索道如何架设 1982年1月1日，中国第一条城市跨江客运索道—嘉陵江客运索道建成试通车。这条于1980年12月15日动工的索道，全长740米，车厢最大容量46人，最大牵引速度6.5米/秒，总投资378万元。通车后，江北区和市中区的人们出行便利了，我市旅游业也增加了一个新景点。当时，索道日客流量最大达到25400人/次，如今只有4000多人/次。今天，包括它在内的我市旅游索道和客运索道风光不再。原嘉陵江客运索道建设领导小组办公室副主任曾宪道对记者说，根据山城地形，从人性化角度出发，索缆交通仍应成为城市交通的重要一环。D￥0年代 铣床工人突发奇想%D%A 环绕山城，生生不息自西向东流淌的长江和嘉陵江，成了人们出行与外界交往的负累。上个世纪70年代，全市几个主城区的交通主要靠36艘渡轮。爬坡上坎去乘船，洪水季节要断航，当时大雾天气一年有68天，虽然有了嘉陵江大桥，江北区和市中区的人们相互来往还是极为不便。D%A 而修建过江索道的想法，可以追溯到1957年底。当时，重庆望江厂有一名叫唐远才的铣床工人，他住在江北城的姨姐经常向他诉苦，埋怨坐船到朝天门，半个小时才能等到一班船。D%A 一天，20岁的唐远才突发奇想，“要是在朝天门和江北嘴之间建一座索道桥该多好？他找来。
重庆主城区有几个区？ 重庆主城由九大区组成，分别为：渝中区、沙坪坝区、江北区、南岸区、九龙坡区、大渡口区、渝北区、巴南区、北碚区。重庆主城区内有五大商圈，分别为：解放碑步行街（渝中区）、南坪步行街（南岸区）、观音桥步行街（江北区）、沙坪坝三峡广场（沙坪坝区）、杨家坪步行街（九龙坡区）。以上这五个步行街商圈都比较繁华，商业和人气也比较旺（每个步行街的地下面都有大型的地下商场），交通也很方便。所以相对来说这五大商圈所在的区也就比较繁华，这其中又以渝中区和江北区更为繁华。渝中区：地理位置 地处重庆市中部偏东，长江、嘉陵江汇流处，东、南、北三面环水，西面通陆，与沙坪坝区和九龙坡区接壤，呈两江环抱的半岛状。境内地形狭长，西高东低。最高处鹅岭，海拔379米；最低处朝天门沙嘴，海拔160米，是中国著名的\"山城；因濒临两江，又是秀美的\"江城\"，城市临水而筑，依山而建，城在山中，山在水中，故有山水城市之美誉。气候属亚热带湿润季风类型，云雾较多，降水丰富，空气潮湿，风力微弱，全区总面积22.56平方公里，其中陆地面积18．1平方公里。历史概况 渝中区是重庆市的母城，历史悠久。从公元前314年秦置巴郡郡治江州以来，历为郡、州、府、县治所，并曾为巴。
索道 是什么？ 由固定动力站钢索牵引沿架空索道作水平方 向跨越运行或依山坡作斜面运行的客运或货运工 具。架空索道上悬挂的装载工具，有成对布置、往 复运行的；也有若干个装载器间隔布置。
600米工程索道造价是多少 目前货运架空索道都是大型工程，价格都是厂家要求面议的，并未给出具体价格。根据经验人士表示，600米货运索道造价大概要436.28万元，即：需要约8个轿箱（双向）。。
