站场编组控制系统 单向编组站布置图确定调车方向时主要考虑哪些因素

编组站的基本布置形式有哪些？ 编组站的基本布置形式有出发场与调车场并列布置的横列式、到达场和调车场与出发场顺序布置的纵列式，以及两者混合布置的形式，即到达场和调车场纵列布置，而出发场和调车场并列布置。若上下行方向共用一套调车设备，称单向编组站；若上下行方向各自配备调车设备，称双向编组站。编组站按其在线路上的作用可以是路网性、区域性和地方性的；按调车设备的现代化程度可以是自动化、机械化和非机械化的。先进的编组站采用自动化系统，利用电子计算机控制编组站作业和处理数据资料。实现编组站自动化，可以提高作业效率和改善劳动条件。编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其他列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。编组站综合管理子系统由哪几部分组成？ 停车场系统主要由管理控制进口设备、口设备三部构管理控制管理控制由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组管理控制负责处理进、口设备采集信息并信息进行加工处理控制外围设备并信息处理合乎要求报表供管理部门使用进口设备进口设备由车牌自识别系统、智能补光、道闸、等组主要负责进入停车场内部车辆进行自识别、身份验证并自起落道闸；外车辆进行自识别车牌号码实抓拍记录进入间、车辆信息并自起落道闸口设备口设备由车牌自识别系统、智能补光、道闸、等组主要负责驶停车场内部车辆进行自识别、身份验证并自起落道闸；外车辆进行自识别车牌号码匹配驶入间、车辆信息实行自计费收费自起落道闸中国哪一个地方的火车编组站是亚洲第一大的？ 中国郑州的火车编组站是亚洲第一大的？编组站的简介 marshalling yard从事铁路货物列车编组和解体作业的车站。铁路车站按技术作业性质分类的一种。编组站通常建在有大量列车编组和解体，以及铁路交会点处。在有铁路作业的港口和大型企业常建有港前和与企业接轨的编组站。站内配有机务段和车辆段，供办理列车到达作业用的到达线，办理列车发车作业用的出发线（或设兼有到达线和出发线功能的到发线），办理货物列车解体、集结和编组作业用的调车线（又称编组线），供调车机车牵出车列进行解体、编组等调车作业用的牵出线和驼峰等设施。编组站的基本布置形式有到发场与调车场并列布置的横列式、到达场和调车场与出发场顺序布置的纵列式，以及二者混合布置的形式，即到达场和调车场纵列布置，而出发场和调车场并列布置。若上下行方向共用一套调车设备，称单向编组站；若上下行方向各自配备调车设备，称双向编组站。编组站按其在线路上的作用可以是路网性、区域性和地方性的；按调车设备的现代化程度可以是自动化、机械化和非机械化的。先进的编组站采用自动化系统，利用电子计算机控制编组站作业和处理数据资料。实现编组站自动化，可以提高作业效率和改善劳动条件。其主要任务是根据列车编组计划的要求，大量办理货物列车。重庆兴隆场编组站的简介 重庆兴隆场编组2113站新建兰渝铁路建设项目的主要控制性工5261程之4102一，位于既有襄渝线回龙1653坝车站，为全国路网性编组站之一，是西南地区最大的编组站，担负重庆枢纽内各方向货物列车的解编作业，占地5000余亩，设计规模为双向三级七场，分上行和下行系统，北端设有环到线。上下行系统规模相同，均为到达场设12条到发线，出发场设15条到发线，编组场设36条调车线，交换场设调车线6条，站内设机务折返段、车辆段各一处。建成后为西南地区货物列车汇集中心，将为重庆西部物流畅通奠定坚实的基础。重庆兴隆场编组站目前与渝利、渝怀、渝黔、襄渝、遂渝、成渝、兰渝7条铁路相汇，由于列车编组的落后，目前重庆市每年的货运解编能力不足10000辆/日，还有10000辆/日在路外无法进来，严重制约了重庆市社会经济的快速发展，兴隆场编组站建成后，解编能力将达24102辆/日，为目前重庆西编组站解编能力的5倍。编组站驼峰在设计上吸取了成都北、贵阳南编组站的经验教训，驼峰头部、编尾自动化程度更高、更集中。重庆兴隆场编组站是新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程的重要组成部分，设计为双向三级七场，全长6600米，横向最大宽度536米，占地4553亩，分设上行和下行系统，北端。