□ 法治日报全媒体记者 罗莎莎
□ 通讯员 吕斌
陈斌,2003年入警,2010年8月调入江苏省南通市车管所检验科从事机动车查验工作,现为该所警务技术三级主管。10年间,陈斌在车辆查验岗位刻苦钻研,成为了全国同行认可的行家里手,被誉为“查验百事通”。获评公安部交管局高级查验员,入选公安部交管局查验智库App专家库成员
熟悉陈斌的人,都知道他有个“最强大脑”的雅号。近十多年的车辆查验工作,他熟记近千种车辆发动机号标识特征。“有些经销商为了追求非法利益,往往会在技术参数上造假。”陈斌介绍,机动车查验岗是各项车管业务的第一道关口,事关通行安全和群众利益,容不得一点马虎。
就在前不久,陈斌在查验中发现一辆上牌的厢式货车发动机号被人动过手脚。一开始车辆经销商拒不承认造假,但在陈斌找到的证据前面不得不低头,承诺给顾客更换车辆。
图为陈斌正在核对车辆信息。 曹钰华 摄
为了在与车主、经销商和厂家沟通过程中做到有理有据,陈斌从2014年开始采集相关的工作照片,至今已采集车架号、发动机号原厂图片、车辆违规图片、视频逾3万多张,并通过分门别类的归纳,形成了涵盖国内外发动机号码、车辆识别代号和违规车型特征的资料库。
从事车管工作10年来,陈斌先后经手查验车辆20多万辆,至今已累计查出问题车辆两千余辆,为国家和个人直接挽回经济损失数千万元。
对新能源车的丰厚补贴成为一些不法厂家“致富”之路,陈斌却让这些不法厂家在南通的“致富”之梦落空。截至目前,陈斌按照工作流程,针对新能源车辆存在的重点违规情形通报五百余条信息,有效打击了生产厂家、经销商的违法违规生产、销售行为。
在一批纯电动大客车办理注册登记时,陈斌仔细检验后发现疑点。通过逐一清洗两号,陈斌发现车辆存在多次重新打刻的痕迹,厂家涉嫌骗补。他第一时间将这一重大情况向上级汇报,对车辆予以退办处理并进行了违规产品申报,为国家避免了一次重大经济损失。类似的批量骗补在陈斌手里还查获过5批次,近一百台车。
在严把车辆准入关中,陈斌做到对同一问题同一处理方式,管理虽严格,但是得到全市商用车经销商的认可,并送去了锦旗。“陈斌管得对,我们服气。”这是经销商们对陈斌最朴实的评价。
“为谁执法?我们为老百姓执法,工作认真,不是和群众过不去,而是为了保护老百姓的合法权益。”这是陈斌对自己工作的定位。
就在不久前,陈斌在查验当地一家企业从外地购买的三辆改装车时,发现该厂家对车辆发动机动了手脚。后来,在陈斌的帮助下,车主拿起法律武器维护自己的合法权益,获得厂家赔偿45万元。
今年8月,陈斌在对一辆重型货车上牌查验时,发现厂家存在造假情形,对此经销商和厂家却矢口否认,并提供了虚假的证明材料。陈斌调取自己整理的电子数据库图片,并将伪造证明材料的经销商移交到辖区派出所进一步处理,为车主挽回了损失。
“在职一阵子,做人一辈子。”陈斌说,车管查验工作是一个热点岗位,他手中的权力是人民赋予的,不是用以谋取私利的工具,必须严守底线,不触高压线。为此,他在自己的办公室内安装了监控。
自从2010年8月调到车管所检验科后,陈斌一心钻研查验业务,积极破解工作中遇到的疑难杂症,总结制作出关于商用车《发动机号码查验与打刻痕迹的识别方法》《车辆识别代号查验方法与技巧》等专题查验课件,填补了国内机动车查验空白,获得了全国同行的好评及公安部交管局培训专家的认可。同时,陈斌还将自己的工作经验分享给全国同行。在一些汽车行业国家标准、公安行业标准的制、修订会上,陈斌准确适用相关的标准条文提出合理化建议,同样受到了汽车主管部门专家、汽车制造厂法规专家的认可和尊重。
由于陈斌丰富的理论功底和实战经验,他被公安部交管局安全中心吸收为授课专家,先后参与制作了《查验项目-车身颜色》《低平板半挂车查验预警》《违规清障车查验预警》等一系列“查验微课堂”,为车管一线教育培训提供了强大支撑。目前,陈斌参与编写的《机动车与驾驶人管理学习与应用》一书已出版发行。
