在如今看脸的时代下，高颜值的人往往更能够引起大家的关注，而这点在汽车领域上也同样适用，高颜值的车型更容易博得关注，说到高颜值的车型，那不得不说韩系车了，作为国内公市场认的颜值担当，韩系车多年来都引领了汽车行业的潮流，掀起了一场又一场的“韩潮”，但从长远来看，韩系车的发展并不乐观，产品力的不足成为了最大的“缺陷”，为此，韩系车也加入到了换代的大潮流中来，而今天咱们要说的是此次北京车展上备受关注的一款韩系车——新一代伊兰特。
说起伊兰特，想必很多人都比较熟悉，此前这款车在国内有过售卖，取得过非常不错的市场表现，成为了当时家喻户晓的神车，而随着现代家族市场布局的需求，伊兰特在2012年被迫停产退市，取而代之的是现在的领动，而此次全新伊兰特的到来势必会对领动的地位造成比较大的影响，同时也将会其它同级竞品车型造成威胁，但想要一上市就大卖，还需经受时间的考验。
目前，新一代伊兰特已经开始预售，售价区间为10.98~14.58万，这样的价格要比现款领动高一些，相比同级竞品车型可以说没有明显的优势，新车想要靠价格吸引消费者，现在看是不现实的，其次，产品力的不足也是这款车难以大卖的关键，比起卡罗拉、朗逸、宝来等车型，身为韩系车的 新一代伊兰特在品牌力上有明显的差距，并且保值率也要比以上几款车型低，总之，硬实力这块新一代伊兰特与很多德系车和日系车还是有明显的差距。
当然，新一代伊兰特也有亮点，比如韩系车一贯的颜值优势，很好的延续了现代家族的优良传统，新车的前脸设计与此前的新一代索纳塔有异曲同工之处，镀铬元素装饰的大嘴格栅很夸张，并与两侧灯组紧密连接，一体式造型非常的激进，带来了强烈的视觉冲击，车身侧面颇有几分轿跑的味道，流畅的线条、协调的比例以及大溜背的造型，营造出了极强的动感气息，激进的尾部很有战斗气息，上翘的小鸭尾、贯穿式尾灯以及圆筒状尾排都很新颖，围绕运动理念的设计顺应了当下发展的潮流。
尺寸空间方面，新一代伊兰特相比同级车型有一定的优势，长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，达到了A+级车型的水准，内部横向空间比较宽敞，但受溜背的影响，后排头部空间略微有些紧凑，但能够满足绝大多数消费者的需求。
与领动相比，新一代伊兰特内饰上的提升可以说具有颠覆性，一改此前传统老气的布局，采用了更具时代气息的设计理念和风格，面板的布局非常的简约时尚，采用了大面积的搪塑材料包裹，少量镀铬饰条的装饰提升了内饰的氛围，悬浮式液晶中控屏和液晶仪表盘成为了内饰最大的亮点，两者的连接营造出了联体屏的既视感，带来了极强的概念气息，另外像平底式方向盘、电子档杆、真皮座椅等的加入都很高级，迎合了年轻消费群体的需求。
动力部分，新一代伊兰特搭载的是1.5L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，两款发动机最大功率分别为115马力和140马力，峰值扭矩为144Nm和242Nm，传动力方面，与之匹配的是CVT和7挡双离合变速箱，这样的动力虽说不是特别的强劲，但完全满足了家用代步的需求，并且在燃油效率上很高效，4.9L的油耗非常的省油。
点评：新一代伊兰特确实是亮点很多，无论是设计语言上还是内饰配置上都有很明显的升级，但“硬实力”的展现上还与主流的德系车和日系车有一定的差距，相信新车的上市会得到一些年轻消费者的青睐，但想要大卖，还要克采取一些措施，比如降价，通过降低门槛来博得更多消费的认可。关于新一代伊兰特，你觉得上市能大卖吗？
