10-30米）左幅全长217米，右幅全长307米；紫牛庄大桥（7-30米）。
预制箱梁施工方案怎么写的？ 预制板梁施工组织设计一、工程概况：1、工程数量本预制场承担预制10m预应力空心板288片、13m预应力空心板192片、16m预应力空心板128片、共计608片。2、施工自然条件根据。
预制小箱梁施工方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：李强京津高速公路东段工2113程二合同段塘黄公路跨线桥5261预制后张法预应力箱梁、4102板梁施工方案一、概况1.1工程概况25m跨预1653制小箱梁设置位置桩号：K9+911.9-K10+261.9共14跨，计小箱梁140件。22.3m跨预制小箱梁设置位置桩号：K10+291.9-K10+425.7共6跨，计小箱梁60件。30m跨板梁设置位置桩号：K10+261.9-K10+291.9共1跨，计24块。具体数量见下表梁分类｜项目｜数量｜备注｜22.3m梁｜边跨边梁｜8块｜外边梁内边梁各4块长度见设计图｜边跨中梁｜12块｜端横梁19轴与25轴对应｜中跨边梁｜16块｜外、内边梁各8块长度见设计图｜中跨中梁｜24块｜长度见设计图｜顶束｜10处｜25m 梁｜边跨边梁｜24块｜外、内边梁各12块长度各不相同｜边跨中梁｜36块｜注意端横梁位置｜中跨边梁｜32块｜外、内边梁各16块｜中跨中梁｜48块｜每块梁长度见设计图｜顶束｜22处｜30m板梁｜边板｜4块｜板长度见设计变更｜中板｜20块｜板长度见设计变更｜小箱梁截面为倒梯形，上宽除边梁（带翼板）2.85m外，其余（中板）上宽2.4m，下宽均为1m。由于设计中线与墩位中心线有方位角，故每块的长度不一致，为此应对照设计图查看并计算较核。
预制箱梁架设方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：李云西长春至深圳高2113速公路长春至双辽段建设项目CSL01标段后张5261法预应力小箱梁架设安全4102技术施工1653方案编制单位：天津第一市政公路工程有限公司驻地办：吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司总监办：吉林省公路工程监理有限责任公司二〇一七年三月一、编制依据《中华人民共和国安全生产法》及其相关法律法规；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ F50-2011）；《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》；长深高速公路长春至双辽段施工图设计文件；《吉林省高速公路施工标准化管理指南》。二、工程概况长春至深圳高速公路长春至双辽段是国家高速公路网规划中长春至深圳高速公路（以下简称长深高速）的组成路段。项目起点为长春市四环路上西客站互通立交的匝道终点，终点为双辽的大富互通。2长深高速长春至双辽段01标段位于长春市近郊。CSL01标段起于西新互通起点主线桩号K1+000，之后向西跨长春绕城高速公路、西新河、新凯河后，与已建的第二设计段起点顺接，终点桩号为K7+180。路线全长6.18km。本标段主要工程规模。
