各位求小飞机滑跑距离，动力三角翼的滑跑起飞距离
动力三角翼如何飞行算是合法的？ 对一些人来说，蓝天是用来仰望的。而对另外一些人来说，蓝天是用来俯瞰的。在茂名遇见了一班人，他们喜欢泡在天上的感觉，更爱借助三角翼上天—因为那种“飞行”很直接，比。
国内无动力三角翼现况，对比？ 不啰嗦，直接说重点。简介：现在国内三角翼俱乐部一共三家，分别是汉龙，猎鹰，我在飞三家。猎鹰在青岛，…
无动力滑翔伞和三角翼哪个更好入门，更安全？
我想在无动力三角翼上面装一个小动力引擎，装什么最合适啊？ 装摩托车的那种 单缸50CC 两冲程的发动机。功率不差还很轻便
请介绍下，无动力三角翼和动力三角翼的区别感到很好奇，在电影上看到过，就是感到很好奇，搜索了下，居然有无动力三角翼和动力三角翼，不知道是怎么的，请问下我在电影上？
歼-20的三角翼是否适合改为折叠翼？ 歼-20的三角翼该折叠翼在技术上不存在任何问题，因为我国已经在歼-15上实现了折叠翼设计，已经掌握折叠翼的铰链设计和动力驱动技术。再加上歼-20的三角翼中段弦长大于歼-15的后掠翼，铰链长度可以做得更长，受力更合理，所以其折叠翼的设计难度反而更低，只要解决好铰链的隐身保形问题就可以了。如果歼-20上舰的话，那么机翼改折叠是必然结果。曾有军迷设想该机上舰需要对鸭翼和主翼进行大改，通过增加主翼面积，降低鸭翼和主翼后掠角来提高小迎角着舰姿态下的升力，降低着舰速度。但是从歼-20目前正在测试矢量尾喷管来看，该机上舰可能不必如此麻烦，在保持现有气动布局不变的前提下增强机身和起落架，再把主翼改为折叠就可以了。因为矢量推力技术能大幅提高飞机在低速着舰状态下的升力。美国曾在上世纪90年代测试了三翼面布局的F-15S/MTD短距起降高机动性验证机，该机在机尾安装了二元矩形矢量喷管，在主翼前方安装了两片F-18战斗机的平尾作为鸭翼，起降时其矢量喷管会下偏产生直接升力，此时鸭翼同时上偏来平衡低头力矩并产生升力。双管齐下之后，F-15S/MTD的抬前轮速度低至67公里/小时，起飞滑跑距离低至315米，降落滑跑距离低至416米。因此同样巨具有鸭翼和矢量喷管的歼-。
动力滑翔伞，动力三角翼，旋翼机，哪种最安全 应该是旋翼机，不过这三种飞行器比较而言，前两种比较简单，而旋翼机复杂一些，它的旋翼是无动力驱动的，只是利用前下方的气流和发动机螺旋桨产生的尾流吹拂旋翼产生自旋。
无动力滑翔伞和三角翼哪个更好入门，更安全？ 我觉得三角翼更好入门，更安全。相比较无动力滑翔伞，抗风能力比较强。
