12日早上6点09分，由中铁十一局承建的国家重点扶贫项目——城开高速地质结构最为复杂的双河口隧道实现双线贯通。该隧道的贯通，不仅为城开高速工程奠定坚实基础，也为该项目其他隧道掘进施工提供出了参考样本。
据了解，双河口隧道全长2984米。虽然掘进里程不足三公里，但在施过程中，要时刻提防各种不良地质互为交织，施工难度相当巨大，在城开高速全线隧道类建设中，双河口隧道有“地质博物馆之称”。
城开高速地质复杂多变，桥梁比达77.6%；尤其是从开州区的大进镇至城口县的鸡鸣乡，桥梁连隧道，短短16公里包含有双河口隧道、双河口特大桥，桥隧比高达99.2%。既要克服各项施工困难，又要保障施工进度，还要保护建设者的安全。施工方采取“技防+人防”，双管齐下，洞内24小时实时监测空气成分，有害气体超标自动报警；对于不良地质，采用超导仪，超前探明前方结构，加锚注浆软泥岩溶段，缩短单次开挖距离等多种措施，相互并用。
双河口隧道从2018年7月进洞施工，经过近27个月的日夜施工，顺利穿越过多种复杂地质，又实现了事故零伤亡的目标，双向掘进胜利会师，成功实现双线贯通。
城开高速既是重庆渝东北区县脱贫攻坚的交通大动脉，同时，也是G69 银百高速的重要连接段。建成通车后，重庆所有区县实现“县县通高速”的目标，同时，有助于陕西等地参与到长江经济带建设。（总台央视记者 李洪淼 刘雨）
（编辑 万宣燃）
