在2020年北京车展，北京现代第七代伊兰特凭借着创新前卫的外观设计，成为本届车展为数不多引起广泛关注的主流品牌A级车。车展落幕不到一周，北京现代就在10月10日举办了“第七代伊兰特线上技术发布会”，通过在线直播的方式向国内消费者全面解密第七代伊兰特的不俗产品力。
从1990年正式上市至今，现代汽车Elantra系列已陪伴全球消费者走过30个春秋，全球累积销量已经突破1400万辆，成就了现代伊兰特销量神话。作为Elantra系列的最新一代车型，第七代伊兰特从外观设计、内饰空间、智能安全以及动力性能等4方面都实现了对“前辈们”的又一次颠覆。长期以来，现代汽车稳居世界五大汽车集团，新车的到来证实了现代汽车将在新形势下进一步完善自主研发体系，在整车制造、发动机、环保再到智能科技等方面发挥出全球领先的水平。
颜值：以感性运动设计理念为根基，打造前卫锋芒新形象
在北京车展上，第七代伊兰特宽大低趴的整体造型就让不少人印象深刻，其实这样的外观设计绝非设计师们心血来潮，而是通过“SensuousSportiness(感性运动)”的基本理念，采用“ParametricDynamics（参数动力学）”设计方式的成果。从整体上看，都能给人一种犀利灵动，且颇具未来感的视觉体验。
新车之所以让人觉得造型独特，与其无处不在的楔形元素不无干系：参数宝石前格栅是对楔形元素的大胆运用，也是对传统A级车设计思维的一次颠覆，让定位于A级车的伊兰特亦能拥有更高级别车型所具备的高级感。楔形LED日间行车灯在开启时，“眼神”更是飒爽凌厉，H型贯穿式尾灯的灯组也采用了不少楔形元素，不仅有助于提升夜间行车时车辆能见度，更能使新车的背影更具美感。
除了格栅和灯组，新车的轮毂同样采用楔形设计，不仅造型霸气酷炫，而且力量感十足，而且北京现代还为消费者提供了两种可选尺寸与三种可选造型的轮毂设计。无论是16英寸铝合金轮毂，还是17英寸双色铝合金轮毂，亦或是17英寸熏黑铝合金轮毂，总有一款能够满足年轻消费者日趋“刁钻”的审美偏好。
而在车身配色方面，新车共提供极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红六种车身颜色。如果你选购1.5LTOP/240TGDiTOP车型（LUX次顶配车型可选装）的非黑色版本，那么在车顶、外后视镜以及A/B柱位置，你还能在这些细节处发现黑色饰板的存在，是这些黑色饰板让整台车拥有更多运动感。
内饰空间：沉浸式座舱，营造轻松舒适驾乘体验
尺寸方面，新车长/宽/高分别为4680/1810/1415(mm)，相较于前代车型，新车的车身更加宽大也更加低趴，不仅车长领先同级别车型，而且轴距也是达到了同级别最长的2720mm，比卡罗拉还长了20mm，相较于同级别竞品车型，新车的确能为用户带来更加宽大舒适的空间体验。
坐进车内，你会发现新车采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱的设计理念，驾驶位采用了同级别独有的包裹式设计，配合上四幅设计的D型方向盘，能为驾驶员提供更加舒适的操控体验，以及更加灵活的腿部空间。至于换挡杆则是采用了与飞船推进器相似的外观设计，整个档杆科技感十足，配有LCD屏幕，能清晰显示挡位，有效避免误操作。
往前中部观察，你会发现中控台上装有双10.25英寸的超大智慧连体屏幕，不仅成像清晰，而且色彩饱满。并且整个画面采用了向驾驶员倾斜10°的角度，能在行驶时有效避免因驾驶员分神而导致的事故风险。此外，中控屏采用高清电容屏打造，支持多点触控，从而让整个中控屏使用起来更为灵活轻便。
值得一提的是，新车拥有同级别最佳的前方视野，不论是视野高度还是视野宽度都具有明显优势，在行驶时能够有效减少视野盲区，让驾驶员能够对路况有更加清晰的把控，避免更多事故风险的可能。
安全智能：23项安全配置，辅助驾驶级别高达L2+
得益于现代汽车的技术赋能，尽管新车的定位只是一台A级车，但是在它的身上，我们还是能够看到不少B级车甚至C级车才能看到的安全技术与智能配置。新车搭载了HyundaiSmartSense智心合一安全系统，其所拥有的23项ADAS配置领先于不少同级别车型，作为以年轻消费者占大多数的A级车用户而言，这23项ADAS中的确有不少配置十分实用。
交叉路口一直都是事故多发地，车辆在交叉路口转向时，由于驾驶员经验不足或是分心走神等缘故，往往会发生碰撞刮擦事故，而FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车就能在这时候识别对向车辆，发现潜在风险时主动制动车辆。
除了交叉路口，驾驶员在倒车出入库的时候也经常会与其他车辆或障碍物发生剐蹭，因为在这时候，驾驶员往往察觉不到视觉盲区的来车，新车搭载了RCCW后方交叉碰撞警告与PDW前后泊车双雷达，这两项技术可以主动对盲区的障碍物和来车进行预警警示，降低事故发生的可能性。
除了安全配置外，新车的智能化程度也是可圈可点，新车自动驾驶技术已达到L2+级别，可通过百度地图实现限速、转弯自动减速等功能，让A级车用户也能体验到自动驾驶的乐趣。而且NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助与LVDA前车出发提醒这三大功能也是同级别独有，它们能让新车的智能化程度一点也不亚于“特斯拉”们和“蔚来”们。
动力性能：Hyundai SmartStream赋能，兼具澎湃动力与经济油耗
比起B级车和C级车的用户，A级车的用户对车辆动力性能的需求似乎更让广大车企“头疼”：因为A级车用户以初入社会的年轻消费者为主，他们要么希望车辆能为他们带来动力澎湃的驾控体验，要么对车辆的燃油经济性有着严格要求，要想兼顾“鱼和熊掌”确实没那么容易。
但在第七代的伊兰特的身上，我们看到了在HyundaiSmartStream新一代动力系统的赋能下，新车能实现对澎湃动力与燃油经济性的高度兼容。
在“Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器”这套动力总成中，发动机最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9N·m，百公里综合油耗仅有4.9L。相较于友商的CVT变速器，智能CVT变速器反应更迅速，传动效率更高，在Comfort模式、Eco模式、Sport模式与Smart模式这4套驾驶模式的配合下，能在追求经济油耗的同时带来驾控乐趣。
新车采用的另一套动力总成则是由Kappa240TGDi高功率发动机与7DCT变速器组成，该总成堪称同级最强的动力组合，其中Kappa240TGDi高功率发动机曾荣获“沃德十佳发动机”，百公里综合油耗仅需5.2L，7DCT变速器传动效率更高，换挡也更加顺畅。
写在最后：
随着国内乘用车市场的发展，如何顺应市场的最新动向，及时准确地推出市场最需要的车型，更是对广大车企的研发能力与造车能力的一大考验，第七代伊兰特是现代汽车第三代技术平台i-GMP的第二款作品，新车的到来体现了现代汽车足以傲视同级别对手的产品力，相信在正式上市后，新车定能凭着其领先同级别对手的卓越品质，为广大国内消费者带来更为轻松舒适且动力澎湃的驾控体验。
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（运营人员：何曙光）
