在很多人的传统印象中，印度军火贸易市场向来是俄罗斯的"专属地盘"，俄罗斯武器在印度军队中的占有比例一直是最大的。但是，随着印度开始拉拢美国和欧洲国家的支持，印度军队的武器采购范围已经不单单局限于俄罗斯，美国，法国，德国乃至以色列等，都已经成为了它的贸易合作伙伴。其中，印度曾2次抛出巨额的直升机采购订单，俄罗斯虽然每一次都选出机型前去竞标，但连续两次都输给了美国这个最后赢家。
第一次直升机竞标，印度抛出的是武装直升机的合同订单，该订单旨在为印度空军提供一款有效的对地打击直升机，性能要求是火力猛，动力充足，可以在高原环境作战。俄罗斯派出的机型是当时最强的米28N。但是在与美国的AH-64D"长弓阿帕奇"对决时，印度以"俄罗斯武装直升机20项性能指标不过关"为理由，选择了价格更为昂贵的AH-64D。需要指出的是，作为"附赠品"，美国额外赠送了印度50台通用电气公司的T700-GE-701D发动机、超过1 3 5 0枚激光制导AGM-114"狱火"导弹、245枚"毒刺"导弹、12套AN/APG-78"长弓"火控雷达等武器装备。
第二次直升机竞标，则是为了抢夺印度运输直升机市场。当时俄罗斯派出的机型是米-26T2重型直升机，这款最大起飞重量高达56吨，可以携带大约20吨的货物，是目前为止，世界现役载重能力最强的直升机。而美国派出的机型则是CH-47"支奴干"运输直升机。该直升机采用了纵列双发布局，最大起飞重量22.7吨，载重最多为9吨左右。如果单纯的从数据来看，米26直升机毫无疑问强于CH-47一大截，但是印度空军最后还是选择了美国的CH-47。印度给出的理由是，米26已过时、耗油太多、保养费用过高、获得配件殊为不易，所以拒绝采购。
无论是出于何种目的，还是有其他想法，印度的做法显然是想竭力讨好美国。实际上，俄罗斯给出的机型方案并不差，尤其是米-28N直升机，单次起飞最多可以携带16枚反坦克导弹另加2个20管火箭弹发射器。而AH-64D在同样条件下，只能携带8枚反坦克导弹和2个19管火箭发射巢。论火力，米28N远强于AH-64D。在这样的情况下，印度仍旧继续选择AH-64D，本身也是渴望能够通过军贸的方式，获得美国的支持。
眼下，印度到处惹事，周边国家几乎全都得罪了一遍。在如此孤立的情况下，印度自然想要争取到国际的介入和支持。当阵风战机抵达印度时，印度就将其派遣到了中印边界方向，印媒也宣称阵风战机可以打赢歼20。这种"道德捆绑"的方式，令法国不得不格外注重印度空间的训练及飞行员的培养，而美国，也需要被动保住本国装备的口碑。
